АЛЬТЕРНАТИВА взаимо-заменяемые запчасти

А ни кто про бензонасос и неговорит. Меняется только диафрагма, с небольшой доработкой штока.

	Серж 98 писал(а):
	А ни кто про бензонасос и неговорит. Меняется только диафрагма, с небольшой доработкой штока.

вот эт правда! но всё равно ходит гораздо меньше! я возил в запасе штук 5 даже отметил что рем кпл. смоленский лучший! Very Happy

_________________
а вот и весна!!!))) 8-903-431-40-74

	Синегубов Дмитрий писал(а):
	80е18 подвесной в сборе с необслуживаемым подшипником неоригинал 2000 рублей 1,5 года назад поставил работает нормально.

У меня неоригинал ходит только год(+-), уже 4 поменял. За неоригиналом надо присматривать а то все масло из его вылетает и в один прекрасный момент он клинит, и тогда пи....ц резиновому кругу и всей конструкции, хорошо если на посадочном месте(кардане) металл не съест, вот тогда репу почешишь с балансировкой кардана.Совет! Если вся конструкция подвесного у вас цела, но подшипнику каюк, то разбираем это все, вытаскиваем подшипник(а он вылезает спокойно) и идем покупаем такой же подшипник в магазине и собираем все обратно. Подшипник покупаем самый хороший, цена наверно будет рублей 300.

На амортёры ставлю втулки от жигулей предварительно вынув металлическую втулку. Но хватает на пол года , хочу поставить жёлтые из полеуретана. И попробовал на штуцера форсунок резинки от УАЗовской коробки (400 оригинал и 2р уазовские) Сэкономил 1592 рубля .1.5 года ходят

1. Доброго всем времени суток!!! возникла проблема с передним тормозным диском на 150Е24Tector 2002г.в. Искал в магазинах-в России нет даже на заказ. В Европе есть неоригинал-15000 рублей, оригинал-32000 рублей соответственно. По-моему немного дикая цена для него!!! непонятно почему-то на рисунке он в сборе? может поэтому цена такая большая!!! Может кто покупал, подскажите!!!!!

2. Амортизаторы кабинные тоже стоят дороговато, неоригинал 7000 рублей. Может кто ставил аналоги???

Если честно ни как не могу понять почему такие высокие цены на запчасти этой модели?!?!?!?!?!

1. А вот такие вот у нас дисочки... Он ни с чем не в сборе (ну кроме разве что шпилек) - он такой и есть. Правда цены все-равно какие-то заоблачные Shocked

Если ничего другого не найдешь, то смотри мою тему - Продам передний мост. Вполне возможно, что подойдут (диски с минимальной выработкой и ходить будут еще долго).

2. Ты какие амортизаторы имеешь ввиду? Передние мелкие в неоригинале стоят по полторы тыщи.

1. Ты свои измерь, может они подходят.
2. Амортизаторы кабинные задние!!!

1. А, раз это на картинке твой диск, то отбой... мерить не нужно - у меня 10 шпилек.
2. Ну так они формы хитрой, да еще и с пружинами... потому и цена такая.

Странно я такие диски купил себе за 9000тр т.е по 4.5тр за шт у ОД ИВЕКО, правда они стоили 15тр но сторговался на 9000.

	Серж 98 писал(а):
	Странно я такие диски купил себе за 9000тр т.е по 4.5тр за шт у ОД ИВЕКО, правда они стоили 15тр но сторговался на 9000.

Скинь номер. Буду премного благодарен.

	Александр Pilot писал(а):
	Я ставил амортизаторы от Камаза на зданию ось вырвало крепления.Ставил на перет от газона оборвало амортизатор,поставил родные.А щас мучу хочу поставить турбину от камаза как поставлю сообщу.

Саня, как у тебя там камазовская турбина? Тоже хочу поставить, моя уже на ладан дышет... От какого камаза ставил, скока стоит, напиши её номер. И много ли переделок? Будет классно увидет фото этого произведения?

Давно обещал написать и выложить фото камазовской турбины.
Привет давно не отзавался по поводу турбины но сейчас проехав 30тыс км на камазовской турбине могу смело сказать что она работает не хуже родной.Турбина стоит 7700руб номер турбины видно на фото.Переделок вообще минимум.
1)Надо у токоря выточить флянец к выхлопной трубе чтобы прекрепить её к турбине на фото видно.Есть ещё вариант отрезать флянец от камазовского колена но это обойдётся дороже.Или взять где нибудь старое.

2)Выточить у токоря штуцер для подачи масла к турбине.

3)Купить шланг для сброса масла в картер.

Всё просто )))
И ещё на ТНВД надо будет прибавить топливо на пол оборота может меньше.А то у меня по началу не тянула а потом попёрла.))))Расход особо не увеличился!
Вот номер турбины

Вот это место соединяется патрубком просто он временно снят

Вот общий вид сфоткал что смог))

В довесок к теме выложу гофру глушителя

Вот я думаю будет всем интересно: Изо этого клапона у многих не работает свеча накала там всё время проводок у всех отгнивает но есть выход точно такой же клапон стоит на камазе один в один))

Александр Pilot подскажите номерочек камазовского клапанка на ЕФУ
Спасибо!

_________________
Могло быть и хуже...

Клапана эти одинаковые на всех машинах со свечами. Я как-то на разборке покупал - даж не спрашивал от какой машины...

Я клапон уже поставил,если будет видно спишу номер а вообще какая разница зайди в камазовский магазин))