Дейли 08г. 3.0 . 148 ошибка. ЧИТАТЬ ВСЕМ!

Leo_iscander писал(а):

	Surrrr писал(а):
	ИТОГ ВСЕГО ЭТОГО: СКАЗАЛИ НАДО ЧИСТИТЬ КАНАЛЫ В ГОЛОВКЕ БЛОКЕ впускного и выпускного коллектора-ЭТО 62 Т.Р

Платить 62 т. точно не буду...поеду нахрен удалю егр, благо это встанет в 25-30т.

А самому если сделать,егр стоит 35 вроде как,а почистить и самому можно.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Мультитроник завелся, за 5 минут 4 ошибки (01ев,р0236,028в,р0401)

_________________
35с15

Расшифровывает (озвучивает) или только коды?
Но в любом случае спасибо, при первой финансовой возможности обзаведусь.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

ну есть номер далее гуглим,http://avtorukovodstva.jimdo.com/iveco/ ... выше 4 ошибки это по датчику, щас разогнал до 120 км\ч до появления аварийного режима, высветило (0195 и p0299) 0195 Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора, итог радостный, покупка турбина Very Happy

(PS номер ошибки проговаривает голосом)

_________________
35с15

Pashtetus писал(а):

Leo_iscander писал(а):

	Surrrr писал(а):
	ИТОГ ВСЕГО ЭТОГО: СКАЗАЛИ НАДО ЧИСТИТЬ КАНАЛЫ В ГОЛОВКЕ БЛОКЕ впускного и выпускного коллектора-ЭТО 62 Т.Р

Платить 62 т. точно не буду...поеду нахрен удалю егр, благо это встанет в 25-30т.

А самому если сделать,егр стоит 35 вроде как,а почистить и самому можно.

Cажевый и катализатор что стоит перед глушителем я уже вырезал..благо только лямда одна стоит и датчиков до и после катализатора нет Laughing

Запах теперь идёт как от камаза)
Клапан егр и теплообменник также поставил новый(хватило на два месяца)вскрывал на днях..всё забито.
Итог: рециркуляция отработанных газов не идёт ...а где-то стопориться...а не идет она обратно в двигатель.
А это надо снимать голову... Evil or Very Mad

P.S Два года назад здесь на форуме даже и не обсуждалось про снятие головы.. раньше она решалось стандартными чистками и т.д...сейчас смотрю с каждым годом проблема все шире и шире..мда печалька

_________________
ИVECO DAILY 35C15 2007
ZCFC35A800D373107
Грузоперевозки Россия
+79035020102

А что тебе снятие головы даст? Может у тебя ЕГР не работает?

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

	zrt писал(а):
	А что тебе снятие головы даст? Может у тебя ЕГР не работает?

чистка каналов. Но официалы походу всем говорят за чистку ЕГР 70 и не ипет.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Доброго Всем. Вливаюсь в данный форум так как стал обладателем ивеко 35с15.
Интересует кто насколько продвинулся в борьбе с ненавистным клапаном егр, чистка "рога" , датчика надува и заслонки как вы понимаете это следствие причина в клапане егр.
О его нужности ходят легенды в сети (буржуины на своих саитах тоже стонут) , твердо убежден в его бесполезности (опыт по WV) кто сомневается то открывай любую марку авто там все описано(http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=215826 "http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=18201 "http://swtuning.ru/index.php/ru/otklyuchenie-egr-agr-egr)
Способы борьбы с егр - Механическое глушение как то сдергивание фишки, отсоединение упрвляющего вакумного шланга,глухая вставка между гофрой и вып колектором --приводят к выпадению ошибки , вопрос приводит ли данная ошибка к переводу двигателя в аварийный режим(потеря мщности), если кто ездил с таким отпишитесь.
Следующий способ одьеденяет в себе механ глушение +програмное(за это хотят денег ) если кто делал то что игде ну и цена вопроса.

_________________
35с15v 2011г zcfc35a3805885232

Я себе по теплу все прочислил и промыл,вроде работает нормально Wink

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

Были забиты каналы в голове. Чистил не снимая головы. Снимал впускной коллектор и заднюю крышку на голове. На троечку почистил стало работать.

	vitali910 писал(а):
	Были забиты каналы в голове. Чистил не снимая головы. Снимал впускной коллектор и заднюю крышку на голове. На троечку почистил стало работать.

поподробнее можно ? как это выглядело ? кусок проволоки с тяпкой или как?

_________________
35с15

Surrrr писал(а):

	vitali910 писал(а):
	Были забиты каналы в голове. Чистил не снимая головы. Снимал впускной коллектор и заднюю крышку на голове. На троечку почистил стало работать.

поподробнее можно ? как это выглядело ? кусок проволоки с тяпкой или как?

давным давно мне очень мудрый мужичек подсказал как делать щетки по металу для труднодоступных мест.а именно берем трос все зависит от назначения и от этого его мягкость наризаем его от 3 до 7 сантимов можно больше опять таки от назначения.и берем трубку медную и плющим чуть один край,после вставляем трос забиваем молотком,после берем свинец если щетка на долго и заливаем в другой конец,ну а после распушаем как надо.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

проволока, компресор, очиститель егр разбрызгивал в каналы через трубочку. Откиснет потом компрессором выдувал. Сразу даже не продувалось. Коробку снимал, чтобы сзади к каналу подлезть

_________________
35с18 2007г

	vitali910 писал(а):
	Коробку снимал, чтобы сзади к каналу подлезть

Круто..очень круто..
видимо надо ехать на отключку егр ..снимать голову или коробку как то не радует.
P.S Может узнать у рукастых кулибинах сколько будет у них снять голову.. Rolling Eyes

опять где гарантия что соберут верно?..мда

_________________
ИVECO DAILY 35C15 2007
ZCFC35A800D373107
Грузоперевозки Россия
+79035020102

Зарегистрирован: 25.01.2014 Сообщения: 3

Подскажите какое усилие нужно для открытия клапана ЕГР так как в теме не понятно насколько сильно он подпружинен и можно ли его разобрать без последствий.Я снял систему РОГ ,отсоединил клапан и стал нажимать -ходил шток туговато -после манипуляций стало получше но усилие открытия приличное?Просто здесь писали что можно через трубочку чуть ли не ртом проверить?