Грузоподъемность...

КСТАТИ....Рама швелер(по всей дл.машины) толщина 5мм,высота180мм,ширина70мм-ЭТО У МЕНЯ НАПИСАНО В ТЕХОПИСАНИИ НА 35С15...МОЖЕТ У МЕНЯ ОСОБЕННАЯ КАКАЯ-ТО....ПОЙДУ СЕЙЧАС МЕРИТЬ...РАДИ ПРИНЦИПА

berejok писал(а):

все красиво и правильно расписано,как у официалов....только ответ не получил....ДЛЯ ЧЕГО ДОБАВЛЕНА ТАКАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО,ЕСЛИ 1500КГ ПРЕКРАСНО ТАЩИТ ОДНОСКАТКА....ОТВЕТИТЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО ПРИВЕДЯ ОГРОМНОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ХАРАКТЕРИСТИК,ЧТОБЫ ВСЕ УВИДЕЛИ НАХРЕНА ЭТО

А зачем в легковушках 500 сил,если и 50 везут? Laughing

berejok писал(а):

все красиво и правильно расписано,как у официалов....только ответ не получил....ДЛЯ ЧЕГО ДОБАВЛЕНА ТАКАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО,ЕСЛИ 1500КГ ПРЕКРАСНО ТАЩИТ ОДНОСКАТКА....ОТВЕТИТЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО ПРИВЕДЯ ОГРОМНОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ХАРАКТЕРИСТИК,ЧТОБЫ ВСЕ УВИДЕЛИ НАХРЕНА ЭТО

А может вы сами побродите по просторам инета и найдете вразумительный ответ на ваши вопросы и с нами(форумчанами)поделитесь найденным Very Happy

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

ответа нет понятно...макаронники идиоты решили сначала 3 движок кинуть на 1500 кг,а потом им показалось ,что не комфортно едет 1500 кг с таким двиглом и решили 177 лошадей кинуть ....смешно....а про 500 лошадей на легковушке...это не те лошади...кинь на нее 3 тонны и все поймёшь....лошади то дутые

Я тоже когда дом восстанавливал возил даже больше этого,но скажу однозначно,что этот перегруз чувствуется еще как на 35,все эти ваши байки про 7-ми листовые рессоры и 3 тонны сверху хрень,у меня и их ломало,просто может вам больше с дорогами везет.А первое что лопнет,так это кузов.Для 35 считаю оптимально до 2,5 тонн с усиленными рессорами и машина вам мозг особо парить не будет.[/quote]
Я 3т.беру спокойно и машина едет нормально. Кузова у меня нет слава богу,лопаться нечему Smile

Были перегрузы несколько раз не отрицаю,но щас ограничиваюсь 3т.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

я про это и говорю....35с15-это полноценный трехтонник...3 тонны это вес без последствий...3500-это допустимый одноразовый вес ,но уже с последствиями....при условии штатные рессоры + пневмо подвеска+щядяший режим вождения...проверено.....померял раму-все сходится...езжу с 3т постоянно-за время эксплуатации менял колодки масло фильтра и больше ни чего...масло не жрёт совсем...ни разу не доливал
...а нет вру...еще поменял топливный фильтр на картриджный...это всё господа....машина в своем классе лучшая...уверен....ещё год поезжу и возьму такую же только с торсионной подвеской и 177 лошалей с запасом ...ну и по свежее...у меня 2009 года

да ...забыл сказать ...у меня цельнометаллическая....- 700 кг лишнего веса....не вижу смысла таскать лишний вес...иаких объемных грузов почти нет

DOCTOR DIESEL писал(а):

berejok писал(а):

все красиво и правильно расписано,как у официалов....только ответ не получил....ДЛЯ ЧЕГО ДОБАВЛЕНА ТАКАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО,ЕСЛИ 1500КГ ПРЕКРАСНО ТАЩИТ ОДНОСКАТКА....ОТВЕТИТЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО ПРИВЕДЯ ОГРОМНОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ХАРАКТЕРИСТИК,ЧТОБЫ ВСЕ УВИДЕЛИ НАХРЕНА ЭТО

