Развал-схождения

спасибо, все бы хорошо - в Центре они стоят копейки, но до него 300 км ехать,

_________________
спасибо за совет, но все ж деньгами лучше

оранжевый ИВЕКО 35с13 2002 г, будка

АНДРЮХА 25 писал(а):

приблизительно так:

-потдомкратить передок и устойчиво зафиксировать, снять колеса
-отсоединить от рычага (в который входит торсион)ступицу и тягу наканечника.
-в задней части торсиона есть болт который накручивает или ослабляет сам торсион,его нужно откручивать и при том считать количество открученых **витков**
-после того как торсион послабица нужно открутить от рамы и сам кронштейн.
-теперь переходим к передней части,вся проблема заключается в том что торсион оху*нно закипает в рычаге там шлицевое соединение,берем домкрат впираем одной стороной в кронштейн наконечника а другой в сам торсион(домкрат лучше взять механический,так как гидр.в горизонтальном положении качает плохо.)и особо без фанатизма начинаем давить,если же торс не идет,тогда нужно брать газовую сварку и нагревать рычаг,не торсион а именно РИЧАГ,у меня после этого торсион пошел как по маслу,
-затем выколупываем остатки старых втулок,запрессовываем новые,и обратно монтируем торсион.
-вроде так...,две сторони с перекурами день роботы

спасипо за инструкцию, уточните пжст, шаровые надо демонтировать?(в книге написано) и наконечники оба отсоединять или один ? И еще вопрос :чем на данной подвеске регулируется развал? на ивеко центре сказали, что не регулируется, что развал может уйти только из за износа сайлентблоков, и люфта в шаровых.

_________________
спасибо за совет, но все ж деньгами лучше

оранжевый ИВЕКО 35с13 2002 г, будка

Всем здрасте! Немного предистории. Проверили мне подвеску, поменяли что необходимо было, поехал на развал, отрегулировали, но сказал мастер что развал сбит, а отрегулировать нереально (типо оно того не стоит...), но мастер утверждал что развал будет влиять только на то, что машину будет уводить в сторону, но резину жрать не будет. Проехал почти 3 тыс.км. а резину то снаружи жрет (практически уже протектора нету) оба колеса, но левое больше, почему-то Question

Приехал к нему еще раз, проверяет и говорит, схождение сбито-мол видимо просто споймал большую ямку(хотя у нас на дорогах их не мало), так ли это???? отрегулировал мне еще раз....и у меня возникают такие мысли: может ли схождение сбиваться от большой ямки, может дело все в наконечниках,шаровой.....или ВООБЩЕ В РУЛЕВОЙ РЕЙКИ???????? мол там в ней что не так уже???? ) тем более она у меня течет) Подскажите кто чем может, а то не хочется бездумно выкидывать покрышки. Хотя до всего этого ремонта после покупки авто, эта резина уже была немного снаружи съедина. Прошу не пинать, новичек
Smile

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

Jora86 писал(а):

Всем здрасте! Немного предистории. Проверили мне подвеску, поменяли что необходимо было, поехал на развал, отрегулировали, но сказал мастер что развал сбит, а отрегулировать нереально (типо оно того не стоит...), но мастер утверждал что развал будет влиять только на то, что машину будет уводить в сторону, но резину жрать не будет. Проехал почти 3 тыс.км. а резину то снаружи жрет (практически уже протектора нету) оба колеса, но левое больше, почему-то Question

Приехал к нему еще раз, проверяет и говорит, схождение сбито-мол видимо просто споймал большую ямку(хотя у нас на дорогах их не мало), так ли это???? отрегулировал мне еще раз....и у меня возникают такие мысли: может ли схождение сбиваться от большой ямки, может дело все в наконечниках,шаровой.....или ВООБЩЕ В РУЛЕВОЙ РЕЙКИ???????? мол там в ней что не так уже???? ) тем более она у меня течет) Подскажите кто чем может, а то не хочется бездумно выкидывать покрышки. Хотя до всего этого ремонта после покупки авто, эта резина уже была немного снаружи съедина. Прошу не пинать, новичек
Smile

Сначала надо проверить всю подвеску,заменить шаровые или наконечник и т.д. которые имеют люфт и потом регулировать схождение,а не наоборот.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

