Моргает красная форсунка

	serg62 писал(а):
	Это не фильтр очень тонкой очистки, а соляра очень летняя. Добавляю антигель и ни каких проблем и подогревов.

я хер знает не лил никогда его и что с летней что с зимней все окей.
Просто заправляюсь на ВР.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

	serg62 писал(а):
	Это не фильтр очень тонкой очистки, а соляра очень летняя. Добавляю антигель и ни каких проблем и подогревов.

я хер знает не лил никогда его и что с летней что с зимней все окей.
Просто заправляюсь на ВР.

У тебя фильтр с подогревом.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

Pashtetus писал(а):

	serg62 писал(а):
	Это не фильтр очень тонкой очистки, а соляра очень летняя. Добавляю антигель и ни каких проблем и подогревов.

я хер знает не лил никогда его и что с летней что с зимней все окей.
Просто заправляюсь на ВР.

У тебя фильтр с подогревом.

что мешает поставить?
тен могу продать.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

А я мазохист. Вот это и мешает.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	А я мазохист. Вот это и мешает.

тогда бандаж.или смериться.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

стрелок67 писал(а):

iveco65c15 писал(а):

Здравствуйте,почитал форум, но решение моей проблемы не нашел. Тоже переодически моргает форсунка и машина стает в аварийнй режим, теряет мощность ,тупит, не набирает обороты. Как это происходит:Обычно после спуска, когда притормаживаю двигателем не нажимая на тормоз и когда уже нужно дать газу, жму на педаль, она слушается сначала и через секунду начинает моргать форсунка и машина не едет, не набирает обороты пока не отпущу газ. Когда обороты дошли до холостых форсунка гаснет и машина начинает ехать, набирать обороты .Также такое происходит перед обгоном, когда еду в спокойном режиме долго не меняя обороты и когда нужно обогнать, давлю педаль , она реагирует, набирает и хоп форсунка и обороты не набирает. Заметил, что начинает моргать обычно при 2200, но бывает и выше. Это происходит чаще когда груженый. Бывает не моргает некоторое время, не беспокоит. Диагностики опустили руки, не могут найти причину. Присутсвуют две ошибки: Слишлом высокое давление топлива и слишком низкое давление надува. Ошибки стерли, дали газу на месте, они появляютса снова. Что поменял: турбину, датчик регулеровки давления топлива с сеточкой, клапан управления турбиной, датчик измерения надува, стоит на впускном колекторе сверху, снимали блок управления двигателем, раскрутили чета там меряли смотрели собрали назад. Подключали осцелограф к педали газа - все в пределах нормы. Вобшем денег ушло немеряно а результата ноль. Подскажите может у когото такое было и знает причину? И еще, может кому пригодитса -Загорелась форсунка в ходу, не моргала, машина работает без изменений все нормально, проехал 200км, боялса глушить. Дома начал искать, нашел- не горят стопы, причина- отошел предохранитель, почистил, поменял на другой, стопы работают, форсунка потухла. IVECO65C15 2001год 2.8. А и еще, проверял на герметичность интеркулер-все в порядке. Помогите пожалуйста, уже не знаю, что с этим делать, машина в украине Sad

Разобрались с проблемой? У меня тоже самое. Фильтра оригинал, сеточку на клапане чистил-результата ноль...

У меня один в один проблема, с загоранием форсунки, и точно так же себя ведет на дороге, если отпускаю газ, завтра хочу комп подключить, разобрался кто в этом, с чего лучше начинать, что чистить и что делать?????

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

Сергей79 писал(а):

iveco65c15 писал(а):

