Невключается нетралка

Зарегистрирован: 19.01.2012 Сообщения: 2

Ивеко евростар курсор 13 с эвротроником,невключается нетралка-ошибка 132!Подскажите пожалуйста,что это может быть?

Евротроник в ремонт. Просто подъустал и износился.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	senta писал(а):
	Ивеко евростар курсор 13 с эвротроником,невключается нетралка-ошибка 132!Подскажите пожалуйста,что это может быть?

скорее всего проблема с блоком клапанов

Зарегистрирован: 19.01.2012 Сообщения: 2

Поправлю вопрос,нейтралка невключается в минусовую температуру,бывает включится через час прогрева бывает нет,в плюсовую включается более менье нормально, осенью проблем вообще небыло!При это на табло выводится- stop 4 черточки 54 ключ,4 черточки 00 ключ,4 черточки 32 ключ,4 черточки 08 ключ и это все по кругу выводится при поднятии кольца задней передачи!

Была такая проблема в прошлом году в январе после новогодних праздников, на моей машине, решил сам. есть такая темка, ошибка 140.

senta писал(а):

Поправлю вопрос,нейтралка невключается в минусовую температуру,бывает включится через час прогрева бывает нет,в плюсовую включается более менье нормально, осенью проблем вообще небыло!При это на табло выводится- stop 4 черточки 54 ключ,4 черточки 00 ключ,4 черточки 32 ключ,4 черточки 08 ключ и это все по кругу выводится при поднятии кольца задней передачи!

Бедный выжимной подшипник, что приходится по стольку терпеть и работать. Здесь на сайте есть спецы, которые помогут установить неисправность дистанционно. Мне так кажется, что проблема у Вас том,что в клапана управления исполнительного механизма попала влага, масло, а это для роботизированной коробки не есть гут и пока корпус КПП не прогреется, а естественно и отогреются клапана. Если я не прав , уважаемые спецы поправят меня.

Расшифровка ошибок:
100 17 Ключ зумм. Датчик тахографа – аномальный сигнал
108 --- Ключ зумм. Одиночная ошибка в рычаге переключения передач
132 3 Ключ зумм. Датчик положения передач (В4) ошибка самокалибровки
154 3,4,5 СТОП ключ зуммер Отключение передачи не выполняется

Часть решения твоей проблемы в соседней ветке:
http://www.iveco.su/forum/t7933.html

значить в - не хватает давления воздуха на требуемые манипуляции.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

	senta писал(а):
	Поправлю вопрос,нейтралка невключается в минусовую температуру

Я так понимаю, мы говорим об евротронике2? Поподробней, о том, какой у Вас коробас стоит?
От куда Вы сами?

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

У меня та-же самая проблема возникла, в мороз КПП Евротроник 2 авто евростар 2001 не включается нейтралка, ошибки 132 и 154. Как я понял это блок управления кпп. Как его полечить кто что посоветует?

_________________
Если жизнь подсунула кислый лимон.......
Возьми тэкилу и соль....

Бесплатно вам никто не починит. Попрошайничать бессмысленно. Или сам годами разбираешься с работой коробки потом чинишь, или платишь деньги тем кто половину трудовой деятельности угробил на принцип работы коробки и , как минимум, даёт гарантию на работы. Или покупаешь робот в сборе, ибо он официально в той части которая неисправна неремонтируем. всё предельно ясно?

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

Бесплатно вам никто не починит. Попрошайничать бессмысленно. Или сам годами разбираешься с работой коробки потом чинишь, или платишь деньги тем кто половину трудовой деятельности угробил на принцип работы коробки и , как минимум, даёт гарантию на работы. Или покупаешь робот в сборе, ибо он официально в той части которая неисправна неремонтируем. всё предельно ясно?

Да неужто.... Я уже был в сервисе Ивеко, мать их, тот что на варшавке... Поменяли и сцепление и ПГУ, спецы, а проблема осталась, половину трудовой деятельности обычно тратят на то, что сидят с умным видом и народ тупо разводят.
А по поводу "попрошайничать" здесь никто не попрошайничает, здесь совет спрашивают, не хотите отвечать не надо. Барыжничайте дальше.....
И про бесплатно ничего не написанно, кто сделает, все оплачу...

