Помогите Большой расход масла Cursor 10

[quote="Anatolykot"][quote="serge064"]

rostlav писал(а):

serge064 писал(а):

Из советов можно только посоветовать вывести сапун наружу , если он не выведен , заливать чуть меньше половины уровня масла в мотор на всякий случай , ну и моторным тормозом с горы не тормозить . Если до этого было всё хорошо , то масло залить другое . Я лично на римуле ездил только после покупки машины по совету дилеров , а потом ни разу не пытался даже .

официалы порекомендовали заливать масло Petronas Urania LD9 , залил , теперь расход масло около 8-10 литров на 14 000км . (до этого было на 6000км /25л)
В попорте масла написано котегоричиски не рекомендуем лить в курсор евро3.
Сейчас подойдёт ТО буду пробовать TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 посмотрим что будет ...

Пятый год эксплуатирую на нём. Потихоньку доливаю в год примерно литров 10 при пробеге 80 000

_________________
IVECO AS 440 S 48 T/P . 2001 год. CURSOR 13. Экологический класс 3. Eurotronic 2. 16 передач.

[quote="vad"][quote="Anatolykot"]

serge064 писал(а):

rostlav писал(а):

serge064 писал(а):

Из советов можно только посоветовать вывести сапун наружу , если он не выведен , заливать чуть меньше половины уровня масла в мотор на всякий случай , ну и моторным тормозом с горы не тормозить . Если до этого было всё хорошо , то масло залить другое . Я лично на римуле ездил только после покупки машины по совету дилеров , а потом ни разу не пытался даже .

официалы порекомендовали заливать масло Petronas Urania LD9 , залил , теперь расход масло около 8-10 литров на 14 000км . (до этого было на 6000км /25л)
В попорте масла написано котегоричиски не рекомендуем лить в курсор евро3.
Сейчас подойдёт ТО буду пробовать TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 посмотрим что будет ...

Пятый год эксплуатирую на нём. Потихоньку доливаю в год примерно литров 10 при пробеге 80 000

TOTAL RUBIA TIR 9200 ??

Зарегистрирован: 05.03.2019 Сообщения: 112

Я лью тотал 9200.первые 20000 не берет, потом потиху доливаю. В общем за 50000 тысяч 5 уйдёт на долив.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Слышал , что всякие шеллы и мобилы у нас разливают , но как бы тотал тоже не сильно торт . Например яндекс выдаёт вот это :

Китайцы - молодцы , всё у них покупаем , но народ искренне уверен , что тотал на Елисейских полях разливают , а тут вон оно чего .(с)

Зарегистрирован: 09.11.2019 Сообщения: 98

serge064 писал(а):

Слышал , что всякие шеллы и мобилы у нас разливают , но как бы тотал тоже не сильно торт . Например яндекс выдаёт вот это :

Китайцы - молодцы , всё у них покупаем , но народ искренне уверен , что тотал на Елисейских полях разливают , а тут вон оно чего .(с)

Все масла шёл мобил и др российского производства уже лет 7 точно

Introvert писал(а):

Anatolykot писал(а):

В общем ситуация следующая:
Iveco Stralis
Машину только купил, перед покупкой оригинальная диагностика показала что машина в идеале, купил, поменял все масла, жидкости, фильтра отправил в рейс.
За пробег 6000км сожрало 25л масла. Залил shell rimula r6 me 5w-30....
Пробег 590 000 км настоящий , Cursor 10, 2008 год.
Из показаний по двигателю:
Не сапунит, газовых в расширительном бачке нету, все патрубки сухие, турбина сухая, компрессор сухой, с маслоналивной горловины нету даже дымка.... Мотор внутри чистый... из под щупа дыма нету, глушитель сухой, есть небольшой сизовато - черноватый дымок когда молотит на холостых мин 30 и начинаешь резко газовать затем он исчезает и дыма нету вообще.
Мотористы разводят руками не знают в чём дело....
По тех паспорту машина евро3, на бумагах с диагностики написано евро4, люди говорят что в нём стоит слабая поршневая от евро5 и надо менять....
Машина выглядит как новая, не отжатая , жалко лезть разбирать двигло ...... Не верю что при таких показаний может быть изношена поршневая....
Есть какие либо советы или подсказки ? Помогите пожалуйста чё делать .....
Модель двигателя по данным диагностики F3AEE681D*B003

590 тыщ для этой поршневой уже перепробег давно. Евро3 поршневая и дальше трудиться.

