Дейли 08г. 3.0 . 148 ошибка. ЧИТАТЬ ВСЕМ!

диагностика все подскажет

_________________
Диагностика и ремонт электроники Iveco Daily. Ремонт ЭБУ, Прошивка.

Прочитал и не один раз,
Спецы подскажите проблема такая загорелся чек жёлтый моторчик и едс вылезла ошибка 148
1 почистил клапан
2 почистил выпускной коллектор
Проблема не решилась все так же осталось
Плюнул и ещё раз почистил егр сам опять не помогло!!!
Купил новый клапан поставил, сново тоже самое
Горит едс и моторчик у кого такая проблема была напишите что делать и куда смотреть уже руки опускаются !!!
Спасибо !!!
(Что происходит с авто )
Если завести машину и сразу ехать, горит только моторчик жёлтый как светофор что то происходит в двигателя а именно громко щёлкает и загорается едс и машина больше 100 не едет !!!

_________________
70с15 5924821

leon777 писал(а):

Прочитал и не один раз,
Спецы подскажите проблема такая загорелся чек жёлтый моторчик и едс вылезла ошибка 148
1 почистил клапан
2 почистил выпускной коллектор
Проблема не решилась все так же осталось
Плюнул и ещё раз почистил егр сам опять не помогло!!!
Купил новый клапан поставил, сново тоже самое
Горит едс и моторчик у кого такая проблема была напишите что делать и куда смотреть уже руки опускаются !!!
Спасибо !!!
(Что происходит с авто )
Если завести машину и сразу ехать, горит только моторчик жёлтый как светофор что то происходит в двигателя а именно громко щёлкает и загорается едс и машина больше 100 не едет !!!

Я писал в теме про это.Снимай впускной коллектор и чисть каналы егр в голове+к этому нужно почистить теплообменник егр.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

leon777 писал(а):

Прочитал и не один раз,
Спецы подскажите проблема такая загорелся чек жёлтый моторчик и едс вылезла ошибка 148
1 почистил клапан
2 почистил выпускной коллектор
Проблема не решилась все так же осталось
Плюнул и ещё раз почистил егр сам опять не помогло!!!
Купил новый клапан поставил, сново тоже самое
Горит едс и моторчик у кого такая проблема была напишите что делать и куда смотреть уже руки опускаются !!!
Спасибо !!!
(Что происходит с авто )
Если завести машину и сразу ехать, горит только моторчик жёлтый как светофор что то происходит в двигателя а именно громко щёлкает и загорается едс и машина больше 100 не едет !!!

Я писал в теме про это.Снимай впускной коллектор и чисть каналы егр в голове+к этому нужно почистить теплообменник егр.

Я это все сделал !!
А на счёт каналов это которые из головы в впускной идут ??? Эти

_________________
70с15 5924821

leon777 писал(а):

Pashtetus писал(а):

leon777 писал(а):

Прочитал и не один раз,
Спецы подскажите проблема такая загорелся чек жёлтый моторчик и едс вылезла ошибка 148
1 почистил клапан
2 почистил выпускной коллектор
Проблема не решилась все так же осталось
Плюнул и ещё раз почистил егр сам опять не помогло!!!
Купил новый клапан поставил, сново тоже самое
Горит едс и моторчик у кого такая проблема была напишите что делать и куда смотреть уже руки опускаются !!!
Спасибо !!!
(Что происходит с авто )
Если завести машину и сразу ехать, горит только моторчик жёлтый как светофор что то происходит в двигателя а именно громко щёлкает и загорается едс и машина больше 100 не едет !!!

Я писал в теме про это.Снимай впускной коллектор и чисть каналы егр в голове+к этому нужно почистить теплообменник егр.

Я это все сделал !!
А на счёт каналов это которые из головы в впускной идут ??? Эти

именно.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

leon777 писал(а):

Pashtetus писал(а):

leon777 писал(а):

Прочитал и не один раз,
Спецы подскажите проблема такая загорелся чек жёлтый моторчик и едс вылезла ошибка 148
1 почистил клапан
2 почистил выпускной коллектор
Проблема не решилась все так же осталось
Плюнул и ещё раз почистил егр сам опять не помогло!!!
Купил новый клапан поставил, сново тоже самое
Горит едс и моторчик у кого такая проблема была напишите что делать и куда смотреть уже руки опускаются !!!
Спасибо !!!
(Что происходит с авто )
Если завести машину и сразу ехать, горит только моторчик жёлтый как светофор что то происходит в двигателя а именно громко щёлкает и загорается едс и машина больше 100 не едет !!!

Я писал в теме про это.Снимай впускной коллектор и чисть каналы егр в голове+к этому нужно почистить теплообменник егр.

Я это все сделал !!
А на счёт каналов это которые из головы в впускной идут ??? Эти

именно.

Спасибо буду чистить !!!
А может проблема в электрике ????????????
Почистью отпишусь

_________________
70с15 5924821

Pashtetus писал(а):

leon777 писал(а):

Pashtetus писал(а):

leon777 писал(а):

Прочитал и не один раз,
Спецы подскажите проблема такая загорелся чек жёлтый моторчик и едс вылезла ошибка 148
1 почистил клапан
2 почистил выпускной коллектор
Проблема не решилась все так же осталось
Плюнул и ещё раз почистил егр сам опять не помогло!!!
Купил новый клапан поставил, сново тоже самое
Горит едс и моторчик у кого такая проблема была напишите что делать и куда смотреть уже руки опускаются !!!
Спасибо !!!
(Что происходит с авто )
Если завести машину и сразу ехать, горит только моторчик жёлтый как светофор что то происходит в двигателя а именно громко щёлкает и загорается едс и машина больше 100 не едет !!!

