турбина пополам и отказ компрессора

двигатель 300л.с МАГИРУС 1998г.в пробег 178500км .Дело было так,при подъеме раздался резкий хлопок и повалил густой дым из глушака.при осмотре оказалось что вал турбины лопнул пополам+весь интекулер забрызган маслом.воощем до дома оталось доехать километров 10,решили заглушить подачу масла на турбину и отсоединить патрубок соединяющий интеркулер с турбиной,ну поехали мы так и вот в чем прикол смотрю на манометр воздуха и вижу что компрессор не качает.до дома добрались сняли компрессор все на месте не чего не оборвало все пластинки на месте не сломаные ,посмотрели приводные шестерни все крутиться да и при прокрутке компрессора вручную он пытается качать.вопрос вот в чем что делать с воздухом(может еще что не посмотрели)и полетевшая турбина на 178000км это нормально?заранее всем откликнушимся спасибо. Smile

Только мне цифры 300 лс 178500 98 год кажутся странными?
вин в студию.

_________________
+79934932440

пожайлуста:WJME2NMT00C049131
НА машине стоит установка автобетононасос.

Пробег тут не причём, машины такого класса обслуживаются по моточасам и времени от последней замены, а не по пробегу, и ресурс по моточасам смотрится.
Как сопоставить турбину и компрессор непонятно, зря сняли компрессор надо было убедиться с манометром в руках в истинной причине неисправности. Компрессор или клапан какой, или утечка большая.

Не взаимосвязано никак с турбиной.

_________________
+79934932440

моточасы показывают 22169,масло меняем каждые 800 м.ч по руководству.не знаю точно но вродебы 800м.ч =30000км пробега если так получаем 831375км,тогда становиться что -то более менее ясно.с компрессором согласен поспешили,завтра часам к 9 вечера поставим(я вот думаю может компрессору нужно какоето сопративление на всасывание ,он ведь воздух берет после фильтра до турбины,а мы получается оставили его без этого разряжения убрав патрубок между турбиной и интеркулером)в любом случае бедем разбираться.