Тонкости утренней заводки зимой 35S13, 2,3л

Ребята есть реальная проблема и не понятно что. Я открывал тему "не заводится???" и сейчас после стольких вложений понятия не имею что, где и как. Двигатель 2,3л, год машины 2003, коман рэйл впрыск, ц/м фургон макси. Произвёл замену форсунок, промыл топливный бак и систему, заменил все фильтра, заменил масло в двигателе, заменил свечу накала (она одна на коллекторе), компрессия двигателя 28, произвёл комп.диагностику, которая вообще криминала ни какого не показала, а даже наоборот всё окей, и с утра она не заводится, стартёр крутит как летом и всё даже не хватает, но только капельку пшикнешь эфира и она завелась, но эфир этож не дело, полгода и движка нет. При это на улице -3,-5,-7,-10 всё равно. Сейчас машина у диагностов уже два дня, все ломают голову, на горячую окей, с утра на станции стоя на улице не завелась, все приборы в норме. Может быть у кго-нибудь была похожая проблема или кто-то слышал о чём??? У меня остаётся только одно предположение, что одной свечи малова-то, но небудешь же каждое утро проливать кипятком коллектор этож ИНОМАРКА. Помогите реальным советом или предположением!!! Заранее за головную боль благодарен. Олег-сэм.

А там прям свеча или все-таки спираль просто нагревающаяся?

	Олег-сэм писал(а):
	произвёл комп.диагностику, которая вообще криминала ни какого не показала, а даже наоборот всё окей

И вот про это поподробнее бы - чем делал и где результаты?

Свеча накала. При повороте ключа зажигания включается электронасос подкачки, далее включается свеча и спиралька на торпедо, затем открывается клапан и капелька солярки из обратки капает на свечу, всё кирагаз заработал, при визуальном осмотре коллектор тёплый. Пытался всякими способами заводить, я имею ввиду ключом зажигания н и ч е г о...

ВРВ писал(а):

	Олег-сэм писал(а):
	произвёл комп.диагностику, которая вообще криминала ни какого не показала, а даже наоборот всё окей

И вот про это поподробнее бы - чем делал и где результаты?

Диагност вчера сказал, что всё по компу идёт в идеале, давление солярки в норме, электро сеть без перебоев, свеча работает идеально и тд.Машину на ночь оставл у них, а утром -20, наверное вообще не завелась. Говорит, что новые тачки в разы хуже. А по цифрам и распечатки показаний пока не смогу сказать, машина пока там в ПитерТракЦентре, СПб Магнитагорская 17 или 15, официалы по ивекам.

А, ну раз у дилера, то вопрос про чем диагностировался и где результаты забываем... Там то уж народ знает чем надо и что это значит.

Зарегистрирован: 05.12.2010 Сообщения: 51

Привет сэм у меня похоже такая же хрень.Я в инете искал уточнения о компрессии, и вот что компрессия менее 28 слабая и заводится на холодную двигатель не будет.Отличная компрессия для дизеля 37-40.Хочеш почитай сам www.autodealer.ru /dieselcompression

алекс 78, ты не прав, компрессия на ивеко минимальная 20, максимум примерно 30. А у меня 28 это отличная компрессия, это даже мнение ремонтников и диагностов да и в тех. библии написано.

	ВРВ писал(а):
	А, ну раз у дилера, то вопрос про чем диагностировался и где результаты забываем... Там то уж народ знает чем надо и что это значит.

Хрен его знает посмотрим, по любасу отпишусь, и с ценой вопроса тоже. Сейчас главное наконец выехать.

	Олег-сэм писал(а):
	компрессия двигателя 28

Чем мерял компрессию? Компьютером? Понятно...
Замерь компрессометром. Удивишься...
2 зимы поборол с Ивекой, эта третья. Если стартер провернёт двигатель, заводится с полоборота. Без эфира и присадок.
Скорее всего, у тебя убита поршневая, если стартер "крутит как летом", значит нет компрессии

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Посмотри датчик коленвала.

Компрессию мерил три раза компрессометром- 27,89. Сегодня отзвонился диагност, сказал, что при заводке иногда, а иногда сильно падает напряжение до 8 вольт, на холодную (тестировали в тепле и на холоде). Походу стартер, втулки якоря, или акуммулятор. Акум у меня стоит 90, но новый, должен стоять 110. Завтра буду забирать машинку и начну со стартера, на всякий случай сниму и генер. у него походу подш. загудел.

Зарегистрирован: 15.09.2010 Сообщения: 7

у меня компр.. 24-25. заводиться отлично. причину искать не в компрессии,и акумм..

_________________
овечка 35-12 1999 .

вопрос не праздный - форсы новые поставил ? Smile

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

	bukalov писал(а):
	вопрос не праздный - форсы новые поставил ?

форсы новые, распыл отличный.