Двигатель Фиат 8060.45S

приехал обратно, уровень масло стоит. двс притёрся. 4000 км больше 2 тысяц оборов не довал. но машина больше 110 км/ч не идёт... грешу на турбину или зажегание....? и чёрный дым на форсаже. а эт много топлива или мало воздуха. эта машина должна разгоняться до 130 км\ч, ну эт я так думаю.

По хорошему ДВС нужно притиратсья тысяч 30-50(и за это расстояния раза 4 масла с фильтрами сменить), если конечно капиталка сделана по-уму.

	Серж 98 писал(а):
	По хорошему ДВС нужно притиратсья тысяч 30-50(и за это расстояния раза 4 масла с фильтрами сменить), если конечно капиталка сделана по-уму.

я бы рад ехать 75 км, но не мог. - жена в понедельник на работу должна выйти.а мы в воскресенье за 1500 от дома были... Грузу 2 тонны было.
А масло уже два раза сменил. Фильтра три раза.

Олег 87 писал(а):

Мотор 8060.45S, о котором говорится в теме, поэтому и не стал писать. У меня мотор менянный, на родном блоке была трещина над правым креплением мотора или целиком отломано крепление( его приваривали поэтому непонятно, уже достался в таком виде). На форуме неоднократно упоминали про трещины, а как это лечится еще не нашел

на днях у коллеги тоже лопнул блок. Тоже справа и тоже у подушки, короче как у многих... Появились подтёки масла с поддона. Выяснилось, шо микро трещены на блоке! После снятия двс, Выяснилось, шо У него была разбира подушка с левой стороны. Двигатель 8060.45 ЭС ..! Ломает Почему- то именно "ЭС" МОЖЕТ ИЗ- ЗА того, шо машина большая и нагрузки тоже большие..?! Вращение колена вправа. Может и подушка ни причем..?! Но он сказал, шо ща появились новые подушки для этого двс, и у диллира они по 25 000 рублей...
Р.s. Ездит он спокойно, - владелец, а не наездник!
И еще сегодня выяснили, шо блоки 8060.45s и 8060.45r обсалютно разные блоки. И дело даже не в передней крышке! Одинаковая только поршнявая.

продолжу по блоку... У меня маленькая карга - "r" с двумя масфильтрами, которые крепятся на блоке в задней части двс. И масло охладитель там же. У него карга большая - двс "s" один мас фильтр на передней крышке, там же и охладитель. Но на блоке "s" , там Где у меня фильтра нет заглушек и отверстий тоже нет. Смазка турбины другая. Смазка из блока, но другие каналы! И кранштейны крепления двс к раме тоже не подходят... Еще вчера я Думал, шо у нас разница только в трубо и тнвд... Но это обсалютно разные двс.

а вывод по одной поршневой, - у меня поршня стоят от "s". А двс у меня - 8060.45r

на данный день есть новый блок S за 180 000 рублей, он в россии. И б/у двс за 200 000 рублей в белорусии. Может кто знает инфу по продаже блоков или двс, - дайте номерок телефона. Или машину такую с европы загнать?! Можно даже с правым рулем. Поделитесь инфой.
- блок ща заварили, Но это временное решение проблемы. И еще он придумал усиленние блока в месте крепления подушек! - распределил нагрузку по большей плоскости, через фланец поддона.

Николай,а внутри блока вы смотрели? У меня трещина пошла по центральной опоре коленвала,т.е. сама постель стала как бы отрываться от стенки блока.
.

_________________
асдс фан

	598игорь писал(а):
	Николай,а внутри блока вы смотрели? У меня трещина пошла по центральной опоре коленвала,т.е. сама постель стала как бы отрываться от стенки блока. .

вроде внутри трещин нет. трещины в роёне поддона ели заметны. походу начальная стадия...

наш коллега Деменев может изготовить усилитель для блока. Шо бы избежать трещен! Но это будет не бесплатно. Идея и разработка его, типо потент!

	nikola_59 писал(а):
	подскажите пжлуста как можно убрать чёрный дым который возникает под нагрузкой машины...!? зажигание? я в этом ни чё не понимаю.

- На днях заехал к дизилисту... Он сказал, шо для начала нужно попробовать убавить подачу ДТ. Эт длинный болт под 6й ключ И с контрой на 13й ключ. Я убавил на четверть оборота. - результат, серый дым и машина едет так же. Убавил еще на четверть, - снова черный дым! Чё за хрень... Я не догоняю. Но как вариант, возможно дыра в интеркуллере! В выхо буду снимать и проверять. После отпишусь.

Коля! Мой тебе совет, смени машину. Cool

	nikola_59 писал(а):
	наш коллега Деменев может изготовить усилитель для блока. Шо бы избежать трещен! Но это будет не бесплатно. Идея и разработка его, типо потент!

Что за штука? Сколько стоит? Завтра на Пермь иду, может пересечемся? Мой тел в личку отправлю.

_________________
Ивеко Карго 12е23 2000г.

Коля ты бы еще 150 км/ч на ней дал!!! А че,ты ж всего с 2 тоннами!!!!! Подумаешь что там на спидометре написано!!! Вот такие вот ездюки с шаловливыми руками и пытливым умом и убивают тачки, а потом чет не едет чет искры из глушака, чет дым чёрный идет Very Happy

Не мешай машине работать!!! Не лезь в тнвд!!! Это все равно,что попросишь соседа сделать операцию на сердце ножом для масла сливочного. ТНВД репетируется на стенде вместе с твоими форсами и никак иначе!!! Вся аппаратура работает на тонких настройках, чуть в сторону и сразу будет дым тебе и копоть и тяги нет!и Нефиг крутить никакие болтики,хотя можешь покрутить. Тот парень, что тебе подсказал, уже давно ждет тебя в своей мастерской на настройку насоса за бабло)))

Андрюха! Ты точно это подметил. Laughing