Большой расход топлива курсор 10, 2001 г.

Зарегистрирован: 12.02.2012 Сообщения: 16

У меня курсор 10, 430 л.с. Расход раньше был максимум 32 зимой. Теперь 40-45 л. (ездил сам). Делали диагностику.
1) Снимамали насос-форсунки, на бош-центр возили сказали, что все хорошо пылят, все в порядке.
2) Отрегулировалил клапана и за одно зажегание, отремонтировал тормаза был износ, отремонтировал супорта.
3) Поменяли все фильтра, кроме фильтра картерных газов он ранее менялся и прошел не более 40 т.км.
расход 40-42 л.
4) Чистили клапан управления и исполнительный мехонизм на турбине. Поменя клапан управления турбиной.
расход 40-42л
5) Сняли на проверку турбину завезли все отлично
расход 40-42л
6) Сняли интеркуллер заварили (были масляные пятна в районе крепления инеркуллера)
расход 40-42 л
7) Снял вискамуфту на ремонт (поменяли селекон)
расход 40-42
Машина не грелась, поставили термостат.
Машина поехала в рейс. Мы возим грузы до 20т и курсируем Беларсь-Питер-Москва-Рязань. 10.04.2012г,
моб. тел. +375 25 638-10-10, +375 29 316-84-34
Постоянно делаем диагностику у специалита, которого порекомендовали надежные люди, до этого тестировал на сервисе в www.mari.by
Больше не предстовляю, что делать, подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой.

у тебя осталась компрессия, ну бош сервис это не показатель, 2001 пробег должен быть, форсунки не вечные, форсунки может и пылят, но как?
+ есть еще датчики температуры, когда мозг думает что на улице одна температура, а на самом деле другая
аварийный режим бывает врубает, когда датчики дохнут, и начинает лить соляру, ааа еще насос НШ вспомнил.. давление слабое бывает...
слишком дохрена нюансов
надо спеца искать уверенного в своих силах
скоро сам займусь, на моей около 35 литров (со слов водилы)
меня это не устраивает буду кататься сам, потом к спецам...

	smits писал(а):
	4) Чистили клапан управления и исполнительный мехонизм на турбине. Поменя клапан управления турбиной. .

Поменяли в результате чистки? Wink

Выложите результаты диагностики,с графиками и цифрами.Со слов специалиста-"все хорошо"-не катит

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

	smits писал(а):
	7) Снял вискамуфту на ремонт (поменяли селекон)

Ниразу не видел вискомуфту на стралисе Very Happy

у меня курсор 10,и тоже расход 40 на 100,правда при любой нагрузке хоть 20 хоть 30 тонн,ежжу сам ктото говорит нормально ктото говорит много.

_________________
iveco stralis cursor 10

Зарегистрирован: 12.02.2012 Сообщения: 16

smits писал(а):

У меня курсор 10, 430 л.с. Расход раньше был максимум 32 зимой. Теперь 40-45 л. (ездил сам). Делали диагностику.
1) Снимамали насос-форсунки, на бош-центр возили сказали, что все хорошо пылят, все в порядке.
2) Отрегулировалил клапана и за одно зажегание, отремонтировал тормаза был износ, отремонтировал супорта.
3) Поменяли все фильтра, кроме фильтра картерных газов он ранее менялся и прошел не более 40 т.км.
расход 40-42 л.
4) Чистили клапан управления и исполнительный мехонизм на турбине. Поменя клапан управления турбиной.
расход 40-42л
5) Сняли на проверку турбину завезли все отлично
расход 40-42л
6) Сняли интеркуллер заварили (были масляные пятна в районе крепления инеркуллера)
расход 40-42 л
7) Снял вискамуфту на ремонт (поменяли селекон)
расход 40-42
Машина не грелась, поставили термостат.
Машина поехала в рейс. Мы возим грузы до 20т и курсируем Беларсь-Питер-Москва-Рязань. 10.04.2012г,
моб. тел. +375 25 638-10-10, +375 29 316-84-34
Постоянно делаем диагностику у специалита, которого порекомендовали надежные люди, до этого тестировал на сервисе в www.mari.by
Больше не предстовляю, что делать, подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой.

Приехала машина расход уменьшился, стал 37,7 л. с учетом, что машина была груженой по 20 т. в две стороны.

