Замена автономки на Планар

Всем доброго дня!) Стралис 2008г, замучались с автономкой толком в морозы не греет работает по своим каким то алгоритмам. Хочу поставить Планар, вопрос откуда брать питание? родная подключена через штекер, есть ли на нем постоянное питание? Питание на родную идет 24 вольта?

Fisherman76 писал(а):

Всем доброго дня!) Стралис 2008г, замучались с автономкой толком в морозы не греет работает по своим каким то алгоритмам. Хочу поставить Планар, вопрос откуда брать питание? родная подключена через штекер, есть ли на нем постоянное питание? Питание на родную идет 24 вольта?

Для начала, найдите маркировку на автономке. Нужно понимать, автономка штатная или уже живёт отдельно от машины Проводку можно использовать штатную. Все интересующие вас плюсы можно найти обычной лампочкой. Но постоянный плюс будет...

Я бы штатную автономку отремонтировал, прежде чем менять на другую...

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Николай_Киев писал(а):

Fisherman76 писал(а):

Всем доброго дня!) Стралис 2008г, замучались с автономкой толком в морозы не греет работает по своим каким то алгоритмам. Хочу поставить Планар, вопрос откуда брать питание? родная подключена через штекер, есть ли на нем постоянное питание? Питание на родную идет 24 вольта?

Для начала, найдите маркировку на автономке. Нужно понимать, автономка штатная или уже живёт отдельно от машины Проводку можно использовать штатную. Все интересующие вас плюсы можно найти обычной лампочкой. Но постоянный плюс будет...

Я бы штатную автономку отремонтировал, прежде чем менять на другую...

Да она штатная, просто для того чтобы она грела приходится на стоянках дверцу рундука открывать, а на ходу этого не сделаешь вот и мёрзнешь. А так она исправная. Ну и плюс ещё при каждом выключении автомобиля она отключается и приходится заново включать.

Fisherman76 писал(а):

Всем доброго дня!) Стралис 2008г, замучались с автономкой толком в морозы не греет работает по своим каким то алгоритмам. Хочу поставить Планар, вопрос откуда брать питание? родная подключена через штекер, есть ли на нем постоянное питание? Питание на родную идет 24 вольта?

на штатном разъеме есть и + и минус для подключения

_________________
"-" на "-" даёт "+"

DIAGNOSTISHE писал(а):

Fisherman76 писал(а):

Всем доброго дня!) Стралис 2008г, замучались с автономкой толком в морозы не греет работает по своим каким то алгоритмам. Хочу поставить Планар, вопрос откуда брать питание? родная подключена через штекер, есть ли на нем постоянное питание? Питание на родную идет 24 вольта?

на штатном разъеме есть и + и минус для подключения

Спасибо! На днях машина придёт и займёмся установкой.

сделай приток воздуха.и катайся пока работает.

	churikov писал(а):
	сделай приток воздуха.и катайся пока работает.

Не пали контору)) там небойсь сетка на впуске обросла мохом и автономка попросту вылетает по перегреву)) человеку проще вынуть эту и установить аналог чем заехать к лекарям, коих хватает.

По хорошему, если нет выносного датчика температуры, то забор воздуха должен браться с кабины а не с улицы. Тогда печка адекватно будет реагировать на настройку температуры. Да и нюхать рядом стоящую коптильню которая спит на моторе не прийдется..

У меня на дафе стоит древний и неубиенный д1лц эбершпрехер, у которого блок управления вынесен отдельно от самой печки в алюминиевом корпусе и он само собой не имеет внешнего выносного датчика температуры. Автономка живёт в ящике за пассажиром. Сделал забор воздуха из-за сидения. При работе на малых оборотах, открыв пасажирскую дверь, печка спустя 5-10 секунд включает высокие обороты и начинает накидывать тепла в кабину. И дело все именно в термодатчике на котле, который улавливает стремительное падение температуры ввиду подачи холодного воздуха. И будет он так дуть до тех пор, пока не закроешь дверь.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Николай_Киев писал(а):

	churikov писал(а):
	сделай приток воздуха.и катайся пока работает.

Не пали контору)) там небойсь сетка на впуске обросла мохом и автономка попросту вылетает по перегреву)) человеку проще вынуть эту и установить аналог чем заехать к лекарям, коих хватает.

По хорошему, если нет выносного датчика температуры, то забор воздуха должен браться с кабины а не с улицы. Тогда печка адекватно будет реагировать на настройку температуры. Да и нюхать рядом стоящую коптильню которая спит на моторе не прийдется..

У меня на дафе стоит древний и неубиенный д1лц эбершпрехер, у которого блок управления вынесен отдельно от самой печки в алюминиевом корпусе и он само собой не имеет внешнего выносного датчика температуры. Автономка живёт в ящике за пассажиром. Сделал забор воздуха из-за сидения. При работе на малых оборотах, открыв пасажирскую дверь, печка спустя 5-10 секунд включает высокие обороты и начинает накидывать тепла в кабину. И дело все именно в термодатчике на котле, который улавливает стремительное падение температуры ввиду подачи холодного воздуха. И будет он так дуть до тех пор, пока не закроешь дверь.

А теперь поподробнее)) впуск воздуха тот который рядом с выхлопом или тот который сзади автономки и потом идёт на обогрев?)
Лекарей то может и хватает, но я у нас не встречал, никто мне таких советов как здесь не давал. А разобрать и почистить я и сам смогу)

Я по поводу штатной автономки. Реально сделать так чтоб она не выключалась при запуске двигателя, а то уже который год мучаюсь. Ночью автономка работает, с утра запускаешь движок, тут же глохнет. Двигатель ведь холодный как и вся система, но почему этот блин штатный эбер не запускается? Для справки, автономку запускаю или с руля или с кнопки, так как на спальнике не работает дисплей.

_________________
Stralis 2008г. АКПП Cursor 10

Коллеги всем спасибо за советы, по итогу все таки поставил Планар 3 кВт-ный, основным аргументом было чтобы он не выключался через 9 часов и при вкл/выкл зажигания. Если кто будет ставить, на фишке два провода на котором есть постоянное питание красный +/ коричневый -.

Fisherman76 писал(а):

Коллеги всем спасибо за советы, по итогу все таки поставил Планар 3 кВт-ный, основным аргументом было чтобы он не выключался через 9 часов и при вкл/выкл зажигания. Если кто будет ставить, на фишке два провода на котором есть постоянное питание красный +/ коричневый -.

Отличное решение! Тоже, наверное,так поступлю. Когда родная кончится.
Тоже надоели эти вкл/выкл от замка зажигания

_________________
Eurotech96, Stralis03

rkn44 писал(а):

Fisherman76 писал(а):

Коллеги всем спасибо за советы, по итогу все таки поставил Планар 3 кВт-ный, основным аргументом было чтобы он не выключался через 9 часов и при вкл/выкл зажигания. Если кто будет ставить, на фишке два провода на котором есть постоянное питание красный +/ коричневый -.

Отличное решение! Тоже, наверное,так поступлю. Когда родная кончится.
Тоже надоели эти вкл/выкл от замка зажигания

Есть варианты и без замены. Устанавливает мозги обычные без кан шины и автономка живёт отдельно от авто. Есть умельцы, которые из родных делают обычные.

Цена колеблется от 100 до 150 уе.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Николай_Киев писал(а):

rkn44 писал(а):

Fisherman76 писал(а):

Коллеги всем спасибо за советы, по итогу все таки поставил Планар 3 кВт-ный, основным аргументом было чтобы он не выключался через 9 часов и при вкл/выкл зажигания. Если кто будет ставить, на фишке два провода на котором есть постоянное питание красный +/ коричневый -.

Отличное решение! Тоже, наверное,так поступлю. Когда родная кончится.
Тоже надоели эти вкл/выкл от замка зажигания

Есть варианты и без замены. Устанавливает мозги обычные без кан шины и автономка живёт отдельно от авто. Есть умельцы, которые из родных делают обычные.

Цена колеблется от 100 до 150 уе.

Тоже конечно вариант, но как всегда некогда)) надо в рейс ехать и поэтому поменяли. А умельцем самому приходится становиться, век живи-век учись))