Здравствуйте,почитал форум, но решение моей проблемы не нашел. Тоже переодически моргает форсунка и машина стает в аварийнй режим, теряет мощность ,тупит, не набирает обороты. Как это происходит:Обычно после спуска, когда притормаживаю двигателем не нажимая на тормоз и когда уже нужно дать газу, жму на педаль, она слушается сначала и через секунду начинает моргать форсунка и машина не едет, не набирает обороты пока не отпущу газ. Когда обороты дошли до холостых форсунка гаснет и машина начинает ехать, набирать обороты .Также такое происходит перед обгоном, когда еду в спокойном режиме долго не меняя обороты и когда нужно обогнать, давлю педаль , она реагирует, набирает и хоп форсунка и обороты не набирает. Заметил, что начинает моргать обычно при 2200, но бывает и выше. Это происходит чаще когда груженый. Бывает не моргает некоторое время, не беспокоит. Диагностики опустили руки, не могут найти причину. Присутсвуют две ошибки: Слишлом высокое давление топлива и слишком низкое давление надува. Ошибки стерли, дали газу на месте, они появляютса снова. Что поменял: турбину, датчик регулеровки давления топлива с сеточкой, клапан управления турбиной, датчик измерения надува, стоит на впускном колекторе сверху, снимали блок управления двигателем, раскрутили чета там меряли смотрели собрали назад. Подключали осцелограф к педали газа - все в пределах нормы. Вобшем денег ушло немеряно а результата ноль. Подскажите может у когото такое было и знает причину? И еще, может кому пригодитса -Загорелась форсунка в ходу, не моргала, машина работает без изменений все нормально, проехал 200км, боялса глушить. Дома начал искать, нашел- не горят стопы, причина- отошел предохранитель, почистил, поменял на другой, стопы работают, форсунка потухла. IVECO65C15 2001год 2.8. А и еще, проверял на герметичность интеркулер-все в порядке. Помогите пожалуйста, уже не знаю, что с этим делать, машина в украине Sad

у меня точно такая же фигня из за самоготопливного фильтра. Ставлю теперь только оригинальные фильтра. Недавно снова решил поэксперементировать, снова форсунка загорелась.

И у меня тоже движок 2.8, завтра же прежде чем подключать к компу поменяю топливный фильтр
или есть другое решение проблемы?

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

SergeGS писал(а):

Сергей79 писал(а):

iveco65c15 писал(а):

Здравствуйте,почитал форум, но решение моей проблемы не нашел. Тоже переодически моргает форсунка и машина стает в аварийнй режим, теряет мощность ,тупит, не набирает обороты. Как это происходит:Обычно после спуска, когда притормаживаю двигателем не нажимая на тормоз и когда уже нужно дать газу, жму на педаль, она слушается сначала и через секунду начинает моргать форсунка и машина не едет, не набирает обороты пока не отпущу газ. Когда обороты дошли до холостых форсунка гаснет и машина начинает ехать, набирать обороты .Также такое происходит перед обгоном, когда еду в спокойном режиме долго не меняя обороты и когда нужно обогнать, давлю педаль , она реагирует, набирает и хоп форсунка и обороты не набирает. Заметил, что начинает моргать обычно при 2200, но бывает и выше. Это происходит чаще когда груженый. Бывает не моргает некоторое время, не беспокоит. Диагностики опустили руки, не могут найти причину. Присутсвуют две ошибки: Слишлом высокое давление топлива и слишком низкое давление надува. Ошибки стерли, дали газу на месте, они появляютса снова. Что поменял: турбину, датчик регулеровки давления топлива с сеточкой, клапан управления турбиной, датчик измерения надува, стоит на впускном колекторе сверху, снимали блок управления двигателем, раскрутили чета там меряли смотрели собрали назад. Подключали осцелограф к педали газа - все в пределах нормы. Вобшем денег ушло немеряно а результата ноль. Подскажите может у когото такое было и знает причину? И еще, может кому пригодитса -Загорелась форсунка в ходу, не моргала, машина работает без изменений все нормально, проехал 200км, боялса глушить. Дома начал искать, нашел- не горят стопы, причина- отошел предохранитель, почистил, поменял на другой, стопы работают, форсунка потухла. IVECO65C15 2001год 2.8. А и еще, проверял на герметичность интеркулер-все в порядке. Помогите пожалуйста, уже не знаю, что с этим делать, машина в украине Sad

у меня точно такая же фигня из за самоготопливного фильтра. Ставлю теперь только оригинальные фильтра. Недавно снова решил поэксперементировать, снова форсунка загорелась.

И у меня тоже движок 2.8, завтра же прежде чем подключать к компу поменяю топливный фильтр
или есть другое решение проблемы?

Фильтр топливный поменял, завел сначала было тоже самое, на 2000 отсечка, потом постояло поработал двигатель дал больше газу, отсечка стала на 3500, решил проехать, думал проблему не решу... поехал на трассу с легкостью набрал 120 км/ч газ отпускаю тоже самое... начал искать компьютер, что бы сделать диагностику... хорошо, что был выходной... покатался час все восстановилось уже 2 дня ничего не загорается, спасибо форуму!!!