Что за бред?у меня оригинальный пробег на 13 курсоре 1713000 масла не ест,сапун на улице с 670тыщ по причине у всех так)

_________________
Мне кажется,что кто-то читает то,что я пишу)

Расход да ,второй раз форсунки меняю

_________________
Мне кажется,что кто-то читает то,что я пишу)

KhuYam писал(а):

Introvert писал(а):

Anatolykot писал(а):

В общем ситуация следующая:
Iveco Stralis
Машину только купил, перед покупкой оригинальная диагностика показала что машина в идеале, купил, поменял все масла, жидкости, фильтра отправил в рейс.
За пробег 6000км сожрало 25л масла. Залил shell rimula r6 me 5w-30....
Пробег 590 000 км настоящий , Cursor 10, 2008 год.
Из показаний по двигателю:
Не сапунит, газовых в расширительном бачке нету, все патрубки сухие, турбина сухая, компрессор сухой, с маслоналивной горловины нету даже дымка.... Мотор внутри чистый... из под щупа дыма нету, глушитель сухой, есть небольшой сизовато - черноватый дымок когда молотит на холостых мин 30 и начинаешь резко газовать затем он исчезает и дыма нету вообще.
Мотористы разводят руками не знают в чём дело....
По тех паспорту машина евро3, на бумагах с диагностики написано евро4, люди говорят что в нём стоит слабая поршневая от евро5 и надо менять....
Машина выглядит как новая, не отжатая , жалко лезть разбирать двигло ...... Не верю что при таких показаний может быть изношена поршневая....
Есть какие либо советы или подсказки ? Помогите пожалуйста чё делать .....
Модель двигателя по данным диагностики F3AEE681D*B003

590 тыщ для этой поршневой уже перепробег давно. Евро3 поршневая и дальше трудиться.

Что за бред?у меня оригинальный пробег на 13 курсоре 1713000 масла не ест,сапун на улице с 670тыщ по причине у всех так)

какого года этот курсор 13? если до 2007 то и 2ляма пробежит и больше

Introvert писал(а):

KhuYam писал(а):

Introvert писал(а):

Anatolykot писал(а):

В общем ситуация следующая:
Iveco Stralis
Машину только купил, перед покупкой оригинальная диагностика показала что машина в идеале, купил, поменял все масла, жидкости, фильтра отправил в рейс.
За пробег 6000км сожрало 25л масла. Залил shell rimula r6 me 5w-30....
Пробег 590 000 км настоящий , Cursor 10, 2008 год.
Из показаний по двигателю:
Не сапунит, газовых в расширительном бачке нету, все патрубки сухие, турбина сухая, компрессор сухой, с маслоналивной горловины нету даже дымка.... Мотор внутри чистый... из под щупа дыма нету, глушитель сухой, есть небольшой сизовато - черноватый дымок когда молотит на холостых мин 30 и начинаешь резко газовать затем он исчезает и дыма нету вообще.
Мотористы разводят руками не знают в чём дело....
По тех паспорту машина евро3, на бумагах с диагностики написано евро4, люди говорят что в нём стоит слабая поршневая от евро5 и надо менять....
Машина выглядит как новая, не отжатая , жалко лезть разбирать двигло ...... Не верю что при таких показаний может быть изношена поршневая....
Есть какие либо советы или подсказки ? Помогите пожалуйста чё делать .....
Модель двигателя по данным диагностики F3AEE681D*B003

590 тыщ для этой поршневой уже перепробег давно. Евро3 поршневая и дальше трудиться.

Что за бред?у меня оригинальный пробег на 13 курсоре 1713000 масла не ест,сапун на улице с 670тыщ по причине у всех так)

какого года этот курсор 13? если до 2007 то и 2ляма пробежит и больше

2008 год 500 кобыл WJMM1VUH404354550

_________________
Мне кажется,что кто-то читает то,что я пишу)

Introvert писал(а):

KhuYam писал(а):

Introvert писал(а):

Anatolykot писал(а):

В общем ситуация следующая:
Iveco Stralis
Машину только купил, перед покупкой оригинальная диагностика показала что машина в идеале, купил, поменял все масла, жидкости, фильтра отправил в рейс.
За пробег 6000км сожрало 25л масла. Залил shell rimula r6 me 5w-30....
Пробег 590 000 км настоящий , Cursor 10, 2008 год.
Из показаний по двигателю:
Не сапунит, газовых в расширительном бачке нету, все патрубки сухие, турбина сухая, компрессор сухой, с маслоналивной горловины нету даже дымка.... Мотор внутри чистый... из под щупа дыма нету, глушитель сухой, есть небольшой сизовато - черноватый дымок когда молотит на холостых мин 30 и начинаешь резко газовать затем он исчезает и дыма нету вообще.
Мотористы разводят руками не знают в чём дело....
По тех паспорту машина евро3, на бумагах с диагностики написано евро4, люди говорят что в нём стоит слабая поршневая от евро5 и надо менять....
Машина выглядит как новая, не отжатая , жалко лезть разбирать двигло ...... Не верю что при таких показаний может быть изношена поршневая....
Есть какие либо советы или подсказки ? Помогите пожалуйста чё делать .....
Модель двигателя по данным диагностики F3AEE681D*B003

590 тыщ для этой поршневой уже перепробег давно. Евро3 поршневая и дальше трудиться.

