замок зажигания

Стралис 2004г. 430лс, АКПП, при повороте ключа жду пока погаснут все индикаторы на табло, но после этого ключ на включение стартера не проворачивается, но если после включения зажигания сразу повернуть ключ на включение стартера все нормально запускается. Раньше было все в норме, потом через три раза, а теперь как написал выше. Если кто знает подскажите в чем причина, кстати летом еще ладно но сейчас зимой нужно ждать контроля подогрева двигателя (спирали).

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

Дмитрий Жаворонков писал(а):

Стралис 2004г. 430лс, АКПП, при повороте ключа жду пока погаснут все индикаторы на табло, но после этого ключ на включение стартера не проворачивается, но если после включения зажигания сразу повернуть ключ на включение стартера все нормально запускается. Раньше было все в норме, потом через три раза, а теперь как написал выше. Если кто знает подскажите в чем причина, кстати летом еще ладно но сейчас зимой нужно ждать контроля подогрева двигателя (спирали).

срабатывает защита повторного вкл стартера. у меня иногда такое бывает если когда включаешь зажигание прокутишь хоть миллиметр после щелчка то все, по новой. замок не разбирал но думаю там можно убрать излишки Twisted Evil

(если не хочеш тратиться на другой) пото му что эта функция на стралах электронно продумана

нет там никакой 3ащиты ... 3амок голову делает... поставь кнопку на пуск двиг-ля ..

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

	лапиньо писал(а):
	нет там никакой 3ащиты ... 3амок голову делает... поставь кнопку на пуск двиг-ля ..

защита есть! при повороте ключа в положения запуска второй раз туда ключ не повернуть!!!пока не выключишь зажигание

	лапиньо писал(а):
	нет там никакой 3ащиты ... 3амок голову делает... поставь кнопку на пуск двиг-ля ..

Серега, хорошая версия с кнопкой

_________________
ивеко стралис 2007г.в 430л.с,мкпп

сeрeга писал(а):

	лапиньо писал(а):
	нет там никакой 3ащиты ... 3амок голову делает... поставь кнопку на пуск двиг-ля ..

защита есть! при повороте ключа в положения запуска второй раз туда ключ не повернуть!!!пока не выключишь зажигание

анологично и на легковой также

_________________
ивеко стралис 2007г.в 430л.с,мкпп

сeрeга писал(а):

	лапиньо писал(а):
	нет там никакой 3ащиты ... 3амок голову делает... поставь кнопку на пуск двиг-ля ..

защита есть! при повороте ключа в положения запуска второй раз туда ключ не повернуть!!!пока не выключишь зажигание

он у него с первого ра3а не вкл обрати внимание...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

лапиньо писал(а):

сeрeга писал(а):

	лапиньо писал(а):
	нет там никакой 3ащиты ... 3амок голову делает... поставь кнопку на пуск двиг-ля ..

защита есть! при повороте ключа в положения запуска второй раз туда ключ не повернуть!!!пока не выключишь зажигание

он у него с первого ра3а не вкл обрати внимание...

да я видел, но обрати внимание что при резком повороте она не срабатывает! по этому и написал что механизм этой защиты умахался, который скорее всего можно удалить за ненадобностью.

в том то и дело что не включается с первого раза, только иногда срабатывает, еще заметил что при поднятой кабине ключ поворачивается и на положение стартера, кстати если ставить кнопку то можно самому или надо к спецу? И еще заметил что раньше если сразу повернуть ключ на стартер то горел символ ключа и требовал код а теперь этого нет

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

Дмитрий Жаворонков писал(а):

в том то и дело что не включается с первого раза, только иногда срабатывает, еще заметил что при поднятой кабине ключ поворачивается и на положение стартера, кстати если ставить кнопку то можно самому или надо к спецу? И еще заметил что раньше если сразу повернуть ключ на стартер то горел символ ключа и требовал код а теперь этого нет

ненужен ни какой спец, снимаешь обшивку(за щитком тебе будет сложнее) рулевой колонки видеш фишку к замку тебе нужен провод с номером 0900 он идет на стартер, можешь и массовый провод от туда же взять 0000 и выводишь их на кнопку

Попробуй для начала махнуть релюшку GC.

