Д.Т в картере.Подскажите!

Зарегистрирован: 26.04.2009 Сообщения: 11

Подскажите!Может кто сталкивался с такой проблемой?На 10ом курсоре упало давление двигателя на 2 очка.Грешили на фильтра,при замене никакого результата.Через некоторое время загорелась лампочка перелива масла.Эмульсии нет-значит не антифриз.Д.Т пошло в картер.Двигатель работает четко как часы,без перебоев,не троит не на холостых не на оборотах,не дымит,-значит не форсунки.Где еще может быть утечка топлива в картер?

Зарегистрирован: 26.04.2009 Сообщения: 11

Владимир1111 писал(а):

Подскажите!Может кто сталкивался с такой проблемой?На 10ом курсоре упало давление двигателя на 2 очка.Грешили на фильтра,при замене никакого результата.Через некоторое время загорелась лампочка перелива масла.Эмульсии нет-значит не антифриз.Д.Т пошло в картер.Двигатель работает четко как часы,без перебоев,не троит не на холостых не на оборотах,не дымит,-значит не форсунки.Где еще может быть утечка топлива в картер?

Подскажите,где и почем можно купить головку блока цилиндров?Стоит ли брать с разборки Б.У? Можно тел.или адрес.Спасибо за ранее.

2 варианта либо бегут форсунки через соленоиды либо трещина в головке блока

_________________
Компьютерная диагностика, ремонт эл. оборудования, механика, выезд, запчасти и прочее. Консультации по ремонту. Телефон 89222048084/Ad-Blue программно. WhatsApp +79222048084

А у нас солярку гнало через кольца уплотнительные. А как заводится если подольше постоит заглушенная Question

в ГБЦ два входа топлива-одна подача вторая обратка.одну глушиш на вторую подаешь 3-4 бара давления топлива.перед этим снимаеш клапанную крышку протираешь насухо и опресовываешь.смотри где появиться соляра.обратите внимание на электрочасть форсунок,если сухо-то просмотри место посадки форс,обычно если трещина в головке то на 4 форсунке,между ней и клапаном.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 26.04.2009 Сообщения: 11

Хорошо,спасибо.Все учту,проверим.Как найдем причину,сразу отпишусь.

Зарегистрирован: 26.04.2009 Сообщения: 11

Спасибо шатун! Все сделал как ты говорил,опрессовали головку.Диагноз подтвердился,головка умерла! Микроскопическая трещина от форсунки третьего цилиндра к клапану. Crying or Very sad

От чего это произошло-недоработка завода,слабое место,перегрев,или нужно было протягивать время от времени головку??? У моего товарища была такая же фигня на 4ом цилиндре.

это или заводской косяк,или от ростоплива.что более правдоподобнее.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

	шатун писал(а):
	это или заводской косяк,или от ростоплива.что более правдоподобнее.

Объясните пожалуйста, как топливо влияет на трещину в головке? Rolling Eyes

Правильно опресовывать сжатым воздухом.гораздо нагляднее.Трещина результат пульсаций давления топлива в процессе впрыска. Если мотор нормально настроен то практически не бывает проблем.А если ездить до упора, не меняя нф и не регулируя мотор, то вот через 5-6 лет результат.

Зарегистрирован: 26.04.2009 Сообщения: 11

Николай,я не думаю что проблема из за нф.Дело в том,что машина очень ухоженная,и нет привычки ездить до "конца".Тем более,что совсем недавно делали диагностику двигателя у вас в Питере.Не потому что чтото сломалось,а просто считаю нужным раз в год делать такую процедуру,для того чтобы убедится в нормальной работе двигателя,нф,турбины...Машина работала как часы! Скорее всего пришло время,усталость металла,или недоработка завода изготовителя.

неисправность не валовая но системная, вибрации раскачивают стенки и появляется трещина.я не имею в виду запущеность а\м , возможны ведь проблемы до привоза в россию,та же эксплуатация.

воздухом прессовать в горячей воде-согласен.но для этого нужно снимать ГБЦ.а так дешево и эффективно

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

по поводу вопроса по топливу-сейчас в нем столько химии для поднятия цетанового числа,поэтому происходит не воспламенение от сжатия а взрыв,вот вам и лишняя детонация.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

какая ванная,вы что ,трещина как правило снаружи, да и остальные роблемы сверху,т.к. масло то только там, поэтому пузырики видно чудесно.