Замена сальника хвостовика моста [Фото]

Почитав данную тему, решил заменить сальник. Он у меня "потел", но тут начали появляться капельки масла, впринцепи ездить можно было, но решил поменять сейчас, покуда тепло..серавно рано или поздно нужно было бы менять. Сразу хотелось бы выразить благодарность форумчанам, отвечавшим в той ветке!
Итак:
1. Помечаем положение кардана (может и необязательно, но я все время помечаю при работе с карданам )

2. Откручиваем кардан ( в моем случае, это ключи на 17 и 19 )

3. Отводим кардан в сторону и видим, в моем случае закерненную гайку ( на 36 )

4. Откручиваем гайку (в моем случае, она открутилась ключом без особых усилий, незнаю должно ли так быть) и снимаем фланец

5. Выковыриваемым старый сальник

6. Все там вычищаем и смазываем маслом, берем новый сальник, сравниваем со старым ( я ставил Corteco 12015791B (60x90x14/16.3) )

7. Запресовываем новый сальник, для этого я использовал крышку для газового балона

Все, собираем в обратном порядке. Насчет того как закручивать гайку....я особо не мудрил и просто закрутил ее так, как она стояла, опять же, не прилагая особых усилий и закернил обратно.

Раз уж мы всеравно под машиной, проводим осмотр сапуна, откручиваем его (на 11 ключ)

смотрим, закоксовон ли он, в моем случае полностью))

разбираем, чистим, собираем и ставим назад....

На этом все....на все про все, ушло примерно часа 3 с перекурами и т.п.

П.С. После того как поставил и проехал, появилось свежее масло на корпусе моста, думал все, что-то не так сделал. Прошло 2 дня, ничего свежего не появляется, как мне сказали, это могло выгнать то масло, которым мы смазывали фланец и место посадки сальника. Так оно или нет, не знаю, но что по истечению времени перестало течь-факт! Всем удачи на дорогах!!!!

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

хочется вставить.. с гайкой хвостовика не все так просто.затягивается она с нехилым моментом,не помню цыфры.и одновренно смотреть сопротивление качению подшипников хвостовика,хатя оно не должно менятся сильно т.к распорная втулка не деформируется на наших мостах

slavaiveco писал(а):

хочется вставить.. с гайкой хвостовика не все так просто.затягивается она с нехилым моментом,не помню цыфры.и одновренно смотреть сопротивление качению подшипников хвостовика,хатя оно не должно менятся сильно т.к распорная втулка не деформируется на наших мостах

В книге написано момент затяжки гайки 45 дНм (это 45 или 4.5 кг????)......т.к. динамометрического ключа нету, я просто ее затянул так, как она была затянута. А какие последствия могут быть от недотяжки?

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

Возможно появится люфт в подш. Хвостовика,а там должен быть натяг.

[quote="AlexDaily"]

Откручиваем кардан ( в моем случае, это ключи на 17 и 19 )

Тоже вольюсь)) Ключ на 19 использовать по желанию, т.к. грани гаек вплотную прилегают к фланцу. Всегда выкручиваю только болты.
А гайку хвостовика тоже всегда на свои витки накручиваю. Ибо, кода мне меняли подшипники, гайку закрутили сервисмены. Мост начал греться, аж щелкал, когда остывал. Я сам залез, а они перетянули её от исходного. Ослабил до "родного" места и все ок, вот уже 1,5 года. Ни шумов, ни люфтов.
Всем удачи.

_________________
35с15 2007г.

[quote="mokaseeff"]

AlexDaily писал(а):

Откручиваем кардан ( в моем случае, это ключи на 17 и 19 )

Тоже вольюсь)) Ключ на 19 использовать по желанию, т.к. грани гаек вплотную прилегают к фланцу. Всегда выкручиваю только болты.
А гайку хвостовика тоже всегда на свои витки накручиваю. Ибо, кода мне меняли подшипники, гайку закрутили сервисмены. Мост начал греться, аж щелкал, когда остывал. Я сам залез, а они перетянули её от исходного. Ослабил до "родного" места и все ок, вот уже 1,5 года. Ни шумов, ни люфтов.
Всем удачи.

Насчет ключей да, у меня 2 нормально откручивались и 2 пришлось на 19 поддерживать, прокручивались гайки.
Насчет гайки хвостовика...читал, что нужно закручивать как-то с силой, но не решился, тоже 2 года ездил и ничего (может ездил бы и больше, что-бы не решил поменять сальник) т.к. я даже не представлял что она так относительно легко закручена.

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

AlexDaily писал(а):

slavaiveco писал(а):

хочется вставить.. с гайкой хвостовика не все так просто.затягивается она с нехилым моментом,не помню цыфры.и одновренно смотреть сопротивление качению подшипников хвостовика,хатя оно не должно менятся сильно т.к распорная втулка не деформируется на наших мостах

В книге написано момент затяжки гайки 45 дНм (это 45 или 4.5 кг????)......т.к. динамометрического ключа нету, я просто ее затянул так, как она была затянута. А какие последствия могут быть от недотяжки?

450 Нм= это примерно 100кг на конце 3-х метрового рычага...Если гайка открутилась легко, значит кто-то уже ее откручивал..

	Цитата:
	450 Нм= это примерно 100кг на конце 3-х метрового рычага...

откуда такая информация? Shocked

_________________
Дейли 3 35C15 vin D330593

да, прошу прощения, это 150 кг на 3-х метрах..)))))))))

мне больше нравится 45кг на метровом рычаге

_________________
Дейли 3 35C15 vin D330593

Автор напрашивается вопрос, а ты флянец на хвостовике помечал?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	Автор напрашивается вопрос, а ты флянец на хвостовике помечал?

А зачем?? кто-то балансирует фланец к главной паре? Smile

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Автор напрашивается вопрос, а ты флянец на хвостовике помечал?

А зачем?? кто-то балансирует фланец к главной паре? Smile

Согласен.
А кто то балансирует с флянцом?
Вроде как только кардан.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	abv писал(а):
	мне больше нравится 45кг на метровом рычаге

Теоретически это правильно, 1 кг примерно 10 Н , но практически, чтобы открутить эту гайку, нужна вдвоем прыгать на конце 3-х метрового рычага ))))))))))))))))))))

А вообще, где находится сапун моста? По логике - где то сверху. Сегодня все тщательно общупал, обтер, осмотрел... печалька - ничего нету. Sad

_________________
Тише едешь... дело мастера боится.