Иногда отказывается заводиться

	Baton писал(а):
	Диагностика ошибок не увидела, коробка отсутствие/наличие воздуха определяет четко. И данный проблем от воздуха никак не зависит, овечка живет своей жизнью, хочу - сразу заведусь, нехочу - фигвам.

а какие вы там ошибки увидеть собираетесь? для электроники-это штатный режим, все датчики исправны-просто валы не в нейтрали посему блокировка стартера. проблему компом не увидеть Smile

, особенно если не знать когда и куда смотреть.

_________________
+79934932440

кнопочку выведи на стартер и не мучайся ,а когда блок клапанов накроется окончательно ,велком на ремонт !

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Introvert писал(а):

а какие вы там ошибки увидеть собираетесь? для электроники-это штатный режим, все датчики исправны-просто валы не в нейтрали посему блокировка стартера. проблему компом не увидеть Smile

, особенно если не знать когда и куда смотреть.

Почему в аварийном режиме заводится с полпинка? Если валы не в нейтрали, по идее блокировка стартера не должна от режима зависить? Она и в аварийном не должна заводится, если нейтралки не видит.

Нет нейтрали и включена передача-это совершенно разные понятия. если в коробке будет включена передача-даже в аварийном режиме не крутнёт стартером. проверено.
Вообще умиляет когда пытаются что-то оспорить имея опыт на одной-двух машинах.

хотя вот вчера попал в неловкую ситуацию с троником. Поменял датчик, а коробке стало хуже.... через полдня термально-ректального криптоанализа оказалось что мозги от 16as2601dd а стоит железо 16as2601od, и теперь есть два выхода или поменять всю коробку в сборе или перешить мозги под эту коробку и заменить мост.... потому что 16 передача и меньше 1000 оборотов.. слишком быстрый. Ну или можно взять предыдущего владельца заварить в кабине и в Волгу. Клиент озадачен нелёгким выбором.
ну это так, лирика.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

Нет нейтрали и включена передача-это совершенно разные понятия. если в коробке будет включена передача-даже в аварийном режиме не крутнёт стартером. проверено.
Вообще умиляет когда пытаются что-то оспорить имея опыт на одной-двух машинах.

Опыт со стралисом меньше года, а вообще с 99-го кручу, знаю и америку и европу. Ничего не оспариваю, просто хочецца понять, что, как и почему. Нет нейтрали в аварийном - какая индикация на приборке? У меня "N" на красном фоне с буквами LH. Получается, в аварийном видит, в обычном нет?

Последний раз редактировалось: Baton (Сб Ноя 17, 2012 4:19 pm), всего редактировалось 1 раз

а что с воздухом?

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

[quote="Baton"]

	Introvert писал(а):
	У меня "N" на красном фоне с буквами LH.

LH режим (аварийный), переводится на русский, как "доехать до стоянки".
LH , горит на красном фоне, а N моргает сверху.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

и что происходит при активации данного режима ?

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	лапиньо писал(а):
	и что происходит при активации данного режима ?

Сереж, вопрос ко мне? Если да, то позвони.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

В аварийном заводится всегда, в штатном через раз. Ошибок нет и нет уверености, что после переборки пневмоблока за 25 килорублей все встанет на место, т.к. нареканий на работу данного агрегата нет вообще, за исключением непонятной проблемы с запуском двига. И может он вообще не при делах, х.з.))

У меня тоже есть не большой опыт с астоником. Первые пару лет после покупки авто кроме лампочек никаких ошибок не возникало, все работало, машинка перла дуром. Но вот когда стало холодать начались какието странности - то толчки при включении, то долго думала, иногда вобще зависала коробка при переключении, ошибок на экране никаких. После вобще перестала заводится в морозы, горела желтым шестерёнка и всё. Кто говорил надо бодик погреть, а кто и что воздух вышел, и в систему лил свякого антифризу, и грел всё на раме и ниче не помогало, короче наслушался всякого. Потом мне подсказали что можно завести в аварийном режиме, и после прогрева все будет работать. Так и есть, всё раблотало после прогрева, правда иногда по часу приходилось ждать. Заметил ещё что эти дела происходили только после длительного простоя примерно часов 5-6, для этого даже будильник ставил чтоб завести и коробкой пощёлкать. Very Happy

Так примерно полгода откатался, до тепла. думал что тепло будет и все, ещё полгода до холодов поработаю без хлопот, а там и на ремонт подкопю. ХРЕН! Пришло тепло а авто то не работает. Сначала запуском были проблемы заскакивал в в кате к ребятам, чёт тасм они мне покрутиле и стала заводится нормально, но не на долго хватило. Заводится стала машинка класно, а вот передачи ни как ни включить. Стоит тарахтит, а коробки как нет. Намучился вобщем, хотел уже продавать нафиг, но на сервисе месном ребята оговорили, поменяли в крышке какието манжетки и всё стало отлично, с начала показалось ребятки хотят наварится на моём горе, но ща летаю туда сюда.

манжетки на трех больших клапанах

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

	Санек писал(а):
	манжетки на трех больших клапанах

Не всегда!!!! Параметры работы посмотри!!!

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.