вовад писал(а):

Jora86 писал(а):

Всем здрасте! Немного предистории. Проверили мне подвеску, поменяли что необходимо было, поехал на развал, отрегулировали, но сказал мастер что развал сбит, а отрегулировать нереально (типо оно того не стоит...), но мастер утверждал что развал будет влиять только на то, что машину будет уводить в сторону, но резину жрать не будет. Проехал почти 3 тыс.км. а резину то снаружи жрет (практически уже протектора нету) оба колеса, но левое больше, почему-то Question

Приехал к нему еще раз, проверяет и говорит, схождение сбито-мол видимо просто споймал большую ямку(хотя у нас на дорогах их не мало), так ли это???? отрегулировал мне еще раз....и у меня возникают такие мысли: может ли схождение сбиваться от большой ямки, может дело все в наконечниках,шаровой.....или ВООБЩЕ В РУЛЕВОЙ РЕЙКИ???????? мол там в ней что не так уже???? ) тем более она у меня течет) Подскажите кто чем может, а то не хочется бездумно выкидывать покрышки. Хотя до всего этого ремонта после покупки авто, эта резина уже была немного снаружи съедина. Прошу не пинать, новичек
Smile

Сначала надо проверить всю подвеску,заменить шаровые или наконечник и т.д. которые имеют люфт и потом регулировать схождение,а не наоборот.

Cпасибо, так и сделаю!

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

а из-за рейки может быть???

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

Может быть из за всего,что имеет люфт.Че гадать,заедь на СТО пусть*трясонут*подвеску и скажут что надо заменить.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	вовад писал(а):
	Может быть из за всего,что имеет люфт.Че гадать,заедь на СТО пустьтрясонутподвеску и скажут что надо заменить.

Подскажи, руль трясется когда работает движок, это же не нормально????? а рулевой вал возле педалей в разные стороны шатается. Явно это не в норме??? В чем может быть беда Rolling Eyes

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

После замены сайленблоков, необходима регулировка торсионов, кастера и схождения в любом случае.
Торсиона регулируются по нагрузке на переднюю ось(табтичка с данными под капотом), учитывается размер резины и после этого выставляется размер(высота)

_________________
Как ко мне так и я.....

	Игорь45 писал(а):
	У меня тоже жрало резину, поменял сайлентблоки и все шаровые-не помогло. Начал искать причину, оказалось крепежное ухо на рулевую колонку на балке на заклепках стало люфтить, пишлось его обварить.

Скажите, крепежное ухо это что? другими словами это не опорный подшипник ну или "яблочко" ну, который центрирует так сказать рулевой вал в раме перед крестовиной. или я путаю

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

вовад писал(а):

	Alexbybrest писал(а):
	Добрый день. Ребята, помогите пожалуйста, тыкните носом где найти или скиньте сюда таблицу значений углов установки колес сход-развала на Iveco Daily 3.0 2007 г.в. (спарка). Премного благодарен

Больше трех лет схождение устанавливаю самопальной линейкой-результат положительный,резину не хавает.

а машину не уводит в ту или иную сторону?

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

	Jora86 писал(а):
	а из-за рейки может быть???

Еще как может. Рейку смотреть обязательно.
Кстати, в предыдущем обсуждении темы развала - схождения я высылал сканы из книги, где все описано, по - моему на четырех страницах.

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

Люди добрые!!!! Кто из Гомеля или просто знает ХОРОШЕГО развальщика в Гомеле или поблизости, подскажите......уже нет сил и смотреть как новые покрышки стираются за 60 тыс.(хотя это не 10-20) но очень обидно. ПОМОГИТЕ буду очень благодарен. (просто ситуация оочень не ординарная по машинке). мой номер 029 102-64-86 vel

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

подсказали, в твоей ситуации можно отрегулировать верхним поросенком (типо надо как я понял укоротить тягу, чтобы колеса подалось во внутрь). но это надо повозиться, и не каждый развальщик это делать. На сколько это правда пока еще не знаю

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

Всё! Бывают же люди ПРОФЕССИОНАЛЫ своего дела. Решили мою проблему.

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8