Помогите новичку завестись

Зарегистрирован: 25.04.2017 Сообщения: 38

Привет!
Купили 1990 Iveco турбо DAILY 35-10 103лс, под капотом напутано с проводкой, трубки обратки солярки обломаны.
Подскажите какой минимум подключения проводки должен быть, чтобы завестись?
В данный момент я нашел провода свечи накала и клапана у нее, клапана на ТНВД.
Подкачка на фильтре работает, льет ручьем из обратки.
Хотел поставить родные пластмассовые трубки, но не нашел их на метраж нигде.
Завтра кину шланги с хомутами.
Стартер крутит, но ничего не схватывает, будет ли заводиться с "открытой" обраткой?
Как проверить форсунки?

Для вашего двигла ничего больше и не надо

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 25.04.2017 Сообщения: 38

	Grishania Bes писал(а):
	Для вашего двигла ничего больше и не надо

Порядок:
1)подключаю клапан на ТНВД,
2)кручу стартером и достаточно или нужно еще подключать свечу и ее клапан?

3) как быть с обраткой?

Какой двигатель?Вин код можно?Свечи в голове ,на каждый цилиндр,или факел в воздушный коллектор ?

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 25.04.2017 Сообщения: 38

	Grishania Bes писал(а):
	Какой двигатель?Вин код можно?Свечи в голове ,на каждый цилиндр,или факел в воздушный коллектор ?

VIN (Кузов №) ZCFC3XXXXXX909353 Дата производства 1990 Производитель Iveco Модель DAILY фургон/универсал II Модификация 35-10 (12974212, 12974217, 13014111, 13014131, 130 Страна производства Италия Модель двигателя 8140.47R.2790 Мощность, л.с. 103
свеча одна в коллекторе.

_________________
Iveco DAILY II 35-10 12974212 Модель двигателя 8140.27S 2.5 TURBODIESEL

Последний раз редактировалось: mtechnolog (Вт Апр 25, 2017 9:45 pm), всего редактировалось 1 раз

При + температуре можешь питание на неё не подавать,нет смысла,она включается автоматом при 0 - -3, у меня так.
Если есть подача на клапан,то ,по принципу,больше ничего не надо.
Я бы оттдал трубки на форсунках,крутил бы ,пока из них не пойдет соляра,затянул,потом опять крутил бы,но проще потягать Smile

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 25.04.2017 Сообщения: 38

Grishania Bes писал(а):

При + температуре можешь питание на неё не подавать,нет смысла,она включается автоматом при 0 - -3, у меня так.
Если есть подача на клапан,то ,по принципу,больше ничего не надо.
Я бы оттдал трубки на форсунках,крутил бы ,пока из них не пойдет соляра,затянул,потом опять крутил бы,но проще потягать Smile

Там еще трабла с КПП и сцеплением, поэтому потягать не получится. Я качал лягушкой на тнвд, но солярка льется из обратки, это нормально?
покупал быстрый старт, еще в марте, при 0 крутанул с ним, завелся на 2 секунды и все, больше никак

_________________
Iveco DAILY II 35-10 12974212 Модель двигателя 8140.27S 2.5 TURBODIESEL

Я,так понимаю,нормально.У меня на раме насос стоит,электрический,при включении ключа ,он набивает давление,а качает он - будь здоров,до 5 кг давление,лишнее,сбрасывает в обратку,здесь ,я подозреваю,такая же тема,только с ручным,клапан обратный на фильтре топливном.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 25.04.2017 Сообщения: 38

Grishania Bes писал(а):

Я,так понимаю,нормально.У меня на раме насос стоит,электрический,при включении ключа ,он набивает давление,а качает он - будь здоров,до 5 кг давление,лишнее,сбрасывает в обратку,здесь ,я подозреваю,такая же тема,только с ручным,клапан обратный на фильтре топливном.

а что за насос?

_________________
Iveco DAILY II 35-10 12974212 Модель двигателя 8140.27S 2.5 TURBODIESEL

Ну двигатель то у меня common rail ,там стоит насос низкого давления ,на раме.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 25.04.2017 Сообщения: 38

Сегодня пробовал заводить, не хочет и все. Клапан щелкает.
Насос ручной подкачки работает, прокачивает до и после фильтра.
Одно меня смущает топливная пластиковая трубка обломана, она идет от "грибка" сверху ТНВД и уходит куда то в зад двигателя.
У кого какие идеи, может начать с замера компрессии?
Но у меня компрессометр бензиновый только, и помошника нет.

_________________
Iveco DAILY II 35-10 12974212 Модель двигателя 8140.27S 2.5 TURBODIESEL

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

всегда поражало как люди покупают такой металлолом без компрессии

_________________
Украина

mtechnolog писал(а):

Сегодня пробовал заводить, не хочет и все. Клапан щелкает.
Насос ручной подкачки работает, прокачивает до и после фильтра.
Одно меня смущает топливная пластиковая трубка обломана, она идет от "грибка" сверху ТНВД и уходит куда то в зад двигателя.
У кого какие идеи, может начать с замера компрессии?
Но у меня компрессометр бензиновый только, и помошника нет.

Трубка это вакумная,она с впускного коллектора идёт,это не причина.Когда стартером крутишь с обратки капли или течёт?Ну и по возможности компрессию замереть,и на метки глянуть.

_________________

IVECO DAILY 35-8 2.8 SOFIM 8140-43 VIN ZCF3550102046088 1993г.в

Зарегистрирован: 25.04.2017 Сообщения: 38

	shynik писал(а):
	Трубка это вакумная,она с впускного коллектора идёт,это не причина.Когда стартером крутишь с обратки капли или течёт?Ну и по возможности компрессию замереть,и на метки глянуть.

Правильно я понимаю, обратка - это трубка от форсунок и идет она в тройник у тнвд?
Если да. то, когда крутил не было помошника глянуть.
Если качать ручн насосом, то солярка льется ручьем из этого тройника прямиком в сторону форс.
Компрессометр куплю, и проверю.
Я еще зимой кое как сумел завести на пару секунд его с помощью быстрого старта.
Баллончики недешевые.
Возможно ли завести его на чистом пропане?
Хочу положить шланг с баллона пропана к турбине и пойти заводить.

Можно вкратце рассказать про метки?
Нужно в вмт выставить и смотреть тнвд?

_________________
Iveco DAILY II 35-10 12974212 Модель двигателя 8140.27S 2.5 TURBODIESEL

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

какие балончики? какой пропан? епаныйврот!!! вы чего там? купите ослика и телегу и ездите. просто жесть!!!

_________________
Украина