Есть ли разница в регулировке зажигания и клапанов?

Есть ли разница в регулировке клапанов и зажигания на курсоре 10, если распредвал установлен евро 3 или евро 5? После капиталки троит на холостых , стралис 2007 года

распредвалы разные! и впрыск то же разный.

Вообщем дозвонился до водителя который раньше ездил на нем и у него так же были проблемы после регулировки , в каком то центе в Москве (грязь). Решилось у него проблема дорегулировкой дома , методом тыка. Не снимая шестерни , там есть ход , чуть вперед , чуть назад. Говорит тоже троила и расход показывала 0.3 в час на холостых как у меня. Говорит , что распредвал уже меняли и этот , что у меня уже второй. Может распредвал у меня не евро 5 , а евро 3? По номеру , что спереди на распредвале найти информации не получилось , может кто происнит ситуацию? Номер СЗ 497С 38

на евро 5 кулак впускной шире чем на евро 3 и распредвал по форсунки выставляют 5.3 по углам газораспределения разница незначительная....

_________________
89059808337

	Dima811 писал(а):
	Есть ли разница в регулировке клапанов и зажигания на курсоре 10, если распредвал установлен евро 3 или евро 5? После капиталки троит на холостых , стралис 2007 года

Разница есть, связано с разным профилем кулачка форсунки.

	е570ун писал(а):
	на евро 5 кулак впускной шире чем на евро 3 и распредвал по форсунки выставляют 5.3 по углам газораспределения разница незначительная....

Неверно как первое, так и второе. Кулачок на валах евро 3 отличается в зависимости от модернизации. На моторах выпуска после 2006 года в комплектации евро 3 ширина кулачка клапанов такая же как и на евро 5. И для мотора евро 3 высота подъёма кулачка привода насос - форсунки, в не зависимости от модификации - 4,44 мм. Евро 5 - 5,30 мм.

	Dima811 писал(а):
	Номер СЗ 497С 38

Странный номер.

	Цитата:
	Странный номер.

Вот фото. Сегодня по совету , человека который настраивал клапана и форсунки добавил четверть преднатяга форсунок, результата ноль (троит) и расход на холостых 0.4 литров в час.

на евро 3 попробуй подъём кулочка сделать 4.9

_________________
89059808337

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 880

диагностику компьютереую делать не пробовали?
и тот кто капиталил другие форсы случаем не подкинул? (всмысле мертвые)

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

	Dima811 писал(а):
	Сегодня по совету , человека который настраивал клапана и форсунки добавил четверть преднатяга форсунок, результата ноль (троит) и расход на холостых 0.4 литров в час.

Суть выставления преднатяга - дабы поршень плунжера не упёрся в дно гильзы плунжера в конце своего хода. Потому и регулируется, до упора и отпустить на 1/2 - 3/4 оборота. Чем грозит - додумаете сами. Лет пять назад видел результаты такой регулировки, правда на вольво FH12.
Потом, 0,4 литра в час - маленький расход. Слишком маленький. Да и чем замеряли?

	е570ун писал(а):
	на евро 3 попробуй подъём кулочка сделать 4.9

Писатель есть такой, Григорий Остер, он книжку написал детскую, "Вредные советы" называется.
Может не стоит заниматься самолечением? Дороже выйдет.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"