Был ли у кого опыт ремонта турбины на 3.0 литрах?

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Как себя повела после ремонта и где кто ремонтировал. Интересует Москва, Смоленск, Белоруссия. Моя воет как бешенная при наборе оборотов, а как в гору ехать газу даешь, а она не включается. Плюс масло в интеркуллер кидает.
Короче ей пипец. Посмотрел ценник новой: 40000 рэ - малость многовато.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Я бы новую поставил. Ремонт это 50/50. А ценник такой, потому что она у тебя с изменяемой геомертрией.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

а сколько прошла, интересно ?

_________________
автокраска, покраска авто в Минске. езжу на 35S18V

Для начала можно глянуть люфт картриджа, если не цепляет стенки то можно ещё погонять так как 40 000 отдать это как по мне очень затратно. Насчёт воя, можно проглядеть глушить от колектора до бочки. В моем случае этот вой оказался из за дырявого глушителя Twisted Evil

Турба моя свистит как у самолета при хорошем наборе оборотов. Насчет масла, у меня просто жирнеет патрубок интеркулера. А как с тягой дела обстоят? Тянет или тупит? У меня вот была беда, что я не мог на обгон выйти. Щас поделали с товарищем турбу, машина сразу тянуть стала.

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

турбину с изменённой геометрией в ремонт отдавать нет никакого смысла, так как они не подлежат ремонту.
просто выбросите деньги на ветер. Опишу результат ремонта турбины с изменённой геометрией:
- двигатель работает на более высоких оборотах;
- на педаль газа реакция слабая как-будто у вас 70 л.с.;
- повышенный износ ДВС;
- расход топлива на 2 - 3 л. больше;
- возможен всё тот-же свист турбины;
- через 3-5 тыс км её придёт пи......ц! и денег за ремонт никто вам не вернёт.
Поэтому только новая либо ищи хорошую б/у. Цена которую вы указали за новую 40000руб
это не дорого как как это не оригинал, а заменитель, оригинал стоит гораздо дороже.

_________________
для Дейли с 2007 -2014 год двигатели, навесное, МКПП, задние мосты, четверти кузова, в наличии и под заказ. наличный и безналичный расчёт. тел +37529 7930403(мтс), +37529 3103321(велком) Игорь

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	Вячеслав_ZZZ писал(а):
	а сколько прошла, интересно ?

хрен знает сколько, на спидометре 160000, а меняли ее до мння или нет не вкурсе

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Evpator писал(а):

Для начала можно глянуть люфт картриджа, если не цепляет стенки то можно ещё погонять так как 40 000 отдать это как по мне очень затратно. Насчёт воя, можно проглядеть глушить от колектора до бочки. В моем случае этот вой оказался из за дырявого глушителя Twisted Evil

Турба моя свистит как у самолета при хорошем наборе оборотов. Насчет масла, у меня просто жирнеет патрубок интеркулера. А как с тягой дела обстоят? Тянет или тупит? У меня вот была беда, что я не мог на обгон выйти. Щас поделали с товарищем турбу, машина сразу тянуть стала.

у меня иасло в коллекторе и не мало, тупизм не прям что пипец но ощущается.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

avtosegment писал(а):

Evpator писал(а):

Для начала можно глянуть люфт картриджа, если не цепляет стенки то можно ещё погонять так как 40 000 отдать это как по мне очень затратно. Насчёт воя, можно проглядеть глушить от колектора до бочки. В моем случае этот вой оказался из за дырявого глушителя Twisted Evil

Турба моя свистит как у самолета при хорошем наборе оборотов. Насчет масла, у меня просто жирнеет патрубок интеркулера. А как с тягой дела обстоят? Тянет или тупит? У меня вот была беда, что я не мог на обгон выйти. Щас поделали с товарищем турбу, машина сразу тянуть стала.

у меня иасло в коллекторе и не мало, тупизм не прям что пипец но ощущается.

А люфт есть ? Я вот слышал что можно просто поменять картридж и все должно быть нормально! Точно не знаю, но тут на форуме есть темы! Вбей в поиск картридж турбины! Может там чего вычитаешь! Но судя по всему если у Вас жестко кидает масло то это финишь турбы!

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

Ремонт турбины,это и есть замена катриджа. Только есть турбины ремонтные ,а есть нет. Ремонтная турбина это кот в мешке. Гарантию хоть и дают,но хрен дакажешь что косяк не их.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

картридж поменять можно но как мне объяснили его нужно балансировать а ближайший станок в польше

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

	zrt писал(а):
	Ремонт турбины,это и есть замена катриджа. Только есть турбины ремонтные ,а есть нет. Ремонтная турбина это кот в мешке. Гарантию хоть и дают,но хрен дакажешь что косяк не их.

Вся соль в том что картридж стоит около 500$ а турбина стоит 800-1000$ Вот именно этот момент я сам не понял! В чем разница? Получается цена улитки и прочих комплектующих 300-400$ ??

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

	avtosegment писал(а):
	картридж поменять можно но как мне объяснили его нужно балансировать а ближайший станок в польше

Я думаю вам стоит получше поузнавать насчёт балансировки! У нас в Украине я слышал есть несколько станций которые востонавливают турбину! И скорее всего это действительно кот в мешке. Так же и Б/У брать, неизвестно что там будет!

_________________
40c15 2003г Vin:ZCFC40A0005456951

Выхода нет только из гроба, так что не сдавайся!

Москва гаражная дом 4
Позвони может что скажут.
+7 (906) 717-04-10

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	Москва гаражная дом 4 Позвони может что скажут. +7 (906) 717-04-10

Паш,да что они скажут? Везите улитку и бабло,всё сделаем. Только сколько она проживёт тебе никто не скажет Wink

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

zrt писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Москва гаражная дом 4 Позвони может что скажут. +7 (906) 717-04-10

Паш,да что они скажут? Везите улитку и бабло,всё сделаем. Только сколько она проживёт тебе никто не скажет Wink

да это понятно что твинскрольная турбина по сути не ремонтная. Не дала ли ее, так же как и Китай не пользовали. Но обороты другие Laughing

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/