Подушки + рессоры

	k0ldun писал(а):
	так что... мир???

Да я как бы и не воевал... Даж прочел твое последнее сообщение Smile

Пару уточнений:
1. профи я или шарлатан: при такой постановке вопроса - однозначно шарлатан, т.к. я не работник СТО и т.п., я от лица хозяев машин тут выступаю, а в своих машинах я с удовольствием что-нить переделывал. Естественно если это без ущерба для безопасности и имеется хоть какой-то смысл (съэкономить, улучшить, подобрать аналог тому, что надо заказывать со сроком в 3 недели... и т.п.) А вживление пневмоподвески никоим образом не должно ухудшить безопасность (вариант установки руками, выросшими из места сзади чуть пониже поясницы, не рассматриваю).

2. просто полегче на поворотах в следующий раз, а то постоянный участник форума вопрос задает (пофиг какой - пусть хоть про влияние цвета кабины на содержание СО в выхлопных газах), а ты его сразу в недалекости обвиняешь. Не хорошо Idea

П.С. Ладно, мужики, завязываем офф-топить и ссориться/мириться. Чай не бабы - бывает и на йух друг друга посылаем, и тут же чокаемся Wink

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

ВРВ писал(а):

......
2. просто полегче на поворотах в следующий раз, а то постоянный участник форума вопрос задает (пофиг какой - пусть хоть про влияние цвета кабины на содержание СО в выхлопных газах), а ты его сразу в недалекости обвиняешь. Не хорошо Idea

..........

а вот кстати и на этом форуме инфа нашлась и представитель имеется, только он помалкивает пока - http://www.iveco.su/forum/t394.html
ну а что касаемо моего послания топикстартеру, то вроде пост номер 2 вполне адекватен, куда уж точнее его отправить???

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Да все хорошо в этих постах. Только где люди которые реально это поставили? Опять теории и разделение мнений. Плюс там все про заднюю подвеску...

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

На www.dalnoboi.ru выбери форум по Volvo страница 1 пост Для тех,кто хочет покомфортнее там коллега на Volvo так сделал есть фото

Мужики, я вот не понял несколько пунктов вашей дискуссии. 1 как это, накачаете одну сторону сильнее другой,а как же стабилизатор,вы тем самым просто перегрузите сайлентблоки в нем в одной из сторон и они быстро кончаться. 2 Ну а если накачать и закрутить,вы что работаете в обе стороны с одной и той же загрузкой по массе ,ведь если накачать на груженой машине то без груза машина подниметься сильно вверх и поедете как на коле,без кранов уровня по любому не обойтись. 3 А по каким параметрам вы собираетесь подбирать подушки? И ещё,а стоит ли всё это делать? Сходите на разборку, если повезёт то купите подвеску с ивеко тандем,на них в основном такие стоят,но опять же сомневаюсь что подойдёт по жёсткости ,т.к. на длиннобазных машинах нагрузка на рулевую ось больше а у вас то тягач.

_________________
RIN44

Смешанный тип подвески подробно описан в книге по евростару.

_________________
RIN44

rin 44 писал(а):

Мужики, я вот не понял несколько пунктов вашей дискуссии. 1 как это, накачаете одну сторону сильнее другой,а как же стабилизатор,вы тем самым просто перегрузите сайлентблоки в нем в одной из сторон и они быстро кончаться. 2 Ну а если накачать и закрутить,вы что работаете в обе стороны с одной и той же загрузкой по массе ,ведь если накачать на груженой машине то без груза машина подниметься сильно вверх и поедете как на коле,без кранов уровня по любому не обойтись. 3 А по каким параметрам вы собираетесь подбирать подушки? И ещё,а стоит ли всё это делать? Сходите на разборку, если повезёт то купите подвеску с ивеко тандем,на них в основном такие стоят,но опять же сомневаюсь что подойдёт по жёсткости ,т.к. на длиннобазных машинах нагрузка на рулевую ось больше а у вас то тягач.

Отвечаю, что думаю: 1. разницей планирую выровнять уровень пола. Думаю наоборот нагрузка на стаб выровнится. 2. Ну а как на рессорах ездят? Они вообще не регулируются. 3. Думаю, что по размеру.

Что за тандем такой?

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

бред ты задумал.
либо вставлять от фулл-пневмо переднюю подвеску (тот самый тандем), либо чинить свою (приводить к оригинальному состоянию).
велосипед изобретён уже давно.

	acckiy писал(а):
	бред ты задумал. либо вставлять от фулл-пневмо переднюю подвеску (тот самый тандем), либо чинить свою (приводить к оригинальному состоянию). велосипед изобретён уже давно.

Всем может быть. Чтобы выяснить так это или нет и затеял эту тему. К сожалению пока ничего аргументированного не прочитал( Все похоже на гонения Коперника с его гелиоцентрической теорией...

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

да не выровняете вы машину разностью давлений,ещё раз говорю,перегрузите стабилизатор и всё. Если хотите выровнять ,ставьте одинаковые рессоры как вам уже люди говорили , или снимайте стабилизатор оставляя старые рессоры и приделываете вашу конструкцию из баллонов. Да согласен , на месте машина как вы говорите, будет стоять красиво , а на ходу думаю не очень.( это я про второй вариант)

_________________
RIN44

rin 44 писал(а):

да не выровняете вы машину разностью давлений,ещё раз говорю,перегрузите стабилизатор и всё. Если хотите выровнять ,ставьте одинаковые рессоры как вам уже люди говорили , или снимайте стабилизатор оставляя старые рессоры и приделываете вашу конструкцию из баллонов. Да согласен , на месте машина как вы говорите, будет стоять красиво , а на ходу думаю не очень.( это я про второй вариант)

Может я и зануда, но почему? Ведь сзади подушки стоят и стабилизатор и два крана делают для того, чтобы выравнивать машину разным давлением. Я ошибаюсь? Я раньше мучался вопросом на кой ляд длва крана, если можно один воткнут и проще и дешевле и тд. Один человек мне объсянил, склонен ему верить...

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95

Краны должны срабатывать одновременно.Ну представьте ,дали вы давление в правую сторону баллонов чуть больше,машина пошла вверх ,через стабилизатор будет подыматься и левая сторона точно же на такую высоту поднимется. Только весь этот подъем будет осуществлять правая пара подушек ,соответственно нагрузка наних будет гораздо больше. Для убедительности проведите эксперимент . Отсоедините тягу от левого крана уровня пола на спущенных подушках и включите транспортное положение. Машина будет стоять ровно также как и на четырех подушках,потому стабилизатор у нас имееться. А на счет двух кранов сказать ничего не могу , это вопрос к конструкторам,знаю одно, что на более свежих моделях и стралисах стоит один кран.

_________________
RIN44

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

никогда на передней оси седельного тягача не используется 2 крана или датчика. только один, это связано с поперечной устойчивостью и с пассивной безопасностью автомобиля. между левой и правой подушкой на передней оси обязательно должно быть дроссельное проходное отверстие! если интересно почему я так говорю - советую изучить пневмоподвеску на автобусе.

Acckiy, полностью с вами согласен. Тем более с одним краном выровнять машину не получиться. А про два крана я просто привел пример как мы пытались выровнять машину за счет задней оси.

_________________
RIN44

Блин-блинский... Никто в меня не верит, наверное не зря...

_________________
Iveco Eurotech 400 E34 '95