Ремень грм

А у меня на девятке рвался и клапана гнуло! Поэтому я безо всяких мук совести пересел на иномарки))

Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 161

	Nick писал(а):
	Какие-такие источники?

Погуглите и найдете. А вообще-то в книге на автомобиль, которая на итальянском, указано, что для моделей .10.12 М2-120т.км, для .13.15 М2-90т.км.

Зарегистрирован: 13.12.2009 Сообщения: 7

andrs.98 писал(а):

	Sar44 писал(а):
	По талмуду при замене ремня непонятно на кой ляд снимать шкив распредвала

Из-за него ты не снимешь пластиковую защиту. Выстави метки и меняй ,только не торопись... Установив новый прокрути двигатель в ручную два раза что бы совпали все метки Very Happy

...

Снимать шкив большой гемор. , я сделал 2 надреза пластикового кожуа и поменял ремень.
но метки делать обязательно.

поменял ремень грм,сказали ,что надо менять и помпу и незнаю что делать?

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

Потечёт помпа- ещё раз заплатишь за снять-поставить ремень ГРМ

Зарегистрирован: 27.05.2009 Сообщения: 36

Подскажите, стоит ли менять помпу при замене комплекта ГРМ при пробеге 170 тыс?

	grindi писал(а):
	Подскажите, стоит ли менять помпу при замене комплекта ГРМ при пробеге 170 тыс?

Не мешайте мотору работать Wink

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

Зарегистрирован: 27.05.2009 Сообщения: 36

Это значит не менять вообще ничего ? Smile

	grindi писал(а):
	Это значит не менять вообще ничего ?

Нет, помпу в комплекте с грм никто не меняет (тем более с таким пробегом). Хотя, если у вас есть лишние деньги и желание сыграть в лоторею (какая вам там новая помпа попадётся), то.... каждый сам себе злобный Буратино Smile

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

Нужна помощь, в общем порвало ремень ГРМ, только не пойму тол ли он от стартера лопнул то ли когда во двор заехал, дело в том что до обрыва тяга пропала из за подсоса воздуха, и во двор заезжал еле еле под горку, уж думал не заеду, на первой без газа, при попытке газануть давилась, заехав во двор заглохла, вот сча точно не помню пробовал я завести её уже во дворе или нет Sad

Когда снял крышку ремня ГРМ один конец ремня лежал на верхнем маховике, а второй немного обкрутило нижний маховик.
Вопрос: как понять нужна ли разборка двигателя и замена клапанов, верхний шкив вращается, нижний, после того как вытащили намотанный ремень тож вращается.

Ещё вопрос, живу в райцентре, до сто дотянуть гемор Sad

придётся делать всё самому, в какую сторону откручивать болт коленвала?

Iveco Daily 35-10, 93г.в., 2,5 TDi,

ЗВЕРЬ писал(а):

Нужна помощь, в общем порвало ремень ГРМ, только не пойму тол ли он от стартера лопнул то ли когда во двор заехал, дело в том что до обрыва тяга пропала из за подсоса воздуха, и во двор заезжал еле еле под горку, уж думал не заеду, на первой без газа, при попытке газануть давилась, заехав во двор заглохла, вот сча точно не помню пробовал я завести её уже во дворе или нет Sad

Когда снял крышку ремня ГРМ один конец ремня лежал на верхнем маховике, а второй немного обкрутило нижний маховик.
Вопрос: как понять нужна ли разборка двигателя и замена клапанов, верхний шкив вращается, нижний, после того как вытащили намотанный ремень тож вращается.

Ещё вопрос, живу в райцентре, до сто дотянуть гемор Sad

придётся делать всё самому, в какую сторону откручивать болт коленвала?

Iveco Daily 35-10, 93г.в., 2,5 TDi,

При таких раскладах обычно гнёт клапана и ломает толкатели.А болт откручивается против часовой стрелки.

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	При таких раскладах обычно гнёт клапана и ломает толкатели.А болт откручивается против часовой стрелки.

За болт спс биг

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	При таких раскладах обычно гнёт клапана и ломает толкатели.А болт откручивается против часовой стрелки.

Хм... ещё вопрос: Если клапана погнуты и толкатели сломаны, возможно ли завести машину? Поставил новый ремень с роликами, не собирая пластиковый кожух масланул стартером чутка чтоб проверить, заведётся или всё же снимать бошку, млин она завелась, почти сразу, первый раз помаслал пока топливо подкачала, со второго раза неспеша схватила и завелась, маслал почутка так как хз что там внутри, поработала немного, по звуку никаких стуков не слышно, вроде норм работает, до этого никогда не сталкивался с обрывом ремней... я так понимаю, если норм работает мотор, не стоит лезть под бошку? Заранее спасибо за ответы!

	ЗВЕРЬ писал(а):
	я так понимаю, если норм работает мотор, не стоит лезть под бошку? Заранее спасибо за ответы!

Под бошку стоило б слазить перед тем, как заводить машину. Вскрытие показало б что и как, а так ..... гадание на кофейной гуще. Пронесёт - не пронесёт.

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

Зарегистрирован: 05.07.2010 Сообщения: 2

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как выставить к/в на софиме после обрыва ремня?