зарядка

Привет. Такая проблема. Поменял генератор. Все работало. Потом начала гореть еле -еле лампа зарядки на холостых и потрескивать реле. На оборотах все работает. Так было год. Щас просто загорелась лампа заряда на постоянку. Померил мультиметром заряд на акб, выдает больше 35. На каждом акб по 17 вольт. Снял гену, отвез на диагностику. У них на стенде все ок. Больше 29 не поднимает. Сказали, что там какой-то диодик перегорел, надо менять весь мост. Но вопрос. Генератор не выдает такого высокого напряжения. Может это не в нем дело, а в каком-то реле или замыкании?

_________________
VIN ZCFA1DD1002332385

Скорее всего диодный мост на генераторе и сгорел. А те люди которые смотрели, они сказали что сгорел, или предположили? На снятом генераторе видно целый мост или нет. Если он перегорел, то однозначно замена.

	user писал(а):
	Скорее всего диодный мост на генераторе и сгорел. А те люди которые смотрели, они сказали что сгорел, или предположили? На снятом генераторе видно целый мост или нет. Если он перегорел, то однозначно замена.

Сгорел один диод, сервис сказал, что паять нельзя, меняем только в сборе. Но сервисмена удивило, что гена пришел с проблемой перезаряда в 35 вольт, а на стенде даже с битым диодным мостом все в норме. Вот и возник вопрос, а в диоде ли дело.

А если там замкнуло акб или развалились пластины?

Подходят ли на 120 ЕЛ18 двигатель фиат 8060.45б аналоги от камазов мазов гены?

_________________
VIN ZCFA1DD1002332385

Акумы можно исключить сняв клемму, и замерить зарядку еще раз. Но это врятли они. Перезаряд обычно виноват неисправный генератор, диодный мост, таблетка либо плохой контакт в цепи, но такого не встречал. Стенд может не показать неиправность таблетки либо диодного моста, так как это стенд. Мне то же ничего не показал. Заменил таблетку, диодный мост и машина поехала. Раз лампа акума год слегка горела, это прям оно, генератор. Недостаточное возбуждение на холостых было. А раз уже один контакт оторван, то всеравно начать с ремонта генератора нужно, а там по мере поступления проблем. Не так уж и дорого все это.

user писал(а):

Акумы можно исключить сняв клемму, и замерить зарядку еще раз. Но это врятли они. Перезаряд обычно виноват неисправный генератор, диодный мост, таблетка либо плохой контакт в цепи, но такого не встречал. Стенд может не показать неиправность таблетки либо диодного моста, так как это стенд. Мне то же ничего не показал. Заменил таблетку, диодный мост и машина поехала. Раз лампа акума год слегка горела, это прям оно, генератор. Недостаточное возбуждение на холостых было. А раз уже один контакт оторван, то всеравно начать с ремонта генератора нужно, а там по мере поступления проблем. Не так уж и дорого все это.

продолжайте отключать аккумуляторы для проверки зарядки, я настаиваю. д..ы, б...ь (с) Лавров.

Поставил новый генератор. Лампа отсутствия зарядки на приборе потухла. Но когда серию мультиметром заряд на заведённом, то показывает 33 вольта с двух. Глушко, отсоединяю аккумы серию отдельно -14 и 13 вольт. Заводу по 16-17

_________________
VIN ZCFA1DD1002332385