Какая нормальная рабочая температура?

	Цитата:
	Насчёт муфты, её проверить очень просто

на время морозов ставил картонку перед радиатором. Сейчас потеплело и почувствовал незнакомую вибрацию Very Happy

Пропеллер запустился, муфта работает Exclamation

_________________
Daily 29L12 f1a 2003
+7 953 525 4666

Так же все по трассе 70-75 .летом в пробках греется до 85 - 90 потом вертушка включается , но редко . 2.8 цельмет 2003

Постоянно 90 в гору к 100 поставил тумблер кинул на реле эл,магнита вентилятора, верхний левый в блоке на модели 2002 г,включаю принудительно

_________________
IVECO-45-10 1994 IVECO-35C12hpi 2002

	Wladimir писал(а):
	Постоянно 90 в гору к 100 поставил тумблер кинул на реле эл,магнита вентилятора, верхний левый в блоке на модели 2002 г,включаю принудительно

я спрашивал по температуре у официалов,сказали не мешайте машине работать.У бензинок тоже далеко за 100 включение вертушки.Ничего не вижу во включении вертушки при 102.Вы же не на воде ездите.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Паша,сташновато когда к 100 подходит!

_________________
IVECO-45-10 1994 IVECO-35C12hpi 2002

Техническая безграмотность во вей красе. К счастью многие производители отказались от рисования цифр на приборах температуры. просто синенькое-холодно-беленькое-нормально, красненькое-ну вот уже и пора беспокоится. и красное начинается примерно на 120гр. .и то не всегда.

_________________
+79934932440

	Wladimir писал(а):
	Паша,сташновато когда к 100 подходит!

для меня сначало тоже было.Но потом прикупил сканер и понял что больше 102 температура не поднималась не при каких условиях.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Я тоже недавно проверял компом-середина по прибору комп сказал,что это 80 градусов.Хоть знать буду.

_________________
IVECO 35C13 2010 г. 5842115
2,3 F1A.Maxi/Спарка
------------------------
Das Auto

	vwlt писал(а):
	Я тоже недавно проверял компом-середина по прибору комп сказал,что это 80 градусов.Хоть знать буду.

на самом деле прибор очень ход имеет маленький середина 80,а 102 это между серединой и последней белой меткой.Как мне сказали,если стрелка подобралась к последней белой,то это уже плохо.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Ну у меня пару раз за зиму после того как я утеплил через чур морду за середину где то на миллиметра два поднималась,вентилятора я не услышал,но сразу как то скаканула вниз опять на середину.Скорей всего вентилятор включился.

_________________
IVECO 35C13 2010 г. 5842115
2,3 F1A.Maxi/Спарка
------------------------
Das Auto

	Seraglio писал(а):
	Так же все по трассе 70-75 .летом в пробках греется до 85 - 90 потом вертушка включается , но редко . 2.8 цельмет 2003

вертушка включается при 95...и резко падает до 85...

_________________
цельнометал.35S15.2003 год,2,8t,дв.8140.43N

А у меня чуть больше 80 градусов и загорается красная лампочка, но больше 100 не поднималась и вентилятора не слышно. Это нормально или как? 35c12 фургон, 2,3 л.