Зарегистрирован: 12.02.2012 Сообщения: 16

Игорь на Ивеке писал(а):

у тебя осталась компрессия, ну бош сервис это не показатель, 2001 пробег должен быть, форсунки не вечные, форсунки может и пылят, но как?
+ есть еще датчики температуры, когда мозг думает что на улице одна температура, а на самом деле другая
аварийный режим бывает врубает, когда датчики дохнут, и начинает лить соляру, ааа еще насос НШ вспомнил.. давление слабое бывает...
слишком дохрена нюансов
надо спеца искать уверенного в своих силах
скоро сам займусь, на моей около 35 литров (со слов водилы)
меня это не устраивает буду кататься сам, потом к спецам...

Диагностировали машину, каждый раз компресию показывает отличную, датчики тоже спец сказал в порядке, по-поводу насоса низкого давления мне сказали, что он не влияет на расход, он или работает или нет. Если бы не работал, то машина не заводилась.

Зарегистрирован: 12.02.2012 Сообщения: 16

На это неделе поеду на диагностику снова и предоставлю на обсуждение всю информацию по диагностике на форум.
15.04.2012г.

на счет насоса НШ!! у форумчанина dimos, была тут такая тема. В том и дело что, у человка машина работала вроде ниче, но давлене было около 0,5 ... ща порою может найду тему эту..

	alexsss62 писал(а):
	у меня курсор 10,и тоже расход 40 на 100,правда при любой нагрузке хоть 20 хоть 30 тонн,ежжу сам ктото говорит нормально ктото говорит много.

неможет такого быть чтоб при любой нагрузке одинаковый расход был. у меня тоже курсор 10 430 кабыл с 20-ой 32 л а с 25-ой 36 л Very Happy

Зарегистрирован: 17.06.2009 Сообщения: 25

cudryavii писал(а):

	alexsss62 писал(а):
	у меня курсор 10,и тоже расход 40 на 100,правда при любой нагрузке хоть 20 хоть 30 тонн,ежжу сам ктото говорит нормально ктото говорит много.

неможет такого быть чтоб при любой нагрузке одинаковый расход был. у меня тоже курсор 10 430 кабыл с 20-ой 32 л а с 25-ой 36 л Very Happy

Зарегистрирован: 12.02.2012 Сообщения: 16

Расход 38л.

Зарегистрирован: 16.09.2012 Сообщения: 13

у меня расход 33.5 в круг и куча куча ошибок которые пропадают и появляются

Та же беда! 440е43 f3a посчитал топливо по трекеру и километражу - охренел 41 литр. Да я камазом с ямз238 расход имел 37-38 вкруг с тем же весом, 7-9тонн. На 171км 71 л топлива.
Форсы заведомо с рабочего мотора. Тннд новый, 4 очка давит. Воздушный, топливный, фильтр турбины новые. Не тянет нихрена и жрет. Дыма совсем чуть чуть черного в нагрузку. Турбину еле слышно. Турбину не разбирал, коромысло двигается нормально, масло не бросает. Сказать что я огорчён - не сказать ничего.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Зарегистрирован: 25.11.2016 Сообщения: 154

smits писал(а):

У меня курсор 10, 430 л.с. Расход раньше был максимум 32 зимой. Теперь 40-45 л. (ездил сам). Делали диагностику.
1) Снимамали насос-форсунки, на бош-центр возили сказали, что все хорошо пылят, все в порядке.
2) Отрегулировалил клапана и за одно зажегание, отремонтировал тормаза был износ, отремонтировал супорта.
3) Поменяли все фильтра, кроме фильтра картерных газов он ранее менялся и прошел не более 40 т.км.
расход 40-42 л.
4) Чистили клапан управления и исполнительный мехонизм на турбине. Поменя клапан управления турбиной.
расход 40-42л
5) Сняли на проверку турбину завезли все отлично
расход 40-42л
6) Сняли интеркуллер заварили (были масляные пятна в районе крепления инеркуллера)
расход 40-42 л
7) Снял вискамуфту на ремонт (поменяли селекон)
расход 40-42
Машина не грелась, поставили термостат.
Машина поехала в рейс. Мы возим грузы до 20т и курсируем Беларсь-Питер-Москва-Рязань. 10.04.2012г,
моб. тел. +375 25 638-10-10, +375 29 316-84-34
Постоянно делаем диагностику у специалита, которого порекомендовали надежные люди, до этого тестировал на сервисе в www.mari.by
Больше не предстовляю, что делать, подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой.

один из вариков установка резины не того размера и не сделана тарировка