Замена Cursor 13 на Magirus 8210 на Stralis-е 2004 года.

Ивекофил писал(а):

	4еснок писал(а):
	Приборка отлично проходит тест.При обрыве вентилятора стрелки не заваливаются.Чего-то вы не договариваете.

Теперь могу договорить.))

Почему-то красным цветом горит RFC 23, хотя по книге эта ошибка жёлтая. По приборке 04. Почему и стрелки не возвращаются. Ну и жёлтые EBS 49, E7 ECAS 30, 3E, 44, 45. Скорее всего из-за слепоты моторного модуля. Да, передний бампер ещё не на месте.

Да хер с ними,с ошибками..вы всё вокруг да около ходите.Что делали с ЭБУ мотора и с машиной в целом? Лучше фото приложите,где он сейчас стоит и что к нему подключено.А то,чую,будет стандартный ответ:"Ничего.Оно само сломалось".а по факту авто неделю раму и кабину варили и по косам топтались.Или искали пропавшие дворники и половину релюх повыдёргивали.

Про вентилятор тоже тишина - сделали,не сделали,один хер молчок.Будто с космосом разговариваю

Если выключатель массы механический,то рукой оно всё и выключается.А бодику вообще отключаться не положено.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Зарегистрирован: 04.02.2017 Сообщения: 81

ЭБУ мотора сейчас лежит спереди и снаружи правого лонжерона, там, где планирую его закрепить. По косе не топтался)), переступал. К двигателю подключены датчик масла (на три контакта который, он же за давление отвечает?) и датчик воды. Все остальные фишки просто лежат. Завтра сделаю фото и видео.

С красными ошибками напряжение на стартер не пойдёт? Я сделал поправку на разницу в толщине проводов(у магируса толще) и вставил в цепь включения втягивающего реле.

_________________
Стралис 06, Cursor 13
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Вы,верно,не хотите понять моего вопроса.Притом,что вроде бы понимаете,в чём дело

	Ивекофил писал(а):
	Почему и стрелки не возвращаются...Скорее всего из-за слепоты моторного модуля.

В предыдущем посте я ни слова не спросил про двигатель,а только по его блок управления.Если отвечать на какие-то свои вопросы,а не на заданные,то зачем тогда просить помощи?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

По вечерам слышу шопот стралиса - дайте мне умереть...

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Ну и чем дело закончилось?в машине,как в вертолёте,тьма приборов,с бесполезной панелью посередине,или таки довели приборку до ума?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Зарегистрирован: 04.02.2017 Сообщения: 81

	4еснок писал(а):
	Ну и чем дело закончилось?

В понедельник забираю пациента от вашего коллеги. Две недели колдовал. Отпишусь о результатах.

_________________
Стралис 06, Cursor 13
Служенье длинномеру не терпит суеты.

объезжай стороной москву на такой машине. сейчас начали сильно трести за тех состояние. водила звонил .третий день на контроль на мкаде попадает. и машина свежая. говорит тормозят только грузовые и автобусы.

Ивекофил писал(а):

	4еснок писал(а):
	Ну и чем дело закончилось?

В понедельник забираю пациента от вашего коллеги. Две недели колдовал. Отпишусь о результатах.

Ок,будем ждать.
Что за коллега?Если можно,в личку.С номером телефона. И предмет колдовства интересен..ужель панель с моторником подружить - 2 недели? Shocked

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Ивекофил писал(а):

	4еснок писал(а):
	Ну и чем дело закончилось?

В понедельник забираю пациента от вашего коллеги. Две недели колдовал. Отпишусь о результатах.

ну что,удалось скрестить ретро и хай-тек? Или воз и ныне там?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Зарегистрирован: 04.02.2017 Сообщения: 81

Пациент всё ещё в реанимации. Не хочу беспокоить эскулапа, психнёт, пошлёт и всё пропало.(

_________________
Стралис 06, Cursor 13
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Зарегистрирован: 04.02.2017 Сообщения: 81

Убил я всё. Своими руками и невнимательностью. Клемму возле блока двигателя с кучей тонких проводков не прикрутил на массу. Система взяла массу через блок двигателя, лежащий на раме, приварив его к ней. Вылетело всё. На сегодня на машине из прошлой жизни EBS и ECAS. Ради них осталась приборка(экран). Кроме спидометра и нескольких контролек на ней больше ничего не работает. Всё остальное аналоговое, со свежей проводкой и конечно же, с потерей многих вкусных плюшек. Каким-то чудом с кнопки работает люк. Солнцезащитный экран предстоит найти и запустить.

Доктор говорит, что если бы не катаклизм, он бы всё запустил за 3-4 дня. И ещё, автономка запускается с пульта спалки и тут же вылетает предохранитель. Он посоветовал обратиться к печникам.

_________________
Стралис 06, Cursor 13
Служенье длинномеру не терпит суеты.

есть блок управления двигателем бу. !

Ивекофил писал(а):

Убил я всё. Своими руками и невнимательностью. Клемму возле блока двигателя с кучей тонких проводков не прикрутил на массу. Система взяла массу через блок двигателя, лежащий на раме, приварив его к ней. Вылетело всё. На сегодня на машине из прошлой жизни EBS и ECAS. Ради них осталась приборка(экран). Кроме спидометра и нескольких контролек на ней больше ничего не работает. Всё остальное аналоговое, со свежей проводкой и конечно же, с потерей многих вкусных плюшек. Каким-то чудом с кнопки работает люк. Солнцезащитный экран предстоит найти и запустить.

Доктор говорит, что если бы не катаклизм, он бы всё запустил за 3-4 дня. И ещё, автономка запускается с пульта спалки и тут же вылетает предохранитель. Он посоветовал обратиться к печникам.

блок к раме приварить - это сильно..Однако ж при отвале массы часто блок вполне себе выживает.как-то раз делал авто(отказалось заводится),так она вообще без этих масс подключенных полгода ездила =))

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Зарегистрирован: 04.02.2017 Сообщения: 81

Возможно, я подлил масла в огонь попыткой завести двигатель с ключа, хоть и через реле. Доктор сказал, что даже если бы всё уцелело, стартер был бы на кнопке, как и сейчас. Ничего, будет Магирус с кабиной Стралиса.

Да, тахометр попробую поставить цифровой, от генератора.

_________________
Стралис 06, Cursor 13
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Зарегистрирован: 04.02.2017 Сообщения: 81

4еснок писал(а):

	Ивекофил писал(а):
	Вопрос. Из систем курсора, которые остались незадействованными, нет ли вокруг двигателя воздуха, который можно подать на глушилку? Подозреваю, что вряд ли. Ну а вдруг?

как нету..трубка,подходящая к маленькому воздушному фильтру,у генератора который стоит. 7,5бар,хватит?

На эту трубку воздух поступает с отсечного электроклапана(согласно букварю). Где он может находиться, если в раме за двигателем его нет? Глушилка срабатывает один раз из десяти. Воздух в этой трубке бывает под настроение, в загадочном алгоритме. Подскажите, пожалуйста, где искать злодея?

_________________
Стралис 06, Cursor 13
Служенье длинномеру не терпит суеты.