Как поставить электро подогрев

up!

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Alpinist писал(а):

Про Бинар-5 не слышал хороших отзывов. Sad

Касаемо F1C:
Есть мысль воткнуть проточный кипятильник в нижний патрубок основного радиатора. Выход радиатора расположен ниже входа в блок, далее жидкость пойдет в головку, далее на печку, и т.д. Будет ли такая система циркулировать? Затраты времени минимальны, подогревать ставить в разрез патрубка.

Про Бинар только хорошее от продвцов слышал Very Happy

В реале то особо и некому сказать о нем...если на машинок 100 по всей россии поставлено то ладно. Отечественная вэбасто этим все сказано Sad

Забор хочешь взять с нижнего патрубка радиатора?...почему бы нет...такая схема тоже рулит....вот к примеру как на Нексия http://podogreva.net/page38

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Nick писал(а):
	Свеча накала включается от температурного датчика охлаждающей жидкости. Поскольку жидкость нагрета, то свеча (или свечи) не включается. Про нагретую соляру повеселило

на самом деле солидарен с альпинистом,насчет теплого топлива,если речь идет о старых дельках с прямым впрыском.В моем подогреве для старой дельки прогревается весь мотор,а не только голова.И еще почему без свечей,потому что у меня афровариант и свечи отсутствуют в принципе.А вообще штука очень полезная,мне нравится.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

дело не просто в запуске промершего двигателя .дело в безопасном запуске на морозе.готовые подогревы 220 может и проще но не надежней.тена.насос с отопления колба самодельная куда дешевле и надежней.и греет быстро и и мотор теплый.одна тена в тосоле.другая в потдоне.и температуру какую хочешь,такую и выставляй.

Поставили Китайский котел мощьностью 3кв с термостатом и моторчиком он прокачивает жидкость. у нас он стоит около 100уё врезали в малый круг стоит в рвйоне чуть ниже генератора под аккамулятором закреплен на раме розетка по принципу папа мама на бампере стоит где подножка греет просто атас 25-30 минут и с пол тыка заводиться советую всем не пожалеете

А тут ничего не смотрели, может что и подойдёт.
http://www.magnoom.ru/products/podogrev
а это наверно вообще в тему будет
http://www.magnoom.ru/products/podogrev/2.02

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

http://www.youtube.com/watch?v=Gid-Pi1Evqs прикол евро 5 автономка русс вибасто

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 162

Хо хо хо... с наступающим новым годом(если конец света переживем). Very Happy

Кароч, у меня 65С15 2003г. Мотор софим 2.8 146лш. Юзаю бинар 5-дсв, дизель вторую зиму. За 15 мин. нагревается до 55градусов. Потом завожу. На ходу тоже можно вкючать, если надо догреть движок. А так на холостых когда стоишь и за окном -18-20 без бинара 61-62 градуса держит. Врезался в шланги печки по малому кругу как вебасто. Из минусов, содится акум, подзаряжаю каждые четере дня по 5часов 2мя амперами зарядника.
Еще поменял масло с кастрола на родное, утеплил капот, поставил все пластиковые защиты про...ные предыдущем владельцем авто.
На все доработки и монтаж есть фотки. Very Happy

На след. год хочу поставить второй акум, другой реле регулятор и и еще реле. Ибо надоело постоянно заряжать акум. Есть завод который производит и продает эти реле регулятора.

	Витал писал(а):
	Уважаемые форумчане! подскажите пожалуйста куда врезать в систему охлаждения электроподогрев. Дейли 65с15 2004 г.в. двигатель sofim814043N

на выходной патрубок печки

_________________
35S13 евро-3.2.8JTD.2001г.цельно метал.

Зарегистрирован: 07.01.2013 Сообщения: 4

[quote="Витал"]Машинка не заводится уже при минус 15 гр, пока не польешь кипятком интеркулер, коллектор и патрубки.
Я думаю поставить по аналогии с российскими двигателями.
В сливную заглушку врезать тройник (штатные почти подходят, нужна небольшая доработка у токаря), к нему подсоединить подачу на подогреватель. Выход с подогревателя, врезать в патрубок печки (который идет на подачу в печку) через тройник (придется резать шланг печки). Также не помешает поставить кран на выходе из подогревателя, чтобы не нарушать циркуляцию охл. жидкости во время штатной работы двигателя, т.к. сливная пробка у меня находится напротив первого цилиндра. Главное не забыть его открыть перед включением подогрева.

Подогрев российский с термореле.[/quote
Не надо никаких кранов, в подогревателе Северс-М и в других стоит клапан-шарик и он не даст нарушить циркуляцию.

[quote="zachaocha"]

Витал писал(а):

Машинка не заводится уже при минус 15 гр, пока не польешь кипятком интеркулер, коллектор и патрубки.
Я думаю поставить по аналогии с российскими двигателями.
В сливную заглушку врезать тройник (штатные почти подходят, нужна небольшая доработка у токаря), к нему подсоединить подачу на подогреватель. Выход с подогревателя, врезать в патрубок печки (который идет на подачу в печку) через тройник (придется резать шланг печки). Также не помешает поставить кран на выходе из подогревателя, чтобы не нарушать циркуляцию охл. жидкости во время штатной работы двигателя, т.к. сливная пробка у меня находится напротив первого цилиндра. Главное не забыть его открыть перед включением подогрева.

Подогрев российский с термореле.[/quote
Не надо никаких кранов, в подогревателе Северс-М и в других стоит клапан-шарик и он не даст нарушить циркуляцию.

Наивный....какой шарик клапан? проверь держит он или нет? продувается в обе стороны без помех. Рекламная шутка и не более производителя. (не веришь сними и проверь). Ставить надо импортный подогрев типа Калекса , Дэфа или Хотстарта и все будет работать-прогревать супер.

Поставил себе бинар пятый на газовую, на улице -25 пол часа работы подогревателя антифриз +70 заводится с пол тыка.

_________________
65С11 CNG (халява)

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	SHULTC74 писал(а):
	Поставил себе бинар пятый на газовую, на улице -25 пол часа работы подогревателя антифриз +70 заводится с пол тыка.

Бля, вас бинаровцев послушать так ваш этот бинар хлеще вебасты с которой его и передрали. Я себе б/у вебасту врезал от пыжа 807, так вот при минус 25 за полчаса она греет у меня даже стрелка градусника до первого деления не доходит. А до 70 градусов при минус 25 доходит минимум за час. Ваш бинар за полчаса. Помоему кто-то настоящий рыбак.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

avtosegment писал(а):

	SHULTC74 писал(а):
	Поставил себе бинар пятый на газовую, на улице -25 пол часа работы подогревателя антифриз +70 заводится с пол тыка.

Бля, вас бинаровцев послушать так ваш этот бинар хлеще вебасты с которой его и передрали. Я себе б/у вебасту врезал от пыжа 807, так вот при минус 25 за полчаса она греет у меня даже стрелка градусника до первого деления не доходит. А до 70 градусов при минус 25 доходит минимум за час. Ваш бинар за полчаса. Помоему кто-то настоящий рыбак.

+1!!! Бинар уже при минус 25 хрен запустишь. Рекламный бред да и только. До Вебасто ему как раком до китая.

Если быть точнее, то я его запустил при -27!

_________________
65С11 CNG (халява)

Последний раз редактировалось: SHULTC74 (Ср Янв 09, 2013 4:57 pm), всего редактировалось 2 раз(а)