Сапунит!

Друзья .. интересная штука получается!! Rolling Eyes

Еду 70-80км/ч - всё отлично .. масло не берёт!! Еду 90км/ч - гонит в сапун масло!! Crying or Very sad

Компресия отличная, масло гарью не пахнет, сапун чистый!! Wink

Я так думаю: Shocked

Картерные газы не даёт маслу, скопившемуся в "банке" сапуна, вернуться в поддон - выталкивают его!!
Вопрос: Question

- У меня одного такая "бредовая" мысль?? или и впрямь .. это болезнь .. этих движков??
А бороться с этим кто-то пробавал? а Как?
Спасибо за умные советы!! Embarassed

_________________
Сколько не женись .. а машина друг!!

Последний раз редактировалось: Ermak (Ср Мар 16, 2011 11:28 pm), всего редактировалось 3 раз(а)

Заметил такую фигню, но при скорости 110 (за 150км., вылетел весь уровень.) все ворота на будке были в масле. Раньше такого не было, я грешил на морозы(может замерз сапун), посмотрим что будет по теплу?

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

	aleksey.62 писал(а):
	Заметил такую фигню, но при скорости 110. Раньше такого не было, я грешил на морозы, посмотрим что будет по теплу?

Честно говоря ... скорее всего подсажены маслосьемные колечки ... чё тут годать-то!!
Сам ведь моторист ... но всегда хочется надеяться на лучшее!!))
Однако .. замечу .. что "банка" сапуна - сделана неправильно!! а вернее .. не продуманно конструкторами ..
то, что "дыхание" движка не должно встречаться (на прямую) со стекающим маслом!! На пути газов из картера .. должен быть отбойник .. гасящий силу онных!! а Что можно лицезреть .. расмотрев "банку" сапуна (прикрученную к блоку) ... А то, что 1. Диаметр отверстия .. для выхода газов - откровенно МАЛ, 2. Это же отверстие - является
сливным для скопившегося масла. Вот и получается .. что масло не успевает .. при увеличении оборотов дв. ... сте-
кать обратно в картер ... из-за встречного потока картерных газов!!
Есть вот такая мысля ... Сделать дополнительный сток для масла (продублировать) .. либо - мудрить внутри "банки"
гаситель газов!! Хлопотно канешн .. но можно!!
Или Я ошибаюсь?? Может кто-то выскажет своё мнение!!??

_________________
Сколько не женись .. а машина друг!!

У меня была мысля, сделать выход картерных газов через маслозаливную горловину(сделать тройник),а слив пустить не в щуп,а в то отверстие откуда сейчас эти самые газы идут.?

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

	aleksey.62 писал(а):
	У меня была мысля, сделать выход картерных газов через маслозаливную горловину(сделать тройник),а слив пустить не в щуп,а в то отверстие откуда сейчас эти самые газы идут.?

И так можно.
Буду экспирементировать!!

_________________
Сколько не женись .. а машина друг!!

Ermak писал(а):

	aleksey.62 писал(а):
	У меня была мысля, сделать выход картерных газов через маслозаливную горловину(сделать тройник),а слив пустить не в щуп,а в то отверстие откуда сейчас эти самые газы идут.?

И так можно.
Буду экспирементировать!!

Газы могут идти на сколько я знаю из за просевших компрессионных колец. Или от вырабатки в поршневой, бывает перегородка лопается между кольцами. У меня тоже так было, но я поставил трубину от двигателя 2.8 на 2.5 Потом снял вообще. А самый легкий способ это найти этот бочок я не знаю как он называется но на двигателях 2.8 сам видел. В него входит шланг от сапуна, а от него один шланг идет на заднюю часть головки там где на наших стоит заглуши на четырех болтах. А второй шланг с газами отделенными от масла в патрубок от фильтра в трубину. Я думаю это будет самый верный способ

Karach писал(а):

Ermak писал(а):

	aleksey.62 писал(а):
	У меня была мысля, сделать выход картерных газов через маслозаливную горловину(сделать тройник),а слив пустить не в щуп,а в то отверстие откуда сейчас эти самые газы идут.?

