Какая нормальная рабочая температура?

Ивеко 3510 2,8 TD 1998 скажите, у кого какая нормальная рабочая температура??У меня стоит новый радиатор, ставили до меня!Летом температура все время 70-75, очень редко, в пробке на солнце она поднималась до 80-82, вентилятор НИКОГДА не срабатывал!Я даже не знаю, рабочая у меня муфта или нет!С наступлением холодов -70 градусов. Стоит ли менять термостат?

ИгоРЕК 85 писал(а):

Ивеко 3510 2,8 TD 1998 скажите, у кого какая нормальная рабочая температура??У меня стоит новый радиатор, ставили до меня!Летом температура все время 70-75, очень редко, в пробке на солнце она поднималась до 80-82, вентилятор НИКОГДА не срабатывал!Я даже не знаю, рабочая у меня муфта или нет!С наступлением холодов -70 градусов. Стоит ли менять термостат?

для начала попробуй утеплить моторный отсек под капотом и радиатор......термостат всегда успеешь поменять.....удачи...не забудь отписаться....

_________________
цельнометал.35S15.2003 год,2,8t,дв.8140.43N

Ага!А летом??Летом такая же температура!!Тоже утеплять?И тем более -2 это еще не мороз, чтоб утеплять!

что то не верется мне.что в жару в пробке температура выше 80 не поднимается.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

ИгоРЕК 85 писал(а):

Ивеко 3510 2,8 TD 1998 скажите, у кого какая нормальная рабочая температура??У меня стоит новый радиатор, ставили до меня!Летом температура все время 70-75, очень редко, в пробке на солнце она поднималась до 80-82, вентилятор НИКОГДА не срабатывал!Я даже не знаю, рабочая у меня муфта или нет!С наступлением холодов -70 градусов. Стоит ли менять термостат?

Такая же фигня, примерно 80 и зимой и летом. Тож вентилятор почти никогда не включается, за это лето 1 раз включился кажется

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

а когда движок работает. винт крутится?или на месте стоит?

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

крутится, но по инерции, его можно пальцем остановить)

Зарегистрирован: 20.03.2014 Сообщения: 80

На IVECO Дейли 65С15 вып.2009 вентилятор двигателя включается при температуре охл.жидкости= 102 градуса Цельсия( проверено АВТОКОМОМ на нескольких машинах)

сегодня поменял термостат, так оказалось, что он рабочий.Поставил новый, при 50 градусах шланг за термостатом уже теплый.....получается он пропускает или как?Хотя сидел плотно.

	ИгоРЕК 85 писал(а):
	сегодня поменял термостат, так оказалось, что он рабочий.Поставил новый, при 50 градусах шланг за термостатом уже теплый.....получается он пропускает или как?Хотя сидел плотно.

в термостате есть небольшой байпас, вредно затыкать радиатор наглухо.

_________________
+79934932440

я понимаю, что вредно. там есть небольшая дырочка в термостате и металлическая болванка. Неужели она так может пропускать?

	ИгоРЕК 85 писал(а):
	я понимаю, что вредно. там есть небольшая дырочка в термостате и металлическая болванка. Неужели она так может пропускать?

что значит "так пропускать"? шланг за термостатом теплый и всего то , весь радиатор боюсь не прогревается через байпас.

_________________
+79934932440

та же ерунда. Прошлый хозяин поставил новый радиатор и я не знаю работает ли муфта Smile

третий день минус 15 на улице. Машина вообще не греется. Час в пути, а стрелка только-только до 60 доползает.
Вчера закрыл картонкой радиатор. Сегодня до 70 градусов доползла за полчаса Very Happy

Будем наблюдать дальше.

_________________
Daily 29L12 f1a 2003
+7 953 525 4666

ИгоРЕК 85 писал(а):

Ивеко 3510 2,8 TD 1998 скажите, у кого какая нормальная рабочая температура??У меня стоит новый радиатор, ставили до меня!Летом температура все время 70-75, очень редко, в пробке на солнце она поднималась до 80-82, вентилятор НИКОГДА не срабатывал!Я даже не знаю, рабочая у меня муфта или нет!С наступлением холодов -70 градусов. Стоит ли менять термостат?

Игорёк, а какого хера вы вообще туда полезли? Компьютерный тест делали? У меня, например, датчик ошибается на 5 градусов в минус, не ту температуру показывает, какая есть на самом деле. Где гарантия, что ваш датчик показывает правильно? А вы лезете в термостат и ещё ХЗ куда, которые на самом деле работают в норме или близко около нормы. Игорёк, чего ты лез в термостат? Тебе жарко или холодно было, блин?

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Насчёт муфты, её проверить очень просто. Там стандартный ивековский разъём, на 2 провода. Такие разъёмы продаются в сборе со всеми одноламповыми фонарями, например от подсветки номера подходит. У меня таких разъёмов уже штук 10 наверное скопилось. Подсоединяешь к свободному разъёму 2 провода. Внимание!!!Проверять надо на заглушенном двигателе!
Так вот, отсоединяешь от вентилятора фишку, и подсоединяешь её к свободному разъёму, провода с разъёма на акккумулятор, желательно соблюдать полярность. Насчёт полярности я лично соблюдал, не знаю, что будет, если перепутать, поэтому и говорю - желательно. Если вентилятор исправен, слыжен характерный щелчок, шлёп! - сработала электромагнитная муфта, заблокировала вентилятор с двигателем, и его невозможно провернуть рукой. Снял провод с аккумулятора - опять щелчок, вентилятор разблокировался и его можно свободно вращать рукой. Это означает, что вентилятор исправен и вы можете быть за него спокойны.

Я понимаю, сейчас мне скажут - муфта вентилятора не единственное звено в цепи, там есть ещё датчик и реле. Но я проверяю то, что мне доступно проверить, и делюсь с вами опытом. на всё остальное есть более квалифицированный персонал

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937