Европеец для работы.

Дык, Страусы же в Германии собирают. Или я ошибаюсь?

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

ficus писал(а):

УРАЛС, я ни чего не хочу тебе доказывать, просто констатирую факт, у меня в Евростаре зимой ташкент без всяких лишних закондрючек, но с закрытой вентиляцией которой и так хватает. По крайней мере за такие деньги что покупается Ивека можно купить только Рено, но это отдельная песня, все остальные марки гораздо дороже. У всех производителей были провальные года, новинку введут, а ресурс ее не известен, также и электрика на Ивеках, после 2003 года сделана работа над ошибками и все работает более прогнозируемо. В основном претензии не к марке, а к наезднику, который эксплуатирует конкретный вариант, не надо машину доводить до состояния не стояния и все будет нормально.

Вообще то тема про Стралис-Фикус!!Рад за тебя,что у тебя Евростар!!
У меня тоже был Ташкент))когда электрика в порядке!!!Начнут "глючить мозги"))))именно зимой и в сыруюпогоду,вспоминаю всех конструкторов до 6 этажа))))))Так что купленный по относительной дешевизне Стралис выходит наверно в два Дафа,судя по затратам хозяина!Может кому то везёт со Страусом,но у нас 4 в гараже,и как писал уже до этого "грехи" одни и теже!
Есть в гараже и Дафы,и CF,и 95XF,почему то они работали,а нас по сервисам таскали!!Сам же туда не полезешь))))

7 лет откатал на IVECO STRALIS - Машина сказка, заводится в любые морозы, в кабине тепло,и вполне нормальный там пластик!Едет мягко. Я бы лучше взял ивеку чем дафа!

2 дня работы по проводке и можно избежать многих неприятностей

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Ездил 3 года на вольвах ( F12 ,FH12) и считал , что лучше Вольвы нет машины . Сел на Стралиса - первые две недели просто улыбался как дитя от комфорта , тишины и мощи . Ещё есть при этом и экономия топлива и тепло в кабине . Катаюсь третий год , продолжает улыбать . Вольво просто "курит " в сравнении с Ивекой . Да , были проблемки с автономкой , стартером , проводкой , но всё осталось на месте после небольшой модернизации "в поле на пеньке " , менял термостат -- очень легко и просто ( то ли дело Вольво !) . Стартер снять( если вдруг припёрло ) - да это песня ! ( попробуйте то же самое на F12 и генератор , кстати , тоже) . Конечно , после выхода рестайлинговой модели немного придушила жаба ( крыша у них повыше ) , а так Стралис as 440 s43 2002 года - штука хорошая Wink

стралис отличная машина в кабине на самом деле ташкент,двигатель в горах даст фору любому дафу и вольве . С обслуживанием своими силами проблем нет. Косяки есть как в любой машине тонкая проводка ,но со временем узнаеш кде что искать.

Зарегистрирован: 12.09.2009 Сообщения: 4

Привет, коллеги! Много читал, много думал, но приобрёл MAN TGA автомат к тому же, движок 480 сил. ( 2004г.) . Брал в столице на МАН- центре.(фирма проводит ремонт и ТО по МАНам). Пока доволен, время покажет, как и что.

никто не против Man,но зачем то евротроник?

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	ficus писал(а):
	В основном претензии не к марке, а к наезднику, который эксплуатирует конкретный вариант, не надо машину доводить до состояния не стояния и все будет нормально.

+100

вчера менял помпу на дафе гемора полная жопа ивеко в этом отношении ремонтопригоднее

_________________
Компьютерная диагностика, ремонт эл. оборудования, механика, выезд, запчасти и прочее. Консультации по ремонту. Телефон 89222048084/Ad-Blue программно. WhatsApp +79222048084

В одном точно согласен с шатуном - просто найдите пару вещей время+деньги и толкового автоэлектрика для для ремонта - поставьте новые провода и проблема на какое то время с самым пожалуй важным негативным фактором IVECO, а именно поломки связанные с плохим качеством проводки уйдут в прошлое в принципе машина очень даже не плоха и электроника достаточно надежна нужен просто рациональный подход в ремонте - все стараются ремонтировать то что на поверхности и что видно например: втулки, амортизаторы кабины (шумно да и ездить как то не комфортно), но при этом забывают о проводках которые точно также нуждаются в ремонте и замене все просто не хотят об этом думать.
Удачи на дорогах!

Очень мало вижу (на форуме) инфы об эксплуатации страусов с 8-мым курсором. Или такой редкий двигатель или такой безпроблемный. Smile

, Особенно интересны отзывы о последних годах выпуска. Единственное что слышал, жрет много масла, да мол под рефу слабоват. Прошу поделиться, кто - чем может.
Речь идет о такой машине : http://iveco.spb.ru/models/stralis/48

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Автономки обслуживайте периодически и фильтра салонные меняйте и тогда не будете мерзнуть зимой...
У меня 2 евростара 2001 г. и стралис 2003 г. - за три года зимой ни разу не стали (тьфу-тьфу), даже в новосибе...
ДТ нормальное лейте...

Имею Стралиса уже 3 года 2003 г.в., я хозяин-водитель; глаза бояться-руки делают. Больших проблем не было. Электрика-да,но чем дальше тем проще.Если-бы были деньги исправлять проблемы сразу, а не принимать полумеры, чтобы доездить до прихода денег,и отремонтировать окончательно и без поворотно, то времени на ремонт потребовалось-бы в два раза меньше. У нас на стоянке стоят и FH12 и скамейки, и все что-то ремонтируют не меньше моего, и по мелочи, и крупняк, хотя они "вечные и не ломаются". Это всё равно-что плеваться на дисковые тормоза не представляя что это такое- не нарадуюсь на них. Или на BPW оси- гоно; за 7 лет эксплуатации разных п/прицепов с этими осями ни одной проблемы, даже трещин на них не было, а у соседа-все 3 оси SAF на одном прицепе варил. Так-что кто на чём ездит, то это и хвалит. Всё зависит в каком состоянии возьмёшь и кого на него посадишь. Все свежие машины напичканы электроникой и у них такие-же детские проблемы, только ИВЕКО их стало решать намного раньше.А вообще купи F12 глобик, сделай под себя и пусть тебе все завидуют.

F12 по цене не прокатывает. А тут новая машина по хорошей цене. Есть сомнения по двигателю. Мало инфы по 8-м курсорам на форумах.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке