Не набирает нужного давления воздуха

Вижу в Москве за 40 евро с доставкой в 12 дней. В Питере дороже и дольше...

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

Не подскажешь контакты магазина в Москве?

АВТ Моторс

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

Спасибо большое!!!!!

Sanek 33rus, додрое тебе время суток, если трубка лопнуа, как было у меня однажды, треснула на сгибе, можно времено соединить её шлангом высокого давления. Я в месте где лопнула трубка разрезал её до конца соединил половины с помощю шланга и затянул на 4 хомута по 2 на каждую половину(давление ведь высокое в трубке), какоето время можно ездить, пока новые трубки не пришли.

шмель писал(а):

Всем доброе время суток! Прокладку точнее р/к я нашёл цена 1500р, р/к для компресоров knorr-bremse LK3840, нашёл в интернет магазине фирма "Транс-Авто Плюс" р/к № Арт.A66RK042A. У официалов цены космос компресор №504080656-661,65евро ,р/к №42549207-241,04евро. Причём все пытаются продать компресор который проктически у всех в наличие, а р/к под заказ, и у официалов и у неофициалов, да цена компресоре у неофициалов от 16000р. и выше. Компресор я собрал, пробный завод удачный, 12атм на холостых набрало моментально,но после как заглушил давление упало примерно до 7атм, завёл снова пролазил всю систему, так как изночально я искал утечку и переворошил все воздухопроводы,но утечек нигде не видно. Решил сделат пробный заезд, давление на заведёной 12атм, на ходу давление плавно , два раза, спустилось до 8атм и обратно до 12атм, дальше стобильно 12атм. Поставил коня в стойло, за час давление не упало стабильно 12атм. Завтро понаблюдаю отпишусь. Да ВРВ плоскость поверхностей на глаз ровная, лутше на улице мне не проверить, так как ремонтируюсь на коленке, на стоянке; был какойто нагар я все промыл растворителем. Кстати после переборки компресор работает намного тише, а то до этого торахтел как трактор.

Всем здравствовать, сездил после ремонта в первый рейс все с компресором хорошо, возможно давление плаволо из за клапана(оп просто замерз)

Шмель. Я так и сделал, то шланг сорвет с трубки,то разорвет. Поимела меня эта трубка как только можно. Сегодня поеду в магазин "Медный водопровод",надеюсь у них трубку выгнуть,если не поучиться буду заказывать.

	sanek 33rus писал(а):
	Шмель. Я так и сделал, то шланг сорвет с трубки,то разорвет. Поимела меня эта трубка как только можно. Сегодня поеду в магазин "Медный водопровод",надеюсь у них трубку выгнуть,если не поучиться буду заказывать.

А запаять трубку, я например от всех перетерок на этой самой трубе избавился именно так. И трется она в основном из за плохого фиксирования на двигателе, все хомуты перепроверь и замени не поленись.

В дороге вечером, не то что бы запаять, там машин не видно было, пришлось трубку резать на куски. Буду новую заказывать,самому не согнуть,даже трубогибом.

	шмель писал(а):
	Всем большое спасибо особено ВРВ, действительно лопнула прокладка (она металлическая), но не просто лопнула, а вылетел целый кусочек на фото видно показано стрелкой.

Судя по фото. К сожелению у меня нет образца или чертежа Но если из за этой хрени такие поиски и такие деньги. Всем советую прибегнуть опять же к предприятиям по резке металлов лазерами. (есть практически во всех областных городах на заводах). При наличии образца скорость изготовления составила бы примерно секунд 5 + время затраченное на сканирование 20-50 секунд, себестоимость несколько копеек в зависимости от толщины и марки металла. Вот и получится в итоге ну рублей 100 (на пиво) с толщиной и материалом можно было-бы поэксперементировать не исключено что получилось бы лучше чем оригинал но уж не хуже точно.
Р.S. Хоть бизнес сам делай на этих прокладках

	sanek 33rus писал(а):
	В дороге вечером, не то что бы запаять, там машин не видно было, пришлось трубку резать на куски. Буду новую заказывать,самому не согнуть,даже трубогибом.

В моем случае ситуация была такой - до дома оставалось около 200-т км, при очередной остановке понял что травит из трубки, снял трубку взял шланг, 4 хомута и изоленту. Изоленту намотал на перетертое место, шланг разрезал и все это дело перехватил хомутами, обороты выше среднего (почти максимум), и до дому. И все это в 2 часа ночи и с грузом 6 тонн. Утром все это снял и к пайщику.

У меня на изгибе компрессора лопнула,изолента с хомутами не держала,по окружности трубки 1см оставался и трещины около 5 штук общей длинной около 20 см.

М-дааа, тяжелый случай, мой случай простой, просто интересно от чего же она так могла рассыпаться.

У меня хомут открутился ну и кафетство наших дорог какой то мере помогли сделать свое не хорошее дело.

	шмель писал(а):
	Всем большое спасибо особено ВРВ, действительно лопнула прокладка (она металлическая), но не просто лопнула, а вылетел целый кусочек на фото видно показано стрелкой.

Точь в точь там же и у меня просралась эта прокладка (один в один) и прокладка такая же.Когда так просирается прокладка компрессор начинает качать воздух в атмосферу туда сюда туда сюда