Что за бред?у меня оригинальный пробег на 13 курсоре 1713000 масла не ест,сапун на улице с 670тыщ по причине у всех так)

какого года этот курсор 13? если до 2007 то и 2ляма пробежит и больше

До 2007 года щиток приборов синего цвета)

_________________
Мне кажется,что кто-то читает то,что я пишу)

KhuYam писал(а):

Introvert писал(а):

KhuYam писал(а):

Introvert писал(а):

Anatolykot писал(а):

В общем ситуация следующая:
Iveco Stralis
Машину только купил, перед покупкой оригинальная диагностика показала что машина в идеале, купил, поменял все масла, жидкости, фильтра отправил в рейс.
За пробег 6000км сожрало 25л масла. Залил shell rimula r6 me 5w-30....
Пробег 590 000 км настоящий , Cursor 10, 2008 год.
Из показаний по двигателю:
Не сапунит, газовых в расширительном бачке нету, все патрубки сухие, турбина сухая, компрессор сухой, с маслоналивной горловины нету даже дымка.... Мотор внутри чистый... из под щупа дыма нету, глушитель сухой, есть небольшой сизовато - черноватый дымок когда молотит на холостых мин 30 и начинаешь резко газовать затем он исчезает и дыма нету вообще.
Мотористы разводят руками не знают в чём дело....
По тех паспорту машина евро3, на бумагах с диагностики написано евро4, люди говорят что в нём стоит слабая поршневая от евро5 и надо менять....
Машина выглядит как новая, не отжатая , жалко лезть разбирать двигло ...... Не верю что при таких показаний может быть изношена поршневая....
Есть какие либо советы или подсказки ? Помогите пожалуйста чё делать .....
Модель двигателя по данным диагностики F3AEE681D*B003

590 тыщ для этой поршневой уже перепробег давно. Евро3 поршневая и дальше трудиться.

Что за бред?у меня оригинальный пробег на 13 курсоре 1713000 масла не ест,сапун на улице с 670тыщ по причине у всех так)

какого года этот курсор 13? если до 2007 то и 2ляма пробежит и больше

До 2007 года щиток приборов синего цвета)

не факт. уже хз сколько штук темных вместо светлых поставлено лично мной. да и разговор про 10 курсор.

А в чем же такая координальная разница?Есть 10 курсор с пробегом конечно меньше 1260000,ну разумеется округлил.Получается что пока к вам хорошим спецам не обратился то и проблем не знал?Не в обиду но форум превратился Аля обратись к Сашку только он поможет)

_________________
Мне кажется,что кто-то читает то,что я пишу)

KhuYam писал(а):

А в чем же такая координальная разница?Есть 10 курсор с пробегом конечно меньше 1260000,ну разумеется округлил.Получается что пока к вам хорошим спецам не обратился то и проблем не знал?Не в обиду но форум превратился Аля обратись к Сашку только он поможет)

Вы прям старожил форума - оцениваете каким форум был и каким стал. Тем паче, учитывая Ваш ник - Кхуям, на любом другом ресурсе Ваше участие было бы уже аннулировано.
Если суть вопроса, почему моторы выпуска до 2007 года мильон спокойно а то и более, а моложе со скрипом - то ивеко провело ряд модернизаций. В частности, для уменьшения потерь на трение в ЦПГ уменьшили толщину колец поршневых, и лепить их из пластилина стали. Посему масложор при пробеге тысяч в 200 для них вполне обыденная ситуация. Так же первые моторы имели пластилиновые распредвалы.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

KhuYam писал(а):

А в чем же такая координальная разница?Есть 10 курсор с пробегом конечно меньше 1260000,ну разумеется округлил.Получается что пока к вам хорошим спецам не обратился то и проблем не знал?Не в обиду но форум превратился Аля обратись к Сашку только он поможет)

Пердёж в лужу.

только здесь тебе пацаны строжилы и помогут. сказали тебе уже все ... хватит мозг е...ть. хочешь чтоб не жрала- меняй поршневую. гони в тулу или в питер и пусть парни зделают тебе мотор по нормальному. все нюансы по сборке курсора никто не раскроет, очень много инфы.