Переделка английских машин

Народ добрый вечер!Хотел бы проконсультироваться!Есть стралис,одиночка с грузоподъемностю 18450 тонн, движок курсор 8(310) и автоматом zf16.Состояние вроде ничего,но есть одна проблема,он из Англии.Кто нибудь знает технологию переделки руля на лево?Хотелось бы знать с чем можно столкнуться при эксплуатации данного авто.Кто чего знает делитесь,заранее спасибо!

столкнёшься с геморроем нереальным.
Проблемы по проводке - гарантированы.
Да и курсор8 - как-то не ахти.
Сколько стоит сей чудный аппарат ? Овчинка выделки стоит вообще ? Европейца поискать лучше.

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

	bukalov писал(а):
	столкнёшься с геморроем нереальным. Проблемы по проводке - гарантированы.

Вот с этим не согласен - уже лет 5 использую англичанок и проблем связанных именно с переделкой не было. А с современными машинами как ни крути, а телефон хорошего электрика иметь все-равно надо вне зависимости от расположения руля при выезде с завода...

	bukalov писал(а):
	Да и курсор8 - как-то не ахти.

Могу конечно ошибаться, то вроде здесь на форуме кто-то писал, что 8ой курсор не особо проблемный движок - типа на ремонты не особо часто приезжают))) Хотя сам с ним не сталкивался, поэтому не ручаюсь естественно...

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

у знакомого евростар с 8 курсором, спарован с п.п щебневозом,так он на его под 30т валит и особо на слабость тяги не жалуется(спецом ради интереса переспрашивал,после того как этот мотор обговаривали тут )правда в гору садится,и в песке говорит немного тяжеловато ему с таким грузом 30 Exclamation

-а так если с тентом и с 20-22 на борту то проблем по тяге нет, розход ДП 30л.пробег у его перевалил уже за 500т.км масла не жрет вообще.
машиной доволен как слон,правда он сам себе выбрал и пригнал но не помню точно откуда.

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

в жопу вашу переделку
наелся я

	acckiy писал(а):
	в жопу вашу переделку наелся я

полностью подписываюсь под словами коллеги.
Вопрос мой открыт - сколько "экономия" по сравеннию с Ульмом ?

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

	acckiy писал(а):
	в жопу вашу переделку наелся я

позвольте поинтересоваться, єто касается только Ивеко или всех марок?

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

всех...
на заводах люди работают... инженеры, профессора! Вы умнее их?

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

bukalov писал(а):

	acckiy писал(а):
	в жопу вашу переделку наелся я

полностью подписываюсь под словами коллеги.
Вопрос мой открыт - сколько "экономия" по сравеннию с Ульмом ?

не поверишь....
разницы нет!
зато при эксплуатации - разница есть!

Зарегистрирован: 12.10.2009 Сообщения: 33

Эксплуатирую уже вторую переделанную праворукую Ивеку. Проблем НЕТ! Хотя нет, вру.. Не больше, чем у остальных участников форума. Первая была Евротех, сейчас Стралис. Не вижу никакой разницы с аналогами. В промежутках были "чистые европейцы". Проблем было не меньше.. Объясните мне, в чем я дурак?

у тебя Stralis AS или AT ?
мост третий выкинут ?

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Зарегистрирован: 12.10.2009 Сообщения: 33

У меня AS. Среднего моста нет.

а VIN напишешь ?

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Зарегистрирован: 12.10.2009 Сообщения: 33

Могу, но хочу знать для чего. можешь личкой.