Не выключается стартер

Из раговора по телефону с ТОЛСТЫМ, мы пришли к выводу, что могли каратнуть провода стартера и любого плюсового, но похоже того, который идет на подкачивающий насос. ТОЛСТЫЙ вместо втягивающего подключал лампочку, которая загорается на 3-5 секунд и горит пока насос качает.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	S90 писал(а):
	которая загорается на 3-5 секунд и горит пока насос качает.

не понял, на 3-5 секунд или пока качает? Когда насос включается?
Суть начала была такова:

Толстый писал(а):

не выключается стартер после пуска двигла, при выкл зажигания ессно выкл - стартер новый.
.... вытащил все релюхи с блока предохранителей..отключил ШР от реле управления ТННД....молотит после включения и до выключения зажигания....

Сильно много вводных выходит, если читать...
И предложили aleksey.62, Pavel659 самый надежный, довольно-таки безопасный, действенный и 100% точный метод проверки первопричины стартер или проводка. На нем можно потом ездить, и искать, искать...
А ведь советов надавали.... всяких и Вы S90 с аркахой предложили иной, менее надежный, на мой взгляд (если сплавилась проводка (хотя это маловероятно) - риск велик) способ методом поиска в жгутах (ведь надо знать, хоть, что искать), если причина достоверно на тот момент не установлена.
Просто "Бред какой то !!!!!!!!!!!!!!!" и "Проблема в мозгах,естественно в голове у советчиков" - несколько обидное выражение.
Надо отдать должное Толстому... видно опытный человек... Very Happy

Я бы запустил двигатель с управляющим отдельным проводом, а на родном "+" повесил чего, как S90 советовал - лампочку (можно и с мощность поиграть) и смотрел, когда пропадет "+", если нет - помочь ему
P.S. а ведь замок зажигания пока, никто не отменял...
Very Happy

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

У меня был похожий случай и может кому поможет.После неудачной попытки завести двигатель-стартер продолжал крутить.Напряжения на управляющем проводе небыло-соответственно втягивающее отпущено.После разборки стартера сделал вывод...В момент пуска очень большой ток и пятяки втягивающего реле приваривались.Причина большого тока (в моём случае)зима и износ втулок стартера(башмачил).После ремонта -проблема ушла.

_________________
40С13 2004г 2,8 8140,43S Common Rail

S90 писал(а):

Из раговора по телефону с ТОЛСТЫМ, мы пришли к выводу, что могли каратнуть провода стартера и любого плюсового, но похоже того, который идет на подкачивающий насос. ТОЛСТЫЙ вместо втягивающего подключал лампочку, которая загорается на 3-5 секунд и горит пока насос качает.

Это Я писал, продолжу, чтобы было понятно.
Когда включаем зажигание, подкачивающий насос работает 3-5 секунд и останавливается. Если запустить двигатель, то насос работает постоянно.
Вместо стартера включили лампочку, которая работала вместе с насосом, и которая на крутила маховик. А если подключаем стартер, то на него как и на насос постоянно идет плюс.
Сейчас Толстый обрезал провод от замка зажигания и кинул отдельно другой, все работает. Просто он обещал проверить и найти, где каратыш.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

vshvets писал(а):

Напряжения на управляющем проводе небыло-соответственно втягивающее отпущено....В момент пуска очень большой ток и пятяки втягивающего реле приваривались.Причина большого тока (в моём случае)зима и износ втулок стартера(башмачил)

Здесь еще могу добавить (банально бывает) причину- смазка втягивающего штока загустевающими смазками (литол и т.д.). На морозе он втягивается (если смог), а обратно нет... Их много, причин... Тут уже обсуждается вопрос в диагностике...

	S90 писал(а):
	Когда включаем зажигание, подкачивающий насос работает 3-5 секунд и останавливается. Если запустить двигатель, то насос работает постоянно.

Если прочитать все, то я не понимаю, когда начинает включаться стартер, с зажиганием или при пуске стартера (вроде AVV положение)? На насос реле есть?
Это не важно, ведь Толстый поступил, как предложили aleksey.62 и Pavel659?
Если надоест искать, так и будет ездить.... Very Happy

Я писал "с управляющим...проводом.. .а на родном "+" повесил чего, как S90 советовал - лампочку (можно и с мощность поиграть)" это касательно, не стартера, а втягивающего. Промерить вольтаж, время включения, выключения, пошевелить проводку при замерах и т.д. А потом будет проще искать откуда берется. Вариантов, я думаю не много.

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

Повторю.
Стартер начинал работать при вкл. зажигания, и перестовал крутить после выкл. зажигания.
Когда толстый снял провод с втягивающего, то стартер МОЛЧАЛ.
Вместо втягивающего подключали лампочку.
На насосе есть релле, которое запитывает насос, и каким то боком пдает напряжение на втягивающее.
Стартер новый и рабочий.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	Цитата:
	...Сейчас Толстый обрезал провод от замка зажигания и кинул отдельно другой, все работает. Просто он обещал проверить и найти, где каратыш...

Парни - механика ни причём - чистая электрика, есть + на втягивающем пуск/нет - тишина стартер (новый бошевский работает чётко).

Алексей, буэнос диос - обещал и выполнил, но не совсем, сначала было некогда, потом дотянул до М1.
Электрик на сервисе, которому доверяю жгут под капотом при снятом АКБ разматывал и вытаскивал монтажный блок - говорит сплавленных нет.
Поскольку остальное работает чётко. А доп кнопка уже позволила разок шаловливым ручкам рабочих в цехе при разгруке не пустить ДВС - решил сию конфигурацию оставить Smile

В машине как в женщине - должна быть какая-то хоть маленькая но загадка, тем более в итальяночке : ))))

_________________
DAILY 45c11v 2006

Маллой, да можно искать, мерить, но не рабочей лошади Smile

Вот слот Дельки в 12м году (это при том, что у нас на фирме сейчас работы мало Smile

))) )
Январь: По области - 1000км / Челябобл.-Вологда - 4000 / Февраль - ЧО -Воглоградская обл.-4000км, ЧО-Волгда-4000км + по области 2000км.
+морозы уральские 35-38 ниже нуля +"сталинградский плен" под волгоградом с заносами и "зимней соляркой лукойл-волгоград" которая всегонавсего при -20 уже из колонки не льётся.

_________________
DAILY 45c11v 2006

	Толстый писал(а):
	Маллой, да можно искать, мерить, но не рабочей лошади

Полностью с тобой согласен... Про что ранее и написал.

P.S. Я ведь к чему все веду (а вы не понимаете), что вылили ведро грязи на aleksey.62, сделали, конструктивно, как он предложил и все... Мне кажется иногда нужно признавать свои ошибки. Это не касается Толстого.

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

Malloy писал(а):

	Толстый писал(а):
	Маллой, да можно искать, мерить, но не рабочей лошади

Полностью с тобой согласен... Про что ранее и написал.

P.S. Я ведь к чему все веду (а вы не понимаете), что вылили ведро грязи на aleksey.62, сделали, конструктивно, как он предложил и все... Мне кажется иногда нужно признавать свои ошибки. Это не касается Толстого.

О КАК. И в мой огород, что то ЗАЛЕТЕЛО Laughing

Прочитай повнимательнее весь пост ПОЧЖАЛЛУСТЬЯ!
Особенно, что ТОЛСТЫЙ писал, что произошло со старым стартером. И как повел себя обсолютно новый стартер. И как он вышел ВРЕМЕННО из положения.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.