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

SergeGS писал(а):

Сергей79 писал(а):

iveco65c15 писал(а):

Здравствуйте,почитал форум, но решение моей проблемы не нашел. Тоже переодически моргает форсунка и машина стает в аварийнй режим, теряет мощность ,тупит, не набирает обороты. Как это происходит:Обычно после спуска, когда притормаживаю двигателем не нажимая на тормоз и когда уже нужно дать газу, жму на педаль, она слушается сначала и через секунду начинает моргать форсунка и машина не едет, не набирает обороты пока не отпущу газ. Когда обороты дошли до холостых форсунка гаснет и машина начинает ехать, набирать обороты .Также такое происходит перед обгоном, когда еду в спокойном режиме долго не меняя обороты и когда нужно обогнать, давлю педаль , она реагирует, набирает и хоп форсунка и обороты не набирает. Заметил, что начинает моргать обычно при 2200, но бывает и выше. Это происходит чаще когда груженый. Бывает не моргает некоторое время, не беспокоит. Диагностики опустили руки, не могут найти причину. Присутсвуют две ошибки: Слишлом высокое давление топлива и слишком низкое давление надува. Ошибки стерли, дали газу на месте, они появляютса снова. Что поменял: турбину, датчик регулеровки давления топлива с сеточкой, клапан управления турбиной, датчик измерения надува, стоит на впускном колекторе сверху, снимали блок управления двигателем, раскрутили чета там меряли смотрели собрали назад. Подключали осцелограф к педали газа - все в пределах нормы. Вобшем денег ушло немеряно а результата ноль. Подскажите может у когото такое было и знает причину? И еще, может кому пригодитса -Загорелась форсунка в ходу, не моргала, машина работает без изменений все нормально, проехал 200км, боялса глушить. Дома начал искать, нашел- не горят стопы, причина- отошел предохранитель, почистил, поменял на другой, стопы работают, форсунка потухла. IVECO65C15 2001год 2.8. А и еще, проверял на герметичность интеркулер-все в порядке. Помогите пожалуйста, уже не знаю, что с этим делать, машина в украине Sad

у меня точно такая же фигня из за самоготопливного фильтра. Ставлю теперь только оригинальные фильтра. Недавно снова решил поэксперементировать, снова форсунка загорелась.

И у меня тоже движок 2.8, завтра же прежде чем подключать к компу поменяю топливный фильтр
или есть другое решение проблемы?

Фильтр топливный поменял, завел сначала было тоже самое, на 2000 отсечка, потом постояло поработал двигатель дал больше газу, отсечка стала на 3500, решил проехать, думал проблему не решу... поехал на трассу с легкостью набрал 120 км/ч газ отпускаю тоже самое... начал искать компьютер, что бы сделать диагностику... хорошо, что был выходной... покатался час все восстановилось уже 2 дня ничего не загорается, спасибо форуму!!!

Поездил два дня, все ок, тут думаю дай разгоню... дал по трассе 120км/ч отпускаю газ ... обратно загорелась и отключила двигатель, попробовал на 100 все норм, на 110 тоже ... у кого есть какие мысли по этому поводу?

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

Возможна одна форсунка как-то неправильно себя ведет. У знакомого похожее было. В Минск наверняка машина ходит, на партизанском проспекте есть сервис, несколько раз и я и знакомый обрашался, проблемы решали.

	lasitsa писал(а):
	Возможна одна форсунка как-то неправильно себя ведет. У знакомого похожее было. В Минск наверняка машина ходит, на партизанском проспекте есть сервис, несколько раз и я и знакомый обрашался, проблемы решали.

Спасибо, поищу, а сколько стоит диагностика не подскажите?

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

20 у.е. , было 200 тыс. как сейчас по ценам в белке не скажу.

	lasitsa писал(а):
	20 у.е. , было 200 тыс. как сейчас по ценам в белке не скажу.

ок, спасибо

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

Зарегистрирован: 29.01.2015 Сообщения: 3

Добрый день! На ходу загорается красная лампочка и машина перестает тянуть. Форсунки кидали на стенд, все в норме. Фильтра меняю во время, новый насос низкого давления. Если снять и почистить датчик распределения топлива, датчик не загорается 3000-4000 км, потом опять возникает таже проблема. Подскажите пожалуйста как решить эту проблему!

Регулятор давления? Говорят не надолго хватает чистки.