то глохнет то нет

cмотришь на насос.сзади увидишь эл.провод он один идет к насосу вот куда втыкается это провод и есть клапан.

спасиб буду пробывать

_________________
35C15 2008г 3.0 hpi будка

Зарегистрирован: 26.03.2009 Сообщения: 74

у меня так было Решилась проблема - ВД 40 в замок зажигания и с тех пор ни пикнула ни разу

acckiy писал(а):

	Dima 4510 писал(а):
	где он стаит и как его поменять?

А что можно ответить на вопрос где стоит клапан на насосе??

А что на вопрос где он стоит ответить нельзя! тогда можешь не отвечать тебя ни кто не заставляет шибко умный мне нашелся

_________________
35C15 2008г 3.0 hpi будка

Для начала, поциэнту не худо указать, как и при каких обстоятельствах он приобрёл сей пепелац. Дальнейший разговор, без этого, бессмысленнен

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

	itera писал(а):
	cмотришь на насос.сзади увидишь эл.провод он один идет к насосу вот куда втыкается это провод и есть клапан.

А там их три провода, поточнее в какой тыкать?
Для начало недо выяснить комплектацию, и что на ней уже было сделано. А так пальцем в небо.
Не вводите в заблуждение людей. Если у Вас уже "КОНСТРУКТОР", это не значит, что у других такой же автомобиль.
Вам, уже переделали проводку. С завода так не выходили.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

S90 писал(а):

	itera писал(а):
	cмотришь на насос.сзади увидишь эл.провод он один идет к насосу вот куда втыкается это провод и есть клапан.

А там их три провода, поточнее в какой тыкать?
Для начало недо выяснить комплектацию, и что на ней уже было сделано. А так пальцем в небо.
Не вводите в заблуждение людей. Если у Вас уже "КОНСТРУКТОР", это не значит, что у других такой же автомобиль.
Вам, уже переделали проводку. С завода так не выходили.

я не знаю у кого там сколько после завода проводов, но у меня на клапан идёт (1) один провод из-за которого я заглох...Кинул на прямую всё ок, разобрал запаял и катаюсь второй год

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Бывают насосы с 4-мя проводами, это стоит так называемый механический имобилайзер. но принцып работы тот же. Причины кроме того что клапан не закрывает больше нет. Замок проверить просто: от него идёт два разъёма - разъединяешь разъёмы и вуоля - машина заглохла - замок; работает - клапан.
Зная эти машины могу сказать, что когда клапан выходит из строя, то машина просто не заводится, а заклинить в открытом состоянии - это практтически не возможно.