ВЫБОР МАСЛА?

	gennadii писал(а):
	подскажите какое масло лудше в мост 75w90 или 80w90.оба кастрол.

По, кажется, умной книге в редуктор моста: Tutela SAE 80W- 90 (GL5) или W140 (я лично заливаю второе).

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

	gennadii писал(а):
	подскажите какое масло лудше в мост 75w90 или 80w90.оба кастрол.

По, кажется, умной книге в редуктор моста: Tutela SAE 80W- 90 (GL5) или W140 (я лично заливаю второе).

они оба GL 5.что лудше будет.кто использует,какие смазки.хотелось бы мнение услышать.пробег 300 тыс.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Я себе осенью 85w90 залил Ликви Моли. В мороз ниже -20 уже чуствуется что густое,а если w140,то наверно жесть . Для нашего климата 80w90 идёт,а для жаркого w140.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

Ничего страшного в мороз я не заметил. Нормальный накат, ну может чуть похуже, но не критично.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Ничего страшного в мороз я не заметил. Нормальный накат, ну может чуть похуже, но не критично.

да понятно что критичного нет.только есть рекомендации производителя и цена на w140 порядком выше.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

zrt писал(а):

	serg62 писал(а):
	Ничего страшного в мороз я не заметил. Нормальный накат, ну может чуть похуже, но не критично.

да понятно что критичного нет.только есть рекомендации производителя и цена на w140 порядком выше.

Лучше бы эти производители рекомендовали моторное масло получше, т.е. с более низкой температурой
застывания, а не это, когда при -26 думаешь то ли да, то ли нет. И вообще закрадываются сомнения эта Урания
на синтетической основе или минеральной, на Шелл Хеликс 5W40 (полусинтетика) Газель в -30 с лишним заводил.
Советы типа: есть подогреватели, не нужны. БАБЛА нету.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

У меня на овечке в задний мост Касторка 75 w 140 . Что в -40 что в +40 без разницы по ощущениям. В двигатель ZIK 10 W 40 дизель полусинтетика , до -25 уверенный запуск .

Не ну это ты уж малость приукрасил. Ниже -20 накат чуть похуже. А про двигатель то же самое до -25 нормально,
я говорю, что то найти и при -30 репу не чесать (хоть и редко но бывает у нас такой мороз).

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Не ну это ты уж малость приукрасил. Ниже -20 накат чуть похуже. А про двигатель то же самое до -25 нормально, я говорю, что то найти и при -30 репу не чесать (хоть и редко но бывает у нас такой мороз).

Нулёвку заливать Laughing

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

Вариант.
Но как на это посмотрит турбина.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Вариант. Но как на это посмотрит турбина.

Ну турбине думаю не страшно,а вот двигло наверно не сдюжит. Тепловые зазоры точно не под такое жидкое масло.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

	serg62 писал(а):
	Вариант. Но как на это посмотрит турбина.

Для турбины важно общее давление масла в двигателе и вторая цифра в маркировке ,в данном случае W 40 - индекс вязкости при рабочей температуре. А цифра 0 индекс вязкости при минусе. Так что на масле 0 w 40 в теории можно ездить и в тропиках (былобы желание и деньги)

	serg62 писал(а):
	Не ну это ты уж малость приукрасил. Ниже -20 накат чуть похуже. А про двигатель то же самое до -25 нормально, я говорю, что то найти и при -30 репу не чесать (хоть и редко но бывает у нас такой мороз).

Касторка 75 w 140 реально неощутить разницу .А для двигуна 5 или 0 и забудь что существует паяльная лампа как класс !!

Незнаю я лью тотал 10 на 40 меняю через 20 000 км проблем нет. Кто лил уралию жалуются что она выкипает и постоянно доливают. В трансмиссию лью хадо.

Я Ликви Мли уже второй раз залил,всё ок! За первые 15.000 ни грамма не долил.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.