И так можно.
Буду экспирементировать!!

Газы могут идти на сколько я знаю из за просевших компрессионных колец. Или от вырабатки в поршневой, бывает перегородка лопается между кольцами. У меня тоже так было, но я поставил трубину от двигателя 2.8 на 2.5 Потом снял вообще. А самый легкий способ это найти этот бочок я не знаю как он называется но на двигателях 2.8 сам видел. В него входит шланг от сапуна, а от него один шланг идет на заднюю часть головки там где на наших стоит заглуши на четырех болтах. А второй шланг с газами отделенными от масла в патрубок от фильтра в трубину. Я думаю это будет самый верный способ

Ты прав на 100 пудов!!
Вот Я дал маху ... канечно же компресионные виноваты а не маслосьемные!! Оговорился!!
И всё же Я от многих слышал .. что сапуны этих дв. .. просто не справляются - конструктивная особенность!!
Попытаюсь "подлечить" !! Ваще-то Я уже привык ездить не больше 80км/ч ... в этом случае ВСЁ ОК!!
Но иногда и газануть охота ... тем более .. что Делька моя бежит не плохо Wink

_________________
Сколько не женись .. а машина друг!!

Ermak писал(а):

Karach писал(а):

Ermak писал(а):

	aleksey.62 писал(а):
	У меня была мысля, сделать выход картерных газов через маслозаливную горловину(сделать тройник),а слив пустить не в щуп,а в то отверстие откуда сейчас эти самые газы идут.?

И так можно.
Буду экспирементировать!!

Газы могут идти на сколько я знаю из за просевших компрессионных колец. Или от вырабатки в поршневой, бывает перегородка лопается между кольцами. У меня тоже так было, но я поставил трубину от двигателя 2.8 на 2.5 Потом снял вообще. А самый легкий способ это найти этот бочок я не знаю как он называется но на двигателях 2.8 сам видел. В него входит шланг от сапуна, а от него один шланг идет на заднюю часть головки там где на наших стоит заглуши на четырех болтах. А второй шланг с газами отделенными от масла в патрубок от фильтра в трубину. Я думаю это будет самый верный способ

Ты прав на 100 пудов!!
Вот Я дал маху ... канечно же компресионные виноваты а не маслосьемные!! Оговорился!!
И всё же Я от многих слышал .. что сапуны этих дв. .. просто не справляются - конструктивная особенность!!
Попытаюсь "подлечить" !! Ваще-то Я уже привык ездить не больше 80км/ч ... в этом случае ВСЁ ОК!!
Но иногда и газануть охота ... тем более .. что Делька моя бежит не плохо Wink

Найди этот бочок который отделяет масло от газов и все проблемы. Я прошлым летом из за этого бочка снял трубину! Потому что ни кто не мог подсказать почему гонит масло. Даже движок перебрал

Ermak писал(а):

Друзья .. интересная штука получается!! Rolling Eyes

Еду 70-80км/ч - всё отлично .. масло не берёт!! Еду 90км/ч - гонит в сапун масло!! Crying or Very sad

Компресия отличная, масло гарью не пахнет, сапун чистый!! Wink

Я так думаю: Shocked

Картерные газы не даёт маслу, скопившемуся в "банке" сапуна, вернуться в поддон - выталкивают его!!
Вопрос: Question

- У меня одного такая "бредовая" мысль?? или и впрямь .. это болезнь .. этих движков??
А бороться с этим кто-то пробавал? а Как?
Спасибо за умные советы!! Embarassed

ЧАСТО ТАКОЕ ВСТРЕЧАЕТСЯ, КАК ПИСАЛИ ВЫШЕ ЭТО СЛИШКОМ МАЛОЕ ОТВЕРСТИЕ И ВТОРОЕ ВСТРЕЧНЫЙ ПОТОК ВОЗДУХА ВСЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДАЕТ ОБМЕРЗАНИЕ САПУНА, ЭТИ ЗАСРАНЦЫ КАК ОПЦИЮ ПРИДУМАЛИ ОБОГРЕВ САПУНА, СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОСТАЯ, ТРОЙНИК И ДВА ПРОВОДА, ПРОВОДА В РОДНОЙ РАЗЪЕМ НА 16 И 3 ШИНУ,А ТРОЙНИК НА САПУН И ВСЕ ДЕЛА

_________________
Летайте самолетами Ивеко

	aleksey.62 писал(а):
	Заметил такую фигню, но при скорости 110 (за 150км., вылетел весь уровень.) все ворота на будке были в масле. Раньше такого не было, я грешил на морозы(может замерз сапун), посмотрим что будет по теплу?

А точно масло вылетает с сапуна или с выхлопной?С сапуна тяжело вымазать ворота маслом,а струбы можно. причина возможна воздушный фильтр забит,масло высасывает через турбину и вылетает в трубу.

коля писал(а):

	aleksey.62 писал(а):
	Заметил такую фигню, но при скорости 110 (за 150км., вылетел весь уровень.) все ворота на будке были в масле. Раньше такого не было, я грешил на морозы(может замерз сапун), посмотрим что будет по теплу?

А точно масло вылетает с сапуна или с выхлопной?С сапуна тяжело вымазать ворота маслом,а струбы можно. причина возможна воздушный фильтр забит,масло высасывает через турбину и вылетает в трубу.

Гонит через сапун. Потому что вся левая сторона мотора, а так же рама и бак в масле. Я уже сделал отверстие в сапуне побольше впаял туда трубку гдето на 25(внутренний диаметр) и одел поливочный шланг с огорода. Так что продувка сейчас такая что за глаза должно хватить. И сетку вытаскивал(правда пришлось резать а потом паять коробку сапуна). Наверное придется делать по весне мотор. Хочу загильзовать под старые поршня. Как думаете пойдет так?

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

у меня тоже вытекало масло из сапуна,как мне обьяснил моторист дело не в сапуне,дело в том что в поршняш разбиваються гнезда под 2 верхних кольца и они там плотно не сидят.моторист мне советовал поршня сразу поменять,но я как самый умный решил у других поузнавать,все кричали меняй только кольца и все,и что в итоге,с каждей 10 тысечей км.масло выгоняет все больше,сейчас доливаю 1л.на 1тыс.км.проехал после ремонта 60000,теперь опять собираю на ремонт.как говориться скупой платит дважды.

	krashnyak писал(а):
	у меня тоже вытекало масло из сапуна,как мне обьяснил моторист дело не в сапуне,дело в том что в поршняш разбиваються гнезда под 2 верхних кольца и они там плотно не сидят.

Понятным языком: просаживаются кольца и из-за этого с цилиндров гонит давление в движок - вот вам и выхлоп через сапун.

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

Всем доброго!!
Для тех .. каму интересна эта тема!!
Вварил в заливную горловину две трубки .. в одну вход из сапуна .. из второй выход на "улицу".
Проблема исчезла!! Проехал 250км. .. сознательно держал 90-100км/ч .. МАСЛО НА МЕСТЕ !!!!! Very Happy

_________________
Сколько не женись .. а машина друг!!

Ermak писал(а):

Всем доброго!!
Для тех .. каму интересна эта тема!!
Вварил в заливную горловину две трубки .. в одну вход из сапуна .. из второй выход на "улицу".
Проблема исчезла!! Проехал 250км. .. сознательно держал 90-100км/ч .. МАСЛО НА МЕСТЕ !!!!! Very Happy

Хорошая новость! Попробуй теперь на большой скорости. Буду ждать ответ про результат