Я писал в теме про это.Снимай впускной коллектор и чисть каналы егр в голове+к этому нужно почистить теплообменник егр.

Я это все сделал !!
А на счёт каналов это которые из головы в впускной идут ??? Эти

именно.

Спасибо буду чистить !!!
А может проблема в электрике ????????????
Почистью отпишусь

_________________
70с15 5924821

Сегодня доехал до чип!!!!!
Убрали егр и лямбду !!!
Отлично поехала !!
Проехался чуть по расходу не считал ещё !!!
Но сказали что есть ошибка по надушу турбины ??? Хотя в панели не выскакивает, у кого было может что то поделитесь !!))

_________________
70с15 5924821

leon777 писал(а):

Сегодня доехал до чип!!!!!
Убрали егр и лямбду !!!
Отлично поехала !!
Проехался чуть по расходу не считал ещё !!!
Но сказали что есть ошибка по надушу турбины ??? Хотя в панели не выскакивает, у кого было может что то поделитесь !!))

П.с. Спасибо паштетусу

_________________
70с15 5924821

leon777 писал(а):

Сегодня доехал до чип!!!!!
Убрали егр и лямбду !!!
Отлично поехала !!
Проехался чуть по расходу не считал ещё !!!
Но сказали что есть ошибка по надушу турбины ??? Хотя в панели не выскакивает, у кого было может что то поделитесь !!))

П.с. Спасибо паштетусу

не за что.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Дейли 2011г, 3.0 Евро4. Стал плавать ХХ, началось с небольшой детонации, которая плавно увеличивалась и проявляется в виде рывков на ХХ. Комп диагностика показала не работает ЕГР, предложили удалить с прогр отключением- не дешево. Решил пока не удалять а сам почистить: 1 день - теплообменник с трубками. Забито было на 100%. Чистил сплющенной провол. 2-3мм, причем корпус с теплообменника не снимал с трубок. Не вижу смысла в этом, доступ к каналам не становится лучше(А потом надо установить, чтобы не потек). ХХ обратно плавает. 2-й день почистил впускной, как у всех маслянистой и спекшейся сажи от 3-15мм. А один канал на 2-0й цилиндр закрывался на треть. После этой чистки машина стала работать мягче, тише, ХХ плавает но с меньшей амплитудой. 3-ий день поднял перед повыше, подложил под колеса упоры и со стороны коробки справа и слева подобрался к крышке через которую газы от теплообменника идут в голову. Никаких сверхнавыков там не надо, можно подлезть и открутить. Перед этим естеств как при снятии теплообменника слить тосол и обратить внимание на разную длину 2 типа болтов. Я мин 30 потерял, тк пришлось их потусовать. Открылось 2 канала, забитые на входе. Почистил, просунул проволоку, которая на см 10-15 пошла свободно. Присоединил пылесос, мне показалось что всасывание воздуха и по одному и по другому каналу шло свободно. Стало темнеть и я собрал все обратно, установив новую прокладку под крышку, стоит сейчас прим 6-7 рублей. Завел и пока не прогрелась ХХ не плавал, но затем опять появилась неравномерность. Теперь думаю не дочистил. Надо было взять компрессор напрокат и хорошо все продуть.
Народ! Подскажите кто чистил каналы, как они идут, можно ли со стороны впускного коллектора к ним подобраться. Они же ведут газы к каждому клапану и возможно снизу подходят к каналам впусного коллектора. Или придется снимать крышку сзади и по новой чистить с той сторон???
И еще, при снятии фишки с расходомера воздуха или вакуумного электроклапана ЕГР, ХХ становится ровным, но машина работает громче и позже вылетает ошибка отключенного датчика. Значит это не топливная.

Читай тему про чистку егр у меня на драйве,как и чем продуть подлезть.
Еще совет прочистить вакуумный тройник под вакуумным усилителем тормозов.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 10.12.2013 Сообщения: 18

Ивеко Дэйли 2,3 2007г. VIN: ZCFC3575005661768
Посмотрел фото инструкцию по чистке теплообменника ЕГР. У всех он сбоку, а у меня сзади двигателя и совсем другой вид имеет. (iveco 504158592)

Имел ли кто дело с таким теплообменником и как его снимал и чистил?
вид снизу со стороны водителя

вид снизу со стороны пассажира

обратил внимание что шланги все в масле

Судя по фото из интернета он держится на 4 болтах

leon777 писал(а):

Сегодня доехал до чип!!!!!
Убрали егр и лямбду !!!
Отлично поехала !!
Проехался чуть по расходу не считал ещё !!!
Но сказали что есть ошибка по надушу турбины ??? Хотя в панели не выскакивает, у кого было может что то поделитесь !!))

Господа и сколько стоит эта услуга? И где делают?

Зарегистрирован: 10.12.2013 Сообщения: 18

Все таки снял теплообменник, промучился целый день.
Сказать что он забит в ноль, я бы не сказал. Просвет был виден между ребрами когда смотришь на лампочку

так выглядит после мытья 2 баллнонами жидкости для чистки карбюратора

с одной стороны была вот такая прокладка из нержавейки

ТЕПЕРЬ БЕДА КАК ЭТО ВСЕ ПОСТАВИТЬ НАЗАД