Так как она включает стартер, а ей управляет ВС!!!
Но не вздумай лесть в цепь между ВС-релюшкой-стартером!!! Потом ни один тест двигателя тебе не сделают, и кнопки запуска и остановки ДВС под кабиной работать перестанут!!! Забудешь про нормальную диагностику двигателя!!!

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

puzyrevmikhail писал(а):

Попробуй для начала махнуть релюшку GC.

Так как она включает стартер, а ей управляет ВС!!!
Но не вздумай лесть в цепь между ВС-релюшкой-стартером!!! Потом ни один тест двигателя тебе не сделают, и кнопки запуска и остановки ДВС под кабиной работать перестанут!!! Забудешь про нормальную диагностику двигателя!!!

ни какие релюшки не нужно трогать! я написал самый простой способ.

сeрeга писал(а):

puzyrevmikhail писал(а):

Попробуй для начала махнуть релюшку GC.

Так как она включает стартер, а ей управляет ВС!!!
Но не вздумай лесть в цепь между ВС-релюшкой-стартером!!! Потом ни один тест двигателя тебе не сделают, и кнопки запуска и остановки ДВС под кабиной работать перестанут!!! Забудешь про нормальную диагностику двигателя!!!

ни какие релюшки не нужно трогать! я написал самый простой способ.

Указал самый лучший способ убить "бодик". Сколько таких которые с помощью сигнализации с автозапуском себе бодик обновили с помощью этого провода.. ЗА такие советы могут и предъявить.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 05.11.2014 Сообщения: 213

Introvert писал(а):

сeрeга писал(а):

puzyrevmikhail писал(а):

Попробуй для начала махнуть релюшку GC.

Так как она включает стартер, а ей управляет ВС!!!
Но не вздумай лесть в цепь между ВС-релюшкой-стартером!!! Потом ни один тест двигателя тебе не сделают, и кнопки запуска и остановки ДВС под кабиной работать перестанут!!! Забудешь про нормальную диагностику двигателя!!!

ни какие релюшки не нужно трогать! я написал самый простой способ.

Указал самый лучший способ убить "бодик". Сколько таких которые с помощью сигнализации с автозапуском себе бодик обновили с помощью этого провода.. ЗА такие советы могут и предъявить.

за что предьявить? как может бодик от этого умереть??? если это и есть сигнальный провод на стартер! на заведеном авто бодик не реагирует на него, лично на своей проверял. если не криворукие ставили сигналку то ни чего не станет. сам себе поставил 1.5года завожу автозапуском никаких проблем. бодики может жгли плюсом на этот провод?

сeрeга писал(а):

Introvert писал(а):

сeрeга писал(а):

puzyrevmikhail писал(а):

Попробуй для начала махнуть релюшку GC.

Так как она включает стартер, а ей управляет ВС!!!
Но не вздумай лесть в цепь между ВС-релюшкой-стартером!!! Потом ни один тест двигателя тебе не сделают, и кнопки запуска и остановки ДВС под кабиной работать перестанут!!! Забудешь про нормальную диагностику двигателя!!!

ни какие релюшки не нужно трогать! я написал самый простой способ.

Указал самый лучший способ убить "бодик". Сколько таких которые с помощью сигнализации с автозапуском себе бодик обновили с помощью этого провода.. ЗА такие советы могут и предъявить.

за что предьявить? как может бодик от этого умереть??? если это и есть сигнальный провод на стартер! на заведеном авто бодик не реагирует на него, лично на своей проверял. если не криворукие ставили сигналку то ни чего не станет. сам себе поставил 1.5года завожу автозапуском никаких проблем. бодики может жгли плюсом на этот провод?

Бесполезная дискуссия. Уровень беседы мясника с хирургом. СЕбе в машине что угодно делайте. Не вдаваясь в подробности, скажу что стартером надо управлять после гальванической развязки с управляющим блоком. Мне образование, опыт и религия не позволяет рекомендовать подобный вашему совет как верный.

_________________
+79934932440