Расход в районе 50 литров!!!

Подскажите.
Машина толком не тянет. Турбина начинает подсвистывать около 2 тыс. оборотов. Приетом разход около 50 литров!!!!!
Подскажите хороший сервис в подмосковье, Москве!!!!
ТО делалось 6тыс. назад (собственно как только купил машину).
Машина: stralis 2003 года 1056000 пробег, курсор 10300 (430), механика.
Да чуть не забыл при нажатии на педаль тормаза, обороты начинают чуть-чуть плавать, как педаль отпускаешь, все ОК!!!
Exclamation

фильтра поменяй

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

ну и конечно сделай диагностику,с просмотром параматров конечно

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

на Иловайской улице в Москве - район Марьино есть сервис Ивеко, увидишь там вывески есть IVECO, ISUZU и заправка МТК синяя. Работают по нормо-часам, цены выше среднего, но диагностика комп. я думаю что 1200 что 1500р. разница не большая. Москва, ул. Иловайская, 2Б 495 7899635. 499 7390631 телефоны исузу они там рядом друг с другом на ивеку выведут!

	puzyrevmikhail писал(а):
	Подскажите хороший сервис в подмосковье, Москве!!!!

http://map.diag.su

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Топлевный водитель поменял 1500км. назад (водитель проевил инициативу), воздушный 5500км., вместе со всеми остальными (2-мя маслянными, воздушным, 2-мя топлевными, фильтром на осушитель, воздушный фильтр на упрамление турбиной, салонным фильтром.)!!!
Если там есть еще какие-то подскажи!!!!!!!!!!

	puzyrevmikhail писал(а):
	Если там есть еще какие-то подскажи!!!!!!!!!!

не в фильтрах, значит, дело.
Стралис - машина умная, всё фиксирует в своих компьютерах. Надо просто заехать на диагностику - снять данные и сделать тесты.

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

У меня похожая проблема только расход ниже завтра еду проверять топливный насос и обратный клапан на нем если что завтра вечером отпишусь.

	dimos писал(а):
	У меня похожая проблема только расход ниже

маловероятно, что та-же проблема.
Симптомы те-же, а вот проблемы, судя по практике, у всех разные.
Причины возникновения проблем одинаковые - желание сэкономить, поставив насос-форсунки после ремонта, поставив б/у топливоподкачивающий насос с помойки (извниняюсь - с "разборки"), поставив непонятные фильтры и т.д. и т.п. Поймите - как Вы к машине - так и она к Вам. Сэкономили на своевременном ТО, не отрегулировали клапаны, не ревизировали электрику и топливную - получите проблемный запуск, повышенный расход, замерзание водителя на трассе потому что просто тупо 2 провода сгнили и их вовремя не заметили.

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Ну объсни мне тогда если фильтра дональтс гавно, то что будет по приличней, или у тебя ТО положенно через каждые 5000 км.!!!

Хорошо скажи я уже все продиагностировал остался клапан на обратке от топливного нососа и проверить давление которое выдает насос и его производительность.
И у кого я не спрошивал не кто не может мне ответить какое давление у насоса должно быть и какая производительность????? Я даже номера новых форсунок прописал в блок управления двигателя (Хотя это не кто не делает) а машина то едет то не едет и тормаза и тахограв починил т.к. и в нем может быть проблема.
Ну кто скажеттттттттттт

прописку новых форсунок не делает тот,кто на скорую бабок решил срубить!вот ваше выражение насчет прописки что никто не делает-тут мне не понятно

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

А вы делаете такую операцию ?????( Прописку форсунок ????)
А если не делать на что это влияет????

	puzyrevmikhail писал(а):
	Ну объсни мне тогда если фильтра дональтс гавно, то что будет по приличней, или у тебя ТО положенно через каждые 5000 км.!!!

нет, M1 на Стралис 60-80 тысяч. Дональтс не знаю таких, никогда не видел, посему соглашусь с Вами - говно.
На свою машину ставил-бы оригинальные фильтры Iveco. Цена не сильно отличается от нормальных Hengst, например.

	dimos писал(а):
	Хорошо скажи я уже все продиагностировал остался клапан на обратке от топливного нососа и проверить давление которое выдает насос и его производительность.

ну так проверь и это, осталось-то немного

	dimos писал(а):
	И у кого я не спрошивал не кто не может мне ответить какое давление у насоса должно быть и какая производительность?????

не может или не считает нужным ?
Вы ведь мне тоже, просто так не отдали-бы хорошую загрузку ?

	dimos писал(а):
	Я даже номера новых форсунок прописал в блок управления двигателя (Хотя это не кто не делает) а машина то едет то не едет и тормаза и тахограв починил т.к. и в нем может быть проблема. Ну кто скажеттттттттттт

так вот, та железяка, которая прописывает форсы, позволяет видеть параметры мотора в реальном режиме времени, а ещё есть тесты. И для ответа на вопрос необходим текстовый файлик с тестов, он 3-4 кб примерно. Многое станет понятно.

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

А по поводу хорошей загрузки ты не прав ты просто меня не знаеш и не надо писать то что не может ни как ко мне относится.
А от того что скажите про давление и производительность у вас работы меньше не станет , а тот у кого нет приспасобы (Компа) что бы мерять давление и производительность он все равно ни чего не поймет.
Я понимаю что вы зарабатываете деньги но жизнь есть жизнь ............