Помпа

Максим 3512 писал(а):

Вот та выглядит помпа после рестоврации. Маи затраты на ремонт авто ссоставили примерно 35уе. И я уверен что переделаная помпа с тремя подшибниками меня больше не подведет,а ты уверен.Я потрател за последний год на новые помпы для своих авто примерно 450уе.

Тут больше спор шел про то, как менять, у тебя своя методика съема-установки, которая не всем подходит, и для меня не совсем понятна (в частности, как снять тот-же кожух защиты, термостат) и требует переделки отдельных элементов, чего бы мне, лично, не хотелось. Я взял машину с полностью протертыми и раздолбаными в этом месте кожухами и поменяв их, эксперементировать не хочу.
Если у Вас есть своя методика переделки, снятия-установки, пожалуйста напишите (как и что протачивали) и поможете кому-нибудь в установке или ремонте. А, что "переделаная помпа с тремя подшибниками меня больше не подведет", можно будет сказать с уверенностью после установки и хоть какого-то времени. У меня, например, проблема с герметичностью сальника была, а подшипники ОК.

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

Зарегистрирован: 27.01.2012 Сообщения: 8

Вот так примерно смотрица двиг разобраниий иза замены помпы! Места где надо убрать зашиту я отметел белим.

_________________
OC

[quote="Максим 3512"]Вот так примерно смотрица двиг разобраниий иза замены помпы! Места где надо убрать зашиту я отметел белим.
Спасибо за фото. Просто для меня, наверное, проще снять ремень... Так, как корпус термостата у меня так не снялся... (толи шпильки-болты, толи еще что...), да и заводить все (помпы-термостаты), за шкивы-ролики не захотелось. А вообще-то - вариант. Very Happy

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

Зарегистрирован: 27.01.2012 Сообщения: 8

вот так снимаеться и ставится также.

_________________
OC

	Максим 3512 писал(а):
	вот так снимаеться и ставится также.

Видно, что при таком количестве герметика, проблемы соплей можно решить, если проблемы герметика не задолбают тебя.... Very Happy

Это, так, про-себя.....
Максим 3512, что нужно сделать, чтобы все стало "на места своя", кроме кожуха ремня...

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Еще раз хочу ответить Ремонт помпы это не благодарное занятие, ремонтные помпы как правило не ходят долго( проверено), и когда в дороге у вас она подведет польётся ручьем или развалиться в этом не будет не чего хорошего, поясняю не кому не секрет что у любого изделия есть ресурс эксплуатации например подшипников NSK вам хватит на 1000000км, подшипников скажем FBG производства Китай вам хватит на 20000км, можете поставить их даже 10 штук они отходят у вас в этих пределах, это же правило распространяется на Резинотехнику, то есть сальники итд. Разница в качестве изделия соответственно определяется ценой, как вы не крутите и ремонт произведенный на стоимость скажем 35 уе будет соответствовать качеству в пределах этой суммы. Есть две проблемы 1 не добросовестные продавцы которые хотят впарить вам не качественные запчасти дубликаты по цене оригинала и поиметь с вас 500% (покупая изделие требуйте гарантий) и 2 Это вы когда хотите обмануть судьбу и купить за три копейки стоящую рабочую вещ (бесплатный сыр бывает только в мышеловки) Мы уже около 15лет сами работаем с Китайскими заводами, я могу пояснить ситуацию по запасным частям в Китае. В поднебесной есть много мелких фирм которые заниматься подделками не только мировых брендов но так-же подделывают изделия Заводского Китая, то есть Китай подделывает Китай Некоторые запчасти таких фирм изначально не пригодны для эксплуатации (это для тех кто поставил, а она сразу побежала ) Стоимость помпы в Китае от 180юаней до 1100юаней в зависимости от производителя или можно сказать качества. Дешево это не всегда качественно и в итоге выйдет на много дороже. Китайские помпы хорошего качества отхаживают 400-500тыс без проблем (проверено) На машинах оригинальные помпы начинали менять через 700000тыс. исходя из опыта.

Всем привет.Проблема у меня с ремнём генератора,быстро очень кончался.При замене ГРМ выяснил,что на помпе кривой шкив или вал,и люфт.Помпу под замену.Вопрос таков,у меня стоит электро муфта,но я хочу поставить электровентилятор на радиатор,а у помпы с эл.муфтой вал длинный.Есть помпы без электро муфт,на картинках они идут без шкивов.С моей помпы шкив подойдёт на помпу которая без эл.муфты или они разные?

_________________

IVECO DAILY 35-8 2.8 SOFIM 8140-43 VIN ZCF3550102046088 1993г.в