А зачем в легковушках 500 сил,если и 50 везут? Laughing

Везут не лошади,а крутящий момент Wink

. Учите матчасть Smile

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

berejok писал(а):

я про это и говорю....35с15-это полноценный трехтонник...3 тонны это вес без последствий...3500-это допустимый одноразовый вес ,но уже с последствиями....при условии штатные рессоры + пневмо подвеска+щядяший режим вождения...проверено.....померял раму-все сходится...езжу с 3т постоянно-за время эксплуатации менял колодки масло фильтра и больше ни чего...масло не жрёт совсем...ни разу не доливал
...а нет вру...еще поменял топливный фильтр на картриджный...это всё господа....машина в своем классе лучшая...уверен....ещё год поезжу и возьму такую же только с торсионной подвеской и 177 лошалей с запасом ...ну и по свежее...у меня 2009 года

А у тебя щас нет торсиона?

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

berejok писал(а):

все красиво и правильно расписано,как у официалов....только ответ не получил....ДЛЯ ЧЕГО ДОБАВЛЕНА ТАКАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ КОЛЕСО,ЕСЛИ 1500КГ ПРЕКРАСНО ТАЩИТ ОДНОСКАТКА....ОТВЕТИТЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО ПРИВЕДЯ ОГРОМНОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ХАРАКТЕРИСТИК,ЧТОБЫ ВСЕ УВИДЕЛИ НАХРЕНА ЭТО

уууу блин, берем авто БМВ пятой серии на хрен в ней мотор от 2 литров до 5 литров и со множеством комплектаций, это типо че разной тяжести жопы возить?кто то просто хочет ехать с 2 тоннами как пустой, то он берет 3 литра, а кто нет 2,3.или кто то хочет не очковать что пробьет подвеску на яме и берет сами листов. А кто то богатый и ему мало менять не 4 колеса, хочеться шесть, денег то много че вот и завод думает о нас таких богатых.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

да не повезут ни лошади ,ни крутящий момент....я постоянно вожу 3 т....проверил ходовую недавно у официалов...зря деньги выкинул...все в норме....для знающих матчасть-если машина долгое время возит 3 т,и при этом ходовая у нее в порядке,масло не жрёт,ни чего не полетело,промежуток замены масла 15000км....то напрашивается вывод какой?...правильно -вес соответствует грузоподъемности....я реалист и верю только своим глазам ....и для того ,чтобы сделать такой вывод ,не нужно знать матчасть....и ещё не нужно знать ,потому что не было необходимости...не ломалась...отношусь бережно и машина платит тем же

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	berejok писал(а):
	то напрашивается вывод какой?Что у вас еще пока новая машина...правильно

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

передняя подвеска не торсионная....нельзя кидать на перед больше 700кг...неудобство...единственный минус....следующую буду брать только с торсионной....рессоры штатные двухлистовые....после установки пневмо все стало не просто супер ,а супер пупер....белорусы не рекомендовали ставить семилистовые рессоры....теперь я вижу ,что пневмо круче...у нас парень поставил рессоры -идет жестко почему-то на 3х тоннах стоит буквой зю...не знаю от чего так,но факт остается фактом....как нибудь скину фотку своей машины груженной 3т...убедитесь сами

если возить постоянно перегруз,то новая машина и полгода не выдержит....я же говорю ВОЖУ 3Т КАЖДЫЙ ДЕНЬ ...работа такая...включая субботы...пробег в год-120 тысяч ...Новосибирск...Питер 2-3 раза в неделю...Ты думаешь в таком режиме с перегрузом новая машина долго проездит?а моя ездит...значит?что?

к тому же 2009 это далеко не новая машина...да еще с такой интенсивной эксплуатацией и пробегом....просто она расчитана на такой груз,вот и все...ну и супер бережное обращение..