Ивеко карго троит

	Егоров писал(а):
	Загорелась лампа ЕДС,при нажатии на кнопку тест высветило код 5.1 по умной книге посмотрел что это проблемы с форсункой номер 1

Форсунку в ремонт или под замену, и всё...

Зарегистрирован: 20.01.2012 Сообщения: 10

Добрый день всем! Автомобиль Iveco EuroCargo 80е21, двигатель Fiat, 2000 г.в проблема такая. На ходу на горячем двигателе стоит не надолго остановится, потом начинаешь движение, температура лезет до 100, а затем резко падает до 79. Вчера двигатель затроил, на холостых сизый дым, а под нагрузкой черный валит, температура перестала скакать. Как все это меж собой связано и где искать причину, что может быть не исправно. За ранее благодарю за советы.

Alexsis писал(а):

Добрый день всем! Автомобиль Iveco EuroCargo 80е21, двигатель Fiat, 2000 г.в проблема такая. На ходу на горячем двигателе стоит не надолго остановится, потом начинаешь движение, температура лезет до 100, а затем резко падает до 79. Вчера двигатель затроил, на холостых сизый дым, а под нагрузкой черный валит, температура перестала скакать. Как все это меж собой связано и где искать причину, что может быть не исправно. За ранее благодарю за советы.

если через заливочную - масленую горловину (которая под капотом) сапунит, то
почитай тему - двигатель 8060.45, эт как раз ФИАТ.

Зарегистрирован: 20.01.2012 Сообщения: 10

nikola_59 писал(а):

Alexsis писал(а):

Добрый день всем! Автомобиль Iveco EuroCargo 80е21, двигатель Fiat, 2000 г.в проблема такая. На ходу на горячем двигателе стоит не надолго остановится, потом начинаешь движение, температура лезет до 100, а затем резко падает до 79. Вчера двигатель затроил, на холостых сизый дым, а под нагрузкой черный валит, температура перестала скакать. Как все это меж собой связано и где искать причину, что может быть не исправно. За ранее благодарю за советы.

если через заливочную - масленую горловину (которая под капотом) сапунит, то
почитай тему - двигатель 8060.45, эт как раз ФИАТ.

Спасибо nikola_59, посмотрю

Зарегистрирован: 20.01.2012 Сообщения: 10

Снял форсунки. 4 из 6 неисправны. Только при чем температура?

FARID писал(а):

была похожая ситуация 150Е24 писал на этом же форуме: заводишь-нормально, едешь до тех пор пока движок не наберет свои рабочие 80 градусов по цельсию. потом начинает троить, тяга пропадает, как-будто три горшка только работает. начинает моргать ЕДС. останавливаешься, глушишь-нормально на несколько минут, потом такая же беда. куда только не ездили. подсказал мастер один, что ребята это у вас дозирующий клапан или по-другому регулятор давления топливной системы(и вообще его много еще как обзывают). заказал в москве. пока везли сами сняли насос, разобрали, промыли, подлатали. пришел клапан, воткнули и поехали!!!

где этот клапан стоит и как промыть у меня такаяже ситуация заранее спасибо за ответ

_________________
iveco daily 50c14 2007 vin5661015 дв 3л(136лс/100кв)f1cе0481а будка 30 кубов ( машина продается)

Добрый день! У меня похожая проблема, начала троить, ухудшился запуск. Но самое интересное когда машина заводиться работает нормально, прогазовываешь не месте - тоже норма, немного проедет и начинает троить, заглушил-завел опять все в норме ЕДС не светиться. Поменяли фильтра, промыли бак - не помогло. Поехали на диагностику, показало дозирующий клапан, отремонтировали, завели - работает чисто, диагностика показывает все гуд, проехал немного - опять троит. Вернулись опять на диагностику - показало ошибку датчика коленвала, убрали ошибку - нечего не поменялось, поменяли датчик - тоже нечего. даже не знаю что делать дальше. Подскажите может ли где то проводка???

Машина Карга 75е15 2002г. 4Тектор

Зарегистрирован: 12.02.2018 Сообщения: 1

олег700 писал(а):

Здравствуйте! Имею в личном пользовании ивеко 150 Е 18 тектор 4х2 (ивеко еврокарго) vin ZCFA1LD1102376324 2001 года двигатель модель F4AE0681E номер С105-00026297,КПП механика без кондея объем движка 5880 см3.
Проблема в том,что периодически на кочках включалась лампа EDC и машина начинала сильно троить и на набор газа практически не реагировала.Иногда после стоянки все было нормально. Но уже 3-й день еле заводится (напарник подкачивает вручную насосом,а я кручу стартер),но работать мотор не хочет. Тест выдает ошибку 6.3. Визиты к нашим "мастерам" ничего не дали, т.к. они по-моему даже не имеют списка с кодами неисправностей. Очень прошу ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ! Crying or Very sad

Дополнение! Сейчас ситуация стала такой: Заводится долго (гоняю) стартером около 7-8 секунд,потом заводится. Работает неустойчиво и "троит". Сразу после того,как заглушил-пытаюсь завести-опять гоняю долго,будто соляра ушла из системы и снова накачивается. Ошибки сейчас выдает 14 и 81. И еще интересная вещь-между топливной рампой (рамкой,не помню как правильно-извиняюсь) и каждой форсункой стоит неразборный перепускной клапан (всего 6 шт.соответственно). От досады снял несколько этих клапанов,посмотрел внутри похоже на обычный шарик с пружиной. Но по идее этот клапан должен работать только в одном направлении: по ходу движения топлива,но несколько клапанов и продуваются в обратном направлении и пропкскают топливо под давлением (подключил наоборот к обычной системе промывки инжектора легковых а\м). Эти хреновины не разборные. каталожный номер этих хитрых клапанов-4898654,Был сегодня на 31-м километре МКАД пробежал по всем магазинам,так народ сказал,что этих хреновин никогда никому не возили. Вот непонятка какая. И еще подскажите как правильно проверить педаль газа. Хочу понять тему,но опыта маловато.С П А С И Б О!