Вопрос по тормозной системе

Вот появилась более реальная версия. Сегодня при внимательной проверке, оказалось что лапка которая стыкует суппорт и энергоаккумулятор очень сильно люфтит при включении ручника. Когда Ставил суппорт руками она намертво была, а под нагрузкой показало что сильно разбито, и в теории ручник не всегда доводит до полного отпускания колодок, так как там приличный люфт. Снял, буду восстанавливать, а там видно будет.

vadim800 писал(а):

	user писал(а):
	А ручник чистый воздух.

ошибайтесь - 100%!!!
воздух тянет энергач, а уже энергач тянет гидравлику!!!
все же я склоняюсь что проблема с воздухом, сбоку авто (с правой стороны), есть енергокамеры, а перед ними стоят тройники, один выход с резиновым колпачком, накачайте полную систему с воздухом, заглушите авто и (желательно найти тихое местечко), снимите этот резиновый колпачек и надавите на пупсик, если там будет воздух (его ели слышно) - косяк 100% в кране который возле педали тормоза, под капотом!

Не соглашусь! Ручник все же 100% воздух (если речь идет о 75-ой карге). Гидравлика при постановке на ручник имеет второстепенную роль. Поясню... Связь элементов ручника чистая механика. Энергач через поводок проворачивает эксцентриковый вал, тот в свою очередь через (не знаю как обзывается) боченок давит на поршенек с манжетой (отсекающей поступление тормозухи в привод ручника), который в свою очередь через шток управляет поршнем суппорта. Гидравлика присутствует, но не управляет. Причины же клина колеса(ручника) скорее всего комплекс и воздух, и раздолбанный привод. У меня при раздолбанном приводе ручника практически не было. Энергачи новые.

Так я вот и говорил что не связаны они практически. 75 карга у меня. Я пока не могу воздух никак исключить, оно скотина все работает и двигается, даже вылет одинаковый визуально дает, даже когда клину ловит ручник. Энергачи вроде то же до меня менялись, вот и начал с лапки, она конкретно люфтила( Все что пока выяснил что проблема в ускорительном, энергаче либо суппорте(суппорт на даный момент я уже с ног до головы перебрал и обмазал, и лапку сделал но он подизношен сам по себе(), дальше точно все нормально. Так как один суппорт без нареканий работает. В ускорительном стоят клапана на каждый энергач или один общий? Энергач пробовал удержать, когда ручником работал, дури хватает(

user писал(а):

Так я вот и говорил что не связаны они практически. 75 карга у меня. Я пока не могу воздух никак исключить, оно скотина все работает и двигается, даже вылет одинаковый визуально дает, даже когда клину ловит ручник. Энергачи вроде то же до меня менялись, вот и начал с лапки, она конкретно люфтила( Все что пока выяснил что проблема в ускорительном, энергаче либо суппорте(суппорт на даный момент я уже с ног до головы перебрал и обмазал, и лапку сделал но он подизношен сам по себе(), дальше точно все нормально. Так как один суппорт без нареканий работает. В ускорительном стоят клапана на каждый энергач или один общий? Энергач пробовал удержать, когда ручником работал, дури хватает(

Про ускорительный не скажу, не знаю. А вот если не перебрал сам механизм ручника, то работать нормально он не будет. Менять нужно эксцентриковый вал и его втулки, как минимум. На истину в первой инстанции не претендую,- это мое мнение.

Тоже было такое. После замены суппортов и энэргачей на 75Е17 клинили тормоза. Оказалось нужно было отрегулировать ход штока энэргача. Что бы ход ручника был больше.

_________________
Евро Карго Тектор 120 EL18 2014г.в. VIN. ZCFA1ED0402617752

Пока 2й день работает. Я то не менял их. Но из-за люфта было нечто похожее. И мои наверно не регулируются, по крайней мере визуально негде, а так не изучал детально.

	user писал(а):
	Пока 2й день работает. Я то не менял их. Но из-за люфта было нечто похожее. И мои наверно не регулируются, по крайней мере визуально негде, а так не изучал детально.

я тоже так думал. Но там втулка(которая накручивается на шток энэргача) с левой резьбой. И она выкручивается. Может не так объяснил. Могу как нибудь сфоткать в гараже осталась от той карги

_________________
Евро Карго Тектор 120 EL18 2014г.в. VIN. ZCFA1ED0402617752

user писал(а):

Вот появилась более реальная версия. Сегодня при внимательной проверке, оказалось что лапка которая стыкует суппорт и энергоаккумулятор очень сильно люфтит при включении ручника. Когда Ставил суппорт руками она намертво была, а под нагрузкой показало что сильно разбито, и в теории ручник не всегда доводит до полного отпускания колодок, так как там приличный люфт. Снял, буду восстанавливать, а там видно будет.

как вариант конечно...
но в этом стыке обычно прикепает напрочь всё, при разборке - не реально снимать эту самую лапку...
как могло так разбить - загадка...
фото - есть?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Фото не делал. Но разбило прилично. Пластинки по 1мм залезли с двух сторон спокойно. Зажато было намертво, я трубой метровой еле отжал. А ходило под нагрузкой все равно. Фото не делал, и так промучался с ним, быстрее собирать надо было. К энергачу то же вопросы есть, он выдвигается прострелами(рывками с громкими щелчками), но это с момента покупки так было, пока остановился на этом, если опять вылезет буду уже дальше смотреть.

Приобрел прицеп, на нем стоят энергоаккумуляторы от газона некс. В центре энергача есть бол. Когда его закручиваешь, шток вылезает, выкручиваешь, шток залезает в энергач. На соседнем энеркаче этого болта нет. Собственно я не пойму как должно быть, этот болт надо выкручивать полностью? Но ведь по идее этот болт при вкручивании наоборот должен отжимать энергач, а происходит все наоборот.

_________________
VIN ZCFA1DD1002332385