Дейли 08г. 3.0 . 148 ошибка. ЧИТАТЬ ВСЕМ!

Да только у машин с сажевым фильтром. а вот теплообменник егр к сожалению забивается и у евро3. Последнее время всё чаще машины с этой мутотенью приезжать начали. Клапан егр+ чистка коллектора и прочей хрени.

_________________
+79934932440

Получается за лутчшее вообще машины с егр не брать? хотя с другой стороны чем дальше тем все сложней и сложней будут двигатели из за повышения класса выхлопа евро.

	Серьга писал(а):
	Получается за лутчшее вообще машины с егр не брать? хотя с другой стороны чем дальше тем все сложней и сложней будут двигатели из за повышения класса выхлопа евро.

Хотел сказать, " чем дальше в лес, тем больше партизанов "
Вроде как то так, но проблема в топливе и в расходниках.
Расходники давно присутствуют в оригинале, а вот топливо хрен.
Сегодня запровлясь на "ЛУКОЙЛ" , на той заправке, которая меня заправляла (колонка), при мне сняли пломбу и изменили данные колонки. Написали Е5.
Я был в ауте, но бензулин забрал.
Кому верить?

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Последний раз редактировалось: S90 (Сб Окт 06, 2012 12:08 pm), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 05.10.2012 Сообщения: 33

Всем ПРИВЕТ!
Думаю, решение проблемы - это, как вариант, отглушить ЕГР (КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ) с двух сторон - обязательно, и поставить эмулятор сажевого фильтра на мозги. Услуга платная! Но работает!

_________________
IVECO DAILY 35S12 V 2007 год

	Den1 писал(а):
	Всем ПРИВЕТ! Думаю, решение проблемы - это, как вариант, отглушить ЕГР (КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ) с двух сторон - обязательно, и поставить эмулятор сажевого фильтра на мозги. Услуга платная! Но работает!

А у кого нет сажевого фильтра надо ставить эмулятор на мозги?

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

Зарегистрирован: 05.10.2012 Сообщения: 33

НЕТ!

_________________
IVECO DAILY 35S12 V 2007 год

Теперь поговорим про "Эмулятор", тока какой? Эмулировать "глушитель" не научились!
Плиз, почитайте что это такое.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 05.10.2012 Сообщения: 33

Эмулировать нужно не глушитель, а кислородный датчик и (или) датчик давления!
Как правило - на Евро-4 (наиболее вероятно на Евро-5) устанавливается по два датчика кислорода и два датчика давления (непосредственно для контроля загрязненности сажевого фильтра). До и после сажевого фильтра.
Так вот! Эмулируется сигнал датчика кислорода и датчика давления после сажевого фильтра! Проще говоря-отглушаем ЕГР и ставим "обманку", что-бы мозги видели, что сажевый фильтр работает и есть разница в показаниях приборов до и после сажевого фильтра, как на бензинках Евро-3 (4) с ЛЯМБДА-ЗОНДОМ (две лямбды, до и после катализатора). Very Happy

_________________
IVECO DAILY 35S12 V 2007 год

	Den1 писал(а):
	что-бы мозги видели, что сажевый фильтр работает и есть разница в показаниях приборов до и после сажевого фильтра, как на бензинках Евро-3 (4) с ЛЯМБДА-ЗОНДОМ (две лямбды, до и после катализатора).

Денис почти правильно, но не так.
Дешевле отремонтировать, чем изобретать велосипед.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 05.10.2012 Сообщения: 33

Думаю дешевле!
В Беларусии давно победили проблему дизелей Евро-4, а именно проблему двигателей ПЕЖО с FAP-фильтром (с мочевиной), Nissan X-trail c 2006 г.в. 2.2 D с парой датчиков кислорода и парой датчиков давления, VW с так называемым "Голубым дизелем" и еще куча примеров!
Почему на Iveco - этого нельзя сделать?
Раз и навсегда!!!!!!!!!!!!!!

_________________
IVECO DAILY 35S12 V 2007 год

Зарегистрирован: 11.10.2012 Сообщения: 5

Мужики, решился на очистку этого самого пулемета. Пугают только уплотнительные кольца. Может кто знает их номер или размер.

Зарегистрирован: 11.10.2012 Сообщения: 5

К сожалению данная методика мне не помогла. Чистил егр два дня, сажи было много но отверстия не были забиты насмерть. Со впуска выгреб кучу дерьма, датчик наддува выполаскал. Решил заодно и интеркулер вымыть, но он оказался чистеньким. Собрал, завел а через 30 секунд снова моргающая edc и жестко работающий движек. Поеду в пятницу в минск к сервисвымогателям надеюсь что то изменится по приезду отпишусь.

Перед Минском, дружище чиркани по поводу резиновых колец(размер и т.д). У меня все в порядке, но тоже хочу почистить, проблема что ставить машину некуда. Максимум на пару дней, поэтому если не сложно напиши, чтобы я готов был к процедуре.

_________________
35с15 2007г.

mokaseeff писал(а):

Перед Минском, дружище чиркани по поводу резиновых колец(размер и т.д). У меня все в порядке, но тоже хочу почистить, проблема что ставить машину некуда. Максимум на пару дней, поэтому если не сложно напиши, чтобы я готов был к процедуре.

Для информации.Я кольца не нашел ,собрал на герметик, полтора года катаюсь все хорошо.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

Вот это по-нашему))) Тоже была такая мысль... А теперь приведу ее в реальность, спасибо, будем чистить.

_________________
35с15 2007г.