Регулировка зажигания (газорасп-ния) тектор6

Коллеги, приветствую. Имею ошибки 6.1, 6.3. Плохой старт, отсутствие тяги. Сегодня был на диагностике, проверили проводку, датчики, всё хорошо, но это я и без них сделал. Осциллограф показал несовпадение меток ГРМ.
Знаю, что метки выставляются под кожухом со стороны маховика, и метки находятся на самих шестернях распредвала и коленвала. Как может сбиться положение этих меток? Там есть какие-то кольца дополнительные, непосредственно с которых датчиками считываются показания?
С самим двс работ не проводилось, менял топливную, снимал на инспекцию верхнюю проводку (по датчикам которая).
Датчик, который на лобовине, это датчик коленвала? Который на стороне маховика это датчик распредвала, правильно?

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

Машиной давно владеете?
В чём инспекция проводки заключалась?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Сиблес писал(а):
	Машиной давно владеете? В чём инспекция проводки заключалась?

Пару дней назад исполнилось 3 года сроку владения.
Инспекция проводки: менял регулятор на насосе, при выеме коннектора обнаружил переломанную изоляцию в нескольких местах, но без коротышей, решил снять и просмотреть её всю. В общих чертах, отрезал часть провода с фишкой, идущие на регулятор, припаял новье, провода не путал. Остальное просмотрел на изломы у входа в коннекторы, прозвонил под нагрузкой галогенки в 65в, звонил аккуратно, папкой от евроштекера, руки прямые, теорию знаю, практикой владею.
Проводку вернул на место, но не заводил, дождался регулятора, после этого завел и получил кучу проблем. На ошибки не поглядел, решил, что топливная совсем умерла. Заменил топливную, из старого остался только датчик давления в рампе (всё было с контрактного, лежало проверенное). Все симптомы остались на месте. После этого считал ошибки, в наличии 6.1 6.3. Сделал вывод, что с проводкой накосячил, снял, повесил другую, ничего не изменилось. После этого поигрался с датчиками и поехал на диагностику.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

А ранее ошибок по обрыву датчика распредвала, или коленвала не было?
С собой компьютера нет, завтра посмотрю эталонную осциллограмму.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Сиблес писал(а):
	А ранее ошибок по обрыву датчика распредвала, или коленвала не было?

Нет, не было этих ошибок ни разу за 3 года.
Завтра начну тыкать пальцем в небо, разберу старый двиган, изучу механизм, возьму с него датчики, заменю.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

Если знаете, подскажите
6.1 Датчик коленчатого вала
6.2 Датчик кулачкового вала
6.3 Недостоверность между сигналами от датчика коленчатого вала и датчика кулачкового вала

У меня 6.1 и 6.3, по смыслу, 6.1 автоматически подтягивает 6.3, или наоборот, тут не знаю. Можно ли доверять оценки эбу, что это именно датчик коленвала? И который из 2х является датчиком коленвала? На мой взгляд, это тот, что на лобовине. По книжке всё наоборот, хотя датчик между компрессором и тнвд снимает показания с шестерни распредвала.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

Турбина меняли?
Датчик положения коленвала спереди, датчик положения распредвала за компрессором.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Турбину менял, больше 2х лет назад). Она простая как треугольник, без геометрии, только актуатор. Тест наддува провели, в идеале.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

Почему вопрос про турбину - два движка у меня на памяти было, у которых турбина погнала масло в сторону впуска, и моторы пошли в разнос. Да, заглушили оба, турбины поменяли, они заводились, но ситуация как у Вас - ошибки по синхронизации. Причина какова оказалась - шестерня механизма передач на колено насажена с натягом, и она провернулась на обоих. Один менял колено, второй менял двигатель.
Пока советую присмотреться к кольцу на переднем носке коленвала - не провернулось ли оно. Кольцо с которого датчик коленвала считывает.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Передний носок колена это та часть, которая у радиаторов? Вот я к этому же пришёл, что метки на шестернях не могли сбиться, если где и искать, то только спереди, где колечко с рубчиками подаёт сигнал на датчик. Но я предполагаю, что там механическое повреждение. А по поводу провернулось, надо разобрать механизм, и посмотреть, как оно крепится.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

Разобрал переднюю часть, провернуться не могло, на торце колена бобышка, на диске, с которого датчик берёт показания, отверстие, фото прилагаю

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

	Kassel писал(а):

У Вас полярность датчика распредвала иная. или дигност так подключил осциллограф, или Вы сами с проводами начудили.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

[/quote]
У Вас полярность датчика распредвала иная. или дигност так подключил осциллограф, или Вы сами с проводами начудили.[/quote]

Пожалуйста, объясните поподробнее про полярность датчика? + и - перепутаны? Но штекер можно подключить только в одном положении. А штекера от проводки я не отделял.
Если эбу видит эту ошибку, и осциллограф её тоже видит, мне кажется, что это не связано с осциллографом.

_________________
Еврокарго 120Е24, 2002г tector 6

Я к тому, что на осциллограмме синусоида датчика распредвала выглядит перевёрнутой.
Это либо провода к датчику подключены наоборот, или мастер осциллограф так подключил.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Вот Вам эталонная осциллограмма, сравнивайте со своей.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"