Чудит Карга

4-ка, тектор евро-5 типа

_________________
75E18 ZCFA75D0402569124

цену не помню, но везли из Москвы)) у вас на 31 км МКАДе

_________________
75E18 ZCFA75D0402569124

	Alexps_80 писал(а):
	цену не помню, но везли из Москвы)) у вас на 31 км МКАДе

ок,спс.

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Откручивай и мой . Подключай к нему + и - и поклацай его, мой и клацай как форсунки на инжекторе моют . Если клацает значит рабочий . На клапане турбины так же само . В отверстие засовывай трубку с вдешки и мой и клацай . только не вздумай клапан турбины мыть растворителем или карбоклинером . Только вд 40. Если клацает значит рабочий . Там внизу ещё есть фильтр в нем поралоновый , сними защёлку и пробуй его . Ты сначало всё помой а потом вопросы задавать будешь .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Мы себе на 1500 тысяч уе ремонта сделали прежде чем дойти до клапана турбины . А он сука заржавел внутри и не работал . Симптомы были практически такие как и у тебя . Стех пор только чють вы* бнулась сразу мыть все клапана и датчики а потом только если не помогло менять . Клапана стоят практически одинаково от 70 до 100 уе за каждый . У нас по 80 уе брали .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Rumpel писал(а):

Откручивай и мой . Подключай к нему + и - и поклацай его, мой и клацай как форсунки на инжекторе моют . Если клацает значит рабочий . На клапане турбины так же само . В отверстие засовывай трубку с вдешки и мой и клацай . только не вздумай клапан турбины мыть растворителем или карбоклинером . Только вд 40. Если клацает значит рабочий . Там внизу ещё есть фильтр в нем поралоновый , сними защёлку и пробуй его . Ты сначало всё помой а потом вопросы задавать будешь .

завтра посмотрю что там за клапан на турбине,что из себя представляет.А на насосе все же попробую реально сразу открутить промыть,его то можно в растворителе?У меня турбина такая ржавая,что к ней страшно прикосаться))

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Rumpel писал(а):

Мы себе на 1500 тысяч уе ремонта сделали прежде чем дойти до клапана турбины . А он сука заржавел внутри и не работал . Симптомы были практически такие как и у тебя . Стех пор только чють вы* бнулась сразу мыть все клапана и датчики а потом только если не помогло менять . Клапана стоят практически одинаково от 70 до 100 уе за каждый . У нас по 80 уе брали .

спасибо вам за помощь и советы!

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Клапан на насосе мыл карбоклинером там и давление и хорошо отмывается .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Клапан на турбину это с условием что у тебя стоит турбина с изменяемой геометрией .

У меня вот такой .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

У меня вот такая турбина,я так понимаю,с изменяемой геометрией.Но чёт клапана такого я не видел

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Это обычная турба,насколько вижу.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Попробуй как ходит шток . Он должен ходить от руки . Попробуй шланг на вакумнике должен держать вакум .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

	Rumpel писал(а):
	Попробуй как ходит шток . Он должен ходить от руки . Попробуй шланг на вакумнике должен держать вакум .

он вообще не ходит,и от руки и гогда газуешь!Ну машина то едет,тяга есть.

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Последний раз редактировалось: вадимАН (Вс Июн 17, 2018 12:39 pm), всего редактировалось 1 раз

https://youtu.be/EmGTKnzicoE

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Она должна ходить от руки . У нас так же было только она всегда открыта была . Машина ехала норм когда пустая и не наваливаешь . Как только загрузить и спуск подъём газ добавил сбросил или просто обогнать , сразу чек и в аварийку . Заглушил подождал машина поехала норм . Насторожило то что когда ты держишь постоянные обороты в натяг турбина жила своей жизнью то засвистит то перестанет как бы рывками только большими . Продиагностили на ходу и там показало постоянное давление а оно должно меняться при разных скоростях и нагрузках . Вот и получается что на малых оборотах и нагрузках передув а на больших недодув . Меняли клапан и турбину на капиталу . Там же её и настроили . Сейчас самолёт .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .