Картерные газы

Зарегистрирован: 14.05.2017 Сообщения: 11

Всем добрый день! Курсор 10 2010 год. Сильно давят Картерные газы. Недавно выдавило сальник коренной. В данный момент белый дым с выхлопа. Течет масло с турбины. Заливную крышку откручивали, очень сильно давят газы оттуда. На данный момент на форуме изучили три версии: 1) поршневая 2) компрессор 3) стаканы форсунок. Предыстория: осенью 2022г машина попала в аварию и вследствие слетел воздушный фильтр. При аварии Машина некоторое время работала без фильтра и «всосала» много грязи в систему. Сделали ремонт турбины и двигателя. На двигателе поменяли только кольца и вкладыши. А вот компрессор и форсунки не трогали.

Прошу подсказать какова может быть первостепенная причина наличия картерных газов?

Спасибо заранее

Georg0792 писал(а):

Всем добрый день! Курсор 10 2010 год. Сильно давят Картерные газы. Недавно выдавило сальник коренной. В данный момент белый дым с выхлопа. Течет масло с турбины. Заливную крышку откручивали, очень сильно давят газы оттуда. На данный момент на форуме изучили три версии: 1) поршневая 2) компрессор 3) стаканы форсунок. Предыстория: осенью 2022г машина попала в аварию и вследствие слетел воздушный фильтр. При аварии Машина некоторое время работала без фильтра и «всосала» много грязи в систему. Сделали ремонт турбины и двигателя. На двигателе поменяли только кольца и вкладыши. А вот компрессор и форсунки не трогали.

Прошу подсказать какова может быть первостепенная причина наличия картерных газов?

Спасибо заранее

,
если "всосало" много грязи то замена колец бесполезна чуть более чем полностью.
поршни в сборе (сразу ставить евро3), воздушный компрессор, интеркуллер, ГБЦ(направляющие и клапана)-это минимум. турбина чуть реже, но в любом случае ресурса ей это не добавило.
в интеркуллере можно кассету с сотами заменить. другого способа ГАРАНТИРОВАННО удалить песок и пыль из интеркуллера не знаю. некоторые "мамой клянутся", что можно отмыть... но опыт-вещь упёртая.

_________________
+79934932440