свеча накала моргает

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

	Karach писал(а):
	Ну вот видишь, всё оказалось гораздо легче! А свеча и факел не нужны после того как машина заведется.

Все ясно!
http://transit-club.com/forum/24-548-1

lesha писал(а):

Nick писал(а):

Значиццо так. Объясняю в первый и последний раз необразованным юзерам: на тракторных двигателях, свечки в каждом цилиндре, греют воздух. В common rail одна свеча, греет топливо. Поэтому, объясняю раз и навсегда:
1. "Свеча " горит -работает предпусковой подогрев, подождите
2. "Свеча" погасла - можно запукать
3. "Свеча" моргает - обнаружена неисправность.
И нечего здесь ипать мозги всем

ну тады у меня common rail Cool

Это вообще провал )))) у меня походу Двигатель евро8

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

	vermut писал(а):
	Нашел на ТНВД рычажок, соединенный тросиком с каким-то электро-соленоидом что-ли. Похож на рычаг "обогатителя". С торца соленоида болт-контакт. Но к нему ничего не подсоединено. Может кто знает как это работает ?

Сегодня ,держа в руках ТНВД, оттянул этот рычажочек вручную (у меня этот тросик оборван). При этом шкиф насоса продвинулся примерно на два зубчика. При отпускании рычажка , всё возвращается на своё место.

_________________
ИВЕКО ТУРБО ДЕЙЛИ 35-10 г.в. 1994.

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

Значит это опережение впрыска при холодном ДВС. Но не велико ли оно опережается - на 2 зуба ? Ведь это около 15 град.

	vermut писал(а):
	Значит это опережение впрыска при холодном ДВС. Но не велико ли оно опережается - на 2 зуба ? Ведь это около 15 град.

Посмотрел повнимательнее, пока ТНВД в руках. Шкиф поворачивается на один зубчик по часовой стрелке.

_________________
ИВЕКО ТУРБО ДЕЙЛИ 35-10 г.в. 1994.

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

Все верно! Идет опережение впрыска на 6-8 град.

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

Просьба, посмотрите номер провода, который идет к клапану холодного пуска, и цвет провода. (номер написан четыремя мелкими цифрами на проводе)

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

	vermut писал(а):
	Все верно! Идет опережение впрыска на 6-8 град.

єто существенно влияет на пуск мотора при минусовых температурах ?просто у меня оно тоже отключено,многие говорят что это никчемное устройство на этих моторах,вот и думаю подключить или резону нет?

А у меня вообще не горит свечка, в смысле лампочка не загорается на панели приборов. Раньше при + 5 и ниже загоралась ненадолго и гасла, в этом году уже были морозы, подогрев не показывает признаков жизни. Двигатель запускается нормально. Насколько критичен предпусковой подогрев для Ивеко?

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

У меня тоже никогда не видел чтобы лампа свечей накала когда нибудь горела, двигатель раньше заводился с пол оборота а сейчас где то со второго, пробег 163000 км P.S. но всегда ждал и жду, чтобы приборы притухли и потом даю ключ на стартер...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

По мануалу, свеча работает при +5, по форуму пишут что включается при -5. Я пробовал двигать рычажок холодного опережения при +10. Толку нет. Но все же думаю, что при -20 его положение может оказаться решающим. Не забываем, что Делька - это машина для холодного климата, и северные версии рассчитаны для весьма холодных условий.
Еще раз прошу посмотреть номер провода к клапану топлива холодного пуска.

сегодня +7 свеча включилась но двигло все равно тяжко заводится...Кольца менял компресия в норме,распылители поменял,свеча рабочая клапан тоже.При заводке белый дым едкий запах соляры топливо не уходит в чем может быть проблема

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

Очень позднее зажигание. Раньше ставь.

Дмитрий Киев писал(а):

сегодня +7 свеча включилась но двигло все равно тяжко заводится...Кольца менял компресия в норме,распылители поменял,свеча рабочая клапан тоже.При заводке белый дым едкий запах соляры топливо не уходит в чем может быть проблема

у меня также дым белый . долго заводиться. воняет выхлоп аж глаза режит.как прогреется все хорошо.свечу включаю принудительно . разъединяю фишку на датчике температуры.завел соеденил. пока нет времени смотреть. как стану буду искать

_________________
Ремонт Ивеко Дейли +375296696021 http://www.iveco.su/forum/t1676-75.html

vermut писал(а):

Пробовал как работает это чудо. Сперва грел свечу. Чтобы произошло воспламенение, свеча должна греться не менее 10 сек. Затем подается топливо. Загорается. Свече можно выключиться. Горение поддерживается после выключения свечи около 10 сек. Но не исключено, что внутри коллектора свечу будет обдувать поток воздуха и нужно будет ее держать постоянно включенной. Короче, проще померять тестером или лампочкой на рабочей машине.
Отрегулировал момент впрыска - мотор заработал нормально! Very Happy

как регулировал момент впрыска Question

_________________
Ремонт Ивеко Дейли +375296696021 http://www.iveco.su/forum/t1676-75.html