_________________
Если жизнь подсунула кислый лимон.......
Возьми тэкилу и соль....

Blondin писал(а):

Да неужто.... Я уже был в сервисе Ивеко, мать их, тот что на варшавке... Поменяли и сцепление и ПГУ, спецы, а проблема осталась, половину трудовой деятельности обычно тратят на то, что сидят с умным видом и народ тупо разводят.
А по поводу "попрошайничать" здесь никто не попрошайничает, здесь совет спрашивают, не хотите отвечать не надо. Барыжничайте дальше.....
И про бесплатно ничего не написанно, кто сделает, все оплачу...

Ни в жисть не поверю что поменяли сцепление по причине "не включается нейтралка"? Скорее всего было бед несколько, а нейтраль это на сладкое.
И в последнее время проблема доходит до стадии эпидемии(стареют роботы). и походу официалы так и не поймут в чём дело(меняем робота и "досвиданья") Smile

. минимум 2-3 машины в месяц на протяжении последних полугода. Подсказать что сделать невозможно, ибо необходимо компенсировать износ металла внутри робота, и каждая "не включается нейтраль/не крутит стартер" это работа с металообработкой и подгонкой под износ даже больше чем со всем остальным.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

Blondin писал(а):

Да неужто.... Я уже был в сервисе Ивеко, мать их, тот что на варшавке... Поменяли и сцепление и ПГУ, спецы, а проблема осталась, половину трудовой деятельности обычно тратят на то, что сидят с умным видом и народ тупо разводят.
А по поводу "попрошайничать" здесь никто не попрошайничает, здесь совет спрашивают, не хотите отвечать не надо. Барыжничайте дальше.....
И про бесплатно ничего не написанно, кто сделает, все оплачу...

Ни в жисть не поверю что поменяли сцепление по причине "не включается нейтралка"? Скорее всего было бед несколько, а нейтраль это на сладкое.
И в последнее время проблема доходит до стадии эпидемии(стареют роботы). и походу официалы так и не поймут в чём дело(меняем робота и "досвиданья") Smile

. минимум 2-3 машины в месяц на протяжении последних полугода. Подсказать что сделать невозможно, ибо необходимо компенсировать износ металла внутри робота, и каждая "не включается нейтраль/не крутит стартер" это работа с металообработкой и подгонкой под износ даже больше чем со всем остальным.

Ок. Все по порядку. Машина работала отлично, вечером заглушил, а утром горит CH и всё. Звоню в сервис, ОФИЦИАЛЫ, что на пересечении МКАД и Варшавки. Привозите все сделаем. Хорошо приташил... Что делаем? Ну давайте для начала диагностику КПП и сцепления... Ок. мы позвоним... Звонят, НО ДАЖЕ НЕ ПРЕДПОЛОГАЛ Я ЧТО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ НА СКИДЫВАТЬ КПП... в общем вашему сцеплению кранты в нём причина, надо новое, у нас есть Sachs, стоит 40000р.... Еду в магаз..покупаю Sachs везу, (27000р.) смотрю старое, чуть посиневшее... толщина диска нормальная и выработка корзины минимум ну ладно меняем. Меняют, все в боксе, клиентов не пускают туда... Выходит мастер, у Вас ПГУ сломанно надо другое, у нас стоит (65000р) еду в магаз покупаю оригинал за (32000)
Всё сделали, все работает. (В тёплом боксе) оплатил работу около 30000р.
Утром завожу, смотрю на дисплей CH..... Нейтралки нет .... После часа прогрева она включается иногда, а иногда и нет...
Звоню на сервис .... А Вы запчасти не у нас брали, гарантии НЕТУ...
Ну как? Красиво МАСТЕРА работают?

_________________
Если жизнь подсунула кислый лимон.......
Возьми тэкилу и соль....