не заводится??????

Ивеко 35s13. Пришёл за машиной, и тут началось, на улице -7, постояла 2дня. Стартёр крутит и всё..... Знакомые сказали, что соляра летняя, привёз 3,5 литра нагрел добавил антигель и размораживатель, поменял фильтр, выгнал воздух и ничего, погрел бак газом, вылил чайник кипятка на насос ничего, посадил 90А аккум. Плюнул и решил поставить запасной аккум. от маленькой машины привёз его из дома, поставил..... и решил крутануть и она с пол тыка завелась и работала 1,5 часа. На радстях уехал со стоянки....... На следующий день она не завелась. Автономка работает нормально, воздуха в системе нет и не завести. Прикуривал от маленькой машины, скидывал клейму - , в воздухоприёмник пламя давал и не как. ПОМОГИТЕ!!!!!!! Питер, Охта.

Систему холодного пуска проверь Smile

А на летней соляре до -20 можно ехать и до -10 заводиться ежели усе исправно.

_________________
DAILY 45c11v 2006

Кампик подключить бы и в момент пуска давление посмотреть и неисправности

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

	Олег-сэм писал(а):
	Ивеко 35s13

мотор 8140.43S с системой питания Common-Rail

	Олег-сэм писал(а):
	добавил антигель и размораживатель.

ну тут напрашивается ремонт топливки.
Для начала - диагностика.

В Питере наши коллеги - http://maps.yandex.ru/?um=yfEWveXrDijHbsOupQuRng-dDZX9E8dy&l=map

Сергей +79219569908 +79117341556
Андрей +79643771868

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

проверь уплотнительное кольцо на клапане регуляторе,у меня из за этого не заводилась

	VALERA писал(а):
	проверь уплотнительное кольцо на клапане регуляторе,у меня из за этого не заводилась

Вот вот из за этого клапана у друга долго не заводилась даже летом. Попробуй просто сними если резинка целая, продуй и поставь обратно.

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

Смотреть колечко регулятора под увеличительным стеклом, чтоб ни малейшего износа.
Я колечко просто так меняю раз в год.

временно ставил от девятки,есть в ремкомплекте карбюратора

Не ребята, тут что-то не так. Сегодня привёз 90А аккум. заряженый и подведёный под зиму 1.28. Завелась с пол оборота, поработала 20 мин. и заглохла, далее какая то релюха начала трещать скинул минус, потом опять завялась, отработала 30 минут и ...... заглохла загорелась лампочка (красная) форсунка и погасла (больше не зажигалась). А так-как я был один я не очень-то понял всего, стартёр крутит пипец как летом и всё....... Но при зтом трещит релюха в салоне и щёлкает под капотом в районе топл. фильтра. Я б... бросил, скинул минус и уехал. НО... от прежнего хозяина кулибина досталось, что насос подкачки на раме стоит от ВАЗа и топл. фильтры тонкой очистки от ваза.... Вот это да, но саляра вроде идёт, потому что от главного фильтра до ТНВД стоит фильтр от ваза тонк.очистки и соляра там есть и воздуха нет, а автономка работает на полную. ВО БЛИН Я ТОЛЬКО ВЗЯЛ ИВЕКО .......

	Олег-сэм писал(а):
	от главного фильтра до ТНВД стоит фильтр от ваза тонк.очистки и соляра там есть и воздуха нет

Этот фильтр убирай срочно,его пропускная способность расчитана на более жидкое топливо.

_________________
Дейли 35С15 2001г.в.цел.мет.;35С15 2010г.в.будка,гидроборт.

Но там стоят вазовские фильтра до насоса подкачки и от главного фильтра до ТНВД. А чего ставить в замен?

Последний раз редактировалось: Олег-сэм (Вс Ноя 28, 2010 8:48 pm), всего редактировалось 1 раз

А что на счёт электро насоса подкачки от ваза инжектор-это наследство от прежнего хозяина?

Если коман рейл то мож где и мало там давления в топливной системе изза вазовских фильтров.
Надо продиагностировать.Кулибин твой паходу левак заливал.
Красная форсунка может гореть изза чего угодно.Начинай от бака мож засорился топливоприёмник.А если реле трещит так какая лампочка на панели горит?

_________________
Тише едешь-дальше будешь!!!
От места куда едешь.....

Зарегистрирован: 04.09.2010 Сообщения: 198

у меня в полях такое случилось . Первый выез по межгороду и ночью вдруг заглохла. Загорается форсунка . Все выключаешь , заводишь , через 1-2 минуты глохнет и загорается форсунка. Хорошо деревня была недалеко , так короткими перебежками кое-как до нее добрался. Оказалось сдох топливный насос . Купил газелевский , он почти как родной , только вот носик смотрит не вдоль насоса а под углом 90 . В этом носике расположен обратный клапан . Можно его открутить а родной закрутить (резьба подходит) , но топливо во время стоянки уходит и потом при заводке двиг минут 5 может работать с перебоями. Выточил переходники и соединил все гибкими шлангами , некрасиво но все работает. Может у тебя это?
Да , там разные газелевские , у меня вроде от дизельной , ну в общем от точно такой-же как наш , только не бош а какая-то другая фирма

Я вообще понять не могу, какая-то мистика, но конечно дело в соляре я думаю, что там летняя да и насос скорее всего, а ещё аккум 90Ач, а в книге написано, что должен110Ач стоять. Я так напрыгался, что мениск на коленке получил и решил до оттепели подождать, да и сейчас даже на педаль сцепления не могу нажать. Поэтому пока изучаю библию по ивеке и форум прочитываю. Плохо, что многие пишут о проблеме и потом не ипшут как сделали. Я когда сделаю обязательно напишу.