Помогите выбрать Iveco Daily...

не сомневаюсь, что моя машина миллион пройдет, на вкус и цвет товарищей нет. считаю что двигатель с цепью более приспособлен для тяжелых грузов.двигатель разрабатывается под вес. с ремнем двигатель слабее, чем с цепью, поэтому при одинаковом весе износ двигателя с ремнем будет больше. вот и думай.

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

Ну,вполне возможно,менял месяц назад прокладку под головой(каталась до меня на воде,неизвестно сколько),прокладка,год выпуска двигла,2000.Двигло ,прошло -лям.Хон на всех цилиндрах сохранился.Поршни в горшках-не шевелятся,масло ,на 10 000-1 литр и то на дорогу вытекает,течет задний сальник колена.Да и с завода,далеко не дураки,на машину грузоподъемностью 3 тонны ,ставили двигло 2.8.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Да и не в двиглах то дело,дело в прокладке,между рулем и сидением.99% зависит от ездока.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

berejok писал(а):

не сомневаюсь, что моя машина миллион пройдет, на вкус и цвет товарищей нет. считаю что двигатель с цепью более приспособлен для тяжелых грузов.двигатель разрабатывается под вес. с ремнем двигатель слабее, чем с цепью, поэтому при одинаковом весе износ двигателя с ремнем будет больше. вот и думай.

ты думаешь,что ремень коленвал крутит?

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 880

berejok писал(а):

не сомневаюсь, что моя машина миллион пройдет, на вкус и цвет товарищей нет. считаю что двигатель с цепью более приспособлен для тяжелых грузов.двигатель разрабатывается под вес. с ремнем двигатель слабее, чем с цепью, поэтому при одинаковом весе износ двигателя с ремнем будет больше. вот и думай.

давно я такого бреда не читал

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

berejok писал(а):

не сомневаюсь, что моя машина миллион пройдет, на вкус и цвет товарищей нет. считаю что двигатель с цепью более приспособлен для тяжелых грузов.двигатель разрабатывается под вес. с ремнем двигатель слабее, чем с цепью, поэтому при одинаковом весе износ двигателя с ремнем будет больше. вот и думай.

ах ха ха насмешил то.Софимы ставились и ходили спокойно и на 59 моделях.А Ф1С первый цепной мотор.
Да и вообще причем тут вес и грм?Ремень крутит распред вал,а не кардан и коленвал.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

berejok писал(а):

не сомневаюсь, что моя машина миллион пройдет, на вкус и цвет товарищей нет. считаю что двигатель с цепью более приспособлен для тяжелых грузов.двигатель разрабатывается под вес. с ремнем двигатель слабее, чем с цепью, поэтому при одинаковом весе износ двигателя с ремнем будет больше. вот и думай.

ХА-ХА-ХА Че за бред!!! 2,8 мотор огонь если не убитый. И причем тут ремень к кардан???

_________________
IVECO DAILY 35C17 2012г.в
VIN ZCFC35C300D487219
www.vseperevezem.by

парни я не спорю про то ,что крутит двигло....просто проехал 500000 км с грузом 3 т... в день 400-500 км ..5 лет...в движке менял только планово цепь....масло не жрет,как тянула 5 лет назад,так и тянет ...70 км\ч не езжу (ни куда не успею)..со мною парень работает с двиглом 2.3,говорит .что движок с 3 т явно работает в нагрузку...моя машина с 3.0 при этом грузе едет свободно ....нагрузка присутствует при 5 т...по этому и вожу 3 т

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

просто 2.3 слабее чем 3.0....вот и думай что крутит двигло

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

причем турбина стоит обычная 146 лошадок стандарт

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951

вообще ,после того,как я изъездил всю Россию на этой машине...(например Новосибирск...Питер 3 раза в неделю)мне начинают рассказывать сколько она берет веса или что крутит двигло,как то странно все...она пашет ,как лошадь,я слежу за ней и альтернативы не вижу

_________________
35с15 2009 ZCFC35A8005793951