8140.23-колбасит.

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

с утра заводится нормально,и работает хорошо(на холодную),но как прогреется!мотор начинает **колбасить**.чем больше прогретый-тем сильнее колбасит.
расход топлива в норме. (10-13)
масла до 0.5л на 8 тис.км.
-при пуске с утра сизый дым!,~1 мин.роботы двигателя и все в норме ,при движении,и при движении под нагрузкой не дымит,не коптит.!
-подскажите в чем причина может бить.????
машина 98 г.в.

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

47 просмотров,и никаких вариантов. ?

я считаю надо смотреть компрессию,пока двигатель холодный свечи работают некоторое время,отключаются и начинает троить,смотри клапана

если в системе нет воздуха, то форсунки
Cool

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

АНДРЮХА23 писал(а):

с утра заводится нормально,и работает хорошо(на холодную),но как прогреется!мотор начинает **колбасить**.чем больше прогретый-тем сильнее колбасит.
расход топлива в норме. (10-13)
масла до 0.5л на 8 тис.км.
-при пуске с утра сизый дым!,~1 мин.роботы двигателя и все в норме ,при движении,и при движении под нагрузкой не дымит,не коптит.!
-подскажите в чем причина может бить.????
машина 98 г.в.

у меня тоже все как у тебя в точности,но у меня при заводке еще троит секунд 10.И не всегда колбасил.
Возможно у тебя действительно что то с форсунками.Проверь,я свои за 250 р. проверил и настроили.

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

мотор 18 тис.км после полного кап.ремонта.могли ли за этот маленький пробег(машинка очень мало бегает) выйти из строя форсы?
на счет воздуха в системе,-магистраль от бака и до фильтров прокачал,и фильтра тоже,кстати там промышлял джин!.-вопрос может ли воздух в топ.системе сидеть?если да то как выгнать?

Ну так колбасит или всеже троит??

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

"АНДРЮХА23"
А сколько взяли за капитальный ремонт?

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

	SSB писал(а):
	Ну так колбасит или всеже троит??

100%Колбасит,шатает(кидает) по сторонам.
ремонт делали до кризиса,отвалили 12700грн(я из Украины.Ровно.)в доларах на то врем*я получалось 2.500.

Ну тогда снимаеш форсунки и на стенд.
И меряеш компресию .
А еще лучше и насос ТНВД в придачу.
Это все при условии что низкое давление все проверил хорошо.

	Цитата:
	я считаю надо смотреть компрессию,пока двигатель холодный свечи работают некоторое время,отключаются и начинает троить,смотри кла

Свечи тут точно не причем.

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

1-припустим форсунки-то наверное была бы дымность ?
2-компресия-плохо заводился би.?
3-ТНВД-температура движка может влиять на роботу даного агрегата?ведь на холодную работает хорошо,но как прогреется-начинается колбаса.
4-говорят зазоры клапанов смотреть.?может +клапана?

Сделай 1-2-и 3 и будет тебе результат.

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Вот и меня заколбасило сегодня...+ стала "рычать"...Заводится без проблем и тянет неплохо,но заметил,что масло словно выгоняет из подкачивающего насоса через уплотнение и через маслозливную горловину. Интересно до конца недели проезжу?Софим 8140.2З 96 год.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

а какой расход масла?

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	АНДРЮХА23 писал(а):
	а какой расход масла?

Минимальный.на 1000 км грамм 150 примерно.Выгоняет через основание маслозливной горловины,она не родная,может не плотно сидит.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф