ЗАМЕНА МАСЛА

Пробегал на ZIC10W40 пять лет (Форд-транзит 96года) - доволен , мотор не трогал - часы. Но Форд был даже без турбинки - простенький. Взял Ивеку с залитым маслом Мобил - полусинтетика (очень чёрное). Купил 20-ти литровую канистру родного Урания-Дейли синтетика - буду пробовать. Да , перед этим решил пару тысяч поездить на всё том же ZIC ... в качестве промывки (не хочу пользоваться конкретно промывочными маслами - жалею гидрокомпенсаторы).

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

3 года в Форда транзита турбо дизель лил Зиг 10-40 и вот уже 3 года в Ивеку лью и пока не жалею

Говорят,Урания--неплохое масло,правда сам пользовал Арал и Шелл 5w30.

Заливаю "шэл" 10W40 и при минус 33 нормально. Баночка из-под лимонада 0,5 масла лежит в груз.отсеке и вроде не сильно густеет.

Лью себе Shell Helix7 10-40 (Вроде как допуски только для Турбодизелей, а не бензодизеля) Полёт нормальный -25 завожусь (Практически без жув-жув)

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

	Дмитрий Киев писал(а):
	Лью себе Shell Helix7 10-40 (Вроде как допуски только для Турбодизелей, а не бензодизеля) Полёт нормальный -25 завожусь (Практически без жув-жув)

По подбору рекомендуют именно Helix7, но если где раздобудете себе Rimula R5 M 10W-40 - явно получше (хотя бы возьмите щелочное число для сравнения).

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

Залил себе Q-8 5W30 может кто что знает про это масло?

_________________
IVECO 35C13V 2005г.в

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

	soko2611 писал(а):
	Залил себе Q-8 5W30 может кто что знает про это масло?

Для смешанного парка, не сугубо дизельное. Притом для топлива Евро-4. По тех.свойствам уступает URANIA Daily SAE 5W-30, очень сильно уступает
URANIA FE SAE 5W-30. На нашем д/т сойдет на 6-8 т.км. пробега.

	soko2611 писал(а):
	Залил себе Q-8 5W30 может кто что знает про это масло?

Лил себе когда-то Q8 в Мерседес - масло как масло... машинка, по крайней мере, не жаловалась.

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

Последний раз редактировалось: ВРВ (Пн Сен 12, 2011 10:25 am), всего редактировалось 1 раз

мы льем esso turbo disel 5w40 уже на протяжении 4 лет.пробег около 600 тыс.полет нормальный.начинает поджирать после 12-13 тыс.пробега.удачи с выбором.

Судя по названию темы здесь можно и про трансмиссионное спросить.
Вознамерился заменить масло в мосту 29L12, 2005 г.в., поскольку независимо от пробега производитель предписывает делать это каждые 2 года.
Не помню откуда, но помню единственное требование к маслу - 85W140. Забыл откуда я это взял.
Открыл мануал - Tutela W90/M-DA 80W90, то есть в переводе для Сибири: 75W90, GL-5, производитель на выбор.
Я конечно понимаю, что лучше 80W140 или 75W140, но насколько необходимы такие его характеристики? Но цифра 140 смущает - ведь откуда-то она в голове у меня есть и уж явно это не мнение слесаря СТО.
И еще - мне нужно масло НЕ для самоблокирующихся дифференциалов, я правильно понимаю?
Благодарю за мнения и рассуждения.

У меня в мануале на 29L12 написано 80W140 или 75W140. Я заливал 75W140. Почти два года уже катаюсь, пока нормально

Во - значит в разных руководствах разные требования по маслу! Значит из другого мануала и помню. А что залили конкретно? По рекомендации дилера выбирали?

Залил AGIP 75w140. Порекомендовал знакомый из магазина автозапчастей.

как мне сказал один моторист с ивеко: практически без разницы какое масло заливать в мотор импортное или наш лукойл. главное чтоб в канистре было залито то что написано на этикетке. тот же шелл и мобил производится в россии. и ещё некоторые масла. все они производятся примерно по одним технологиям и практически с одними и теми же присадками. и ещё он мне сказал что у них на сервис за всё время ни разу не приезжала машина на ремонт по причине плохого масла но постоянно из за плохой соляры.