Плохое включение 1 передачи .

Для первой передачи регулируется красная кулиса, у меня когда менял сцепление она была немного согнута, при попытке выровнять яблоко было отломлено, когда поставил новую тоже плохо включалась первая передача. Отрегулировал так, рычаг КПП в нейтраль, и при заведеном двигателе двигал рычаг на самой КПП тот который синий, потом подогнал под получившийся размер кулису.
З.Ы. яблоки кулисы стоят под углом.

З.З.Ы. Номер кулисы 504187067

_________________
35S18 M.Y.2006 цельнометал. 2007г. F1CE0481 176 л.с. ZCFC35D000D342492

ТОМ 2 НЕ НАПЕЧАТАН-НЕТУ ТОМА 2))))))))))

ТОМ 2 уже есть в продаже. Купил на этой неделе в магазине на МКАД.
P.S. Кстати, половина тома занимает каталог деталей на русском языке,
хотя честно дерьмовенький и не целиком, наверное половины не хватает, но хоть что-то

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Последний раз редактировалось: serg62 (Вс Фев 10, 2013 4:43 pm), всего редактировалось 1 раз

Игорь36 писал(а):

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	[quote замена это понятно но где его взять

Так вроде-бы ничего не изменилось-Дилер,магазин,разборка... и т.д и т. п.

в Воронеже разборки нет,,дилер только открылся кроме масел ничего нет а вот магазин это идея но узнать бы номерок за что буду благодарен[/quote]

Воронеж на рынке павильён "авто грузовик запчасть МАН, ВОЛЬВО" со стороны стоянки где контейнера, номера не помню

Господа хватит гадать,это замена комплекта сцепления,его начинает вести! это я вам,как дилер с Магнитогорской говорю.

замена сцепления это когда обороты при жиме на педальку за красную черту быстро уходят а здесь чисто регулировка .Это я вам как водитетель с 25 стажем говорю

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

То что вы описали-это буксование сцепления. Но есть еще такое понятие -ведет сцепление,т.е. его недоотжим. Регулировкой его на дейли не вывести.

Не большой совет. Если, кроме затруднения при включении 1 передачи, больше ни чего не напрягает (вроде рывков при трогании), попробуй сначала включать 2 и с неё не отпуская сцепления 1. Я таким макаром приучился включать
2 передачу на КРАЗЕ, там хоть новое сцепление,хоть старое по другому 2 не включишь, сначала 3 из неё 2. Сейчас на дельке таким образом включаю заднюю, сначала любую вперёд и тут же заднюю (да и на пыже так же), легко и без треска.
Если будет включаться нормально это по любому дешевле замены сцепы, день не привычно, а потом всё войдёт в колею и даже забудешь думать об этом.
P.S. Не хочу обидеть дилера с Магнитогорской, но за год работы это сцепление так бы увело, что человеку Ваши советы не потребовались бы. Это я, Вам, как шофёр (а не водитель) с 36 летним стажем говорю. Дэйли, конечно со своим "скелетом в шкафу", но и с этой скотиной разберёмся. Да, и кстати, а не дилеры ли подкупили издателей книги, что она получилась такой бестолковой, хоть и в двух томах.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

а если рывки есть на первой и задней -хана сцеплению?

_________________
35S12 2008 г.в.

Кроме редкого заедания первой ничего нет уже 2 года.Естественно если рывки и другие нехорошие симптомы то сцеплению хана.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

а второй том книги такой же как и первый-точно подкупили

_________________
35S12 2008 г.в.

Рывки не говорят об обязательной кончине именно сцепления. Хотя это не лучше, но может повести маховик.
Надо смотреть при снятой коробке и сцеплении.
AKV, причуда твоей авто напомнила о похожем, правда с ЗИЛом-4331 и длилось не 2 года, а месяц-полтора.
Оборвало болт крепления маховика и стали, ИНОГДА, с трудом включаться пониженные - ни рывков, ни дальнейших затруднений после того как тронешься с места. То, что оборвало болт это увиделось после. На заглушенном все включается отлично, воздуха нет, у ПГУ ход отличный - мозги набекрень. И вскоре рвет ещё пару, ну и проблемы стали постоянные. Сняли коробку, сцепление и вытащили 3 обломка болтов, ну и естественно размолотило отверстия в маховике. Может и у тебя похожее?????

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Такая же проблема, так совпало, что наступила пора менять комплект сцепления, после замены так же туго включается первая передача, как и до замены. Да, и подшипник в маховике тоже заменил. По разговорам со специалистами понял, что есть вероятность завоздушивания гидропривода сцепления (поправьте, если не так назвал), это такой маленький черный боченок с резиновой крышкой под капотом, который нельзя!!! от крывать. По-моему стоит около 150уе. Сильно не критикуйте, просто мысли вслух.

Ивеко 35с13 2004 года купил с пробегом 200 тыщ тоже проблема как на греется трогаешься с первой трусило, приходилось подгазовывать ! Плохо включались передачи, сцепление начинало работать с середины педали , но и схватывало очень резко почти сразу получались толчки !!! И на холодную плохо переключались!!! Решил все хана сцеплению меняю,!!!! Поменял результат мое сцепление визуально износа нетттттт диск в идеале , выжимной в идеале, корзина хрен знает может и перезжонная или что но следов изнасилования нет!!дергаться на первой перестала есть но совсем немножко не мешает, включаются по приятнее все передачи , но не существенно,итог непонятен но вот одно но мой диск соприкасался как будто на половину непонятно из за чего но поверхность корзины не изношена вообщеее!! Итог пока ве переключается не лезьте приспособтесь и ездите!!!! Ибо за вязка не только в сцеплении но и в тростках кулисы, гидроприводе!!! Короче целая истоияя

_________________
+79269178167

Ездил на ТО пробег 80 000.Заменили масло в КПП и редукторе.На следующий день началась такая же свистопляска.1 и 3 передачи включались хреново.Неделю мучился голову ломал потом документы со станции посмотрел оказывается в редуктор залили синтетику как и положено а в КПП залили минералку.В итоге слил масло с коробки и залил синтетику.У меня проблема решилась передачи заработали как обычно.А по поводу кулисы дак она тоже разбита. Кольцо в которое шар от рычага вставляется (яблоко) лопнуто в двух местах.

_________________
КОЛЯНЫЧ... 50С15 ПРОМТОВАРНЫЙ ФУРГОН 2011Г.

K794am не очень понятно, что с чем наполовину соприкасалось. У тебя получаются одни диски, а маховик?
А шлицевая часть первичного вала? Пробовали или нет как по ней перемещается ведомый диск?
Если я правильно понял: вообще не изношен нажимной диск корзины. Могли просто слипнуться диски. Если все в
идеале, причина в какой-то мелочи, на которую не обратили внимания.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033