Двигатель Фиат 8060.45S

Зарегистрирован: 20.11.2010 Сообщения: 154

nikola_59 писал(а):

	nikola_59 писал(а):
	подскажите пжлуста как можно убрать чёрный дым который возникает под нагрузкой машины...!? зажигание? я в этом ни чё не понимаю.

- На днях заехал к дизилисту... Он сказал, шо для начала нужно попробовать убавить подачу ДТ. Эт длинный болт под 6й ключ И с контрой на 13й ключ. Я убавил на четверть оборота. - результат, серый дым и машина едет так же. Убавил еще на четверть, - снова черный дым! Чё за хрень... Я не догоняю. Но как вариант, возможно дыра в интеркуллере! В выхо буду снимать и проверять. После отпишусь.

А ты поршни точно поставил такие же как у тебя были? Я имею ввиду камеру сгорания. На двигателях с буквой S поршни с увеличенной камерой сгорания и распыл форсунки идет по другому. Степень сжатия на S- моторах чуть меньше. И если поставить поршни от S- мотора в В- мотор, то будет дымить черным при нагрузке. А топливку крутить самому нет смысла, и зажигание трогать не стоит, если заводится отлично. И еще обрати внимание на прокладку под головку блока. Точно поставил такую же по толщине как и стояла или должна стоять.? Их несколько типов по толщине.

Сергей 71 писал(а):

nikola_59 писал(а):

	nikola_59 писал(а):
	подскажите пжлуста как можно убрать чёрный дым который возникает под нагрузкой машины...!? зажигание? я в этом ни чё не понимаю.

- На днях заехал к дизилисту... Он сказал, шо для начала нужно попробовать убавить подачу ДТ. Эт длинный болт под 6й ключ И с контрой на 13й ключ. Я убавил на четверть оборота. - результат, серый дым и машина едет так же. Убавил еще на четверть, - снова черный дым! Чё за хрень... Я не догоняю. Но как вариант, возможно дыра в интеркуллере! В выхо буду снимать и проверять. После отпишусь.

А ты поршни точно поставил такие же как у тебя были? Я имею ввиду камеру сгорания. На двигателях с буквой S поршни с увеличенной камерой сгорания и распыл форсунки идет по другому. Степень сжатия на S- моторах чуть меньше. И если поставить поршни от S- мотора в В- мотор, то будет дымить черным при нагрузке. А топливку крутить самому нет смысла, и зажигание трогать не стоит, если заводится отлично. И еще обрати внимание на прокладку под головку блока. Точно поставил такую же по толщине как и стояла или должна стоять.? Их несколько типов по толщине.

серёга здорова, я прокладку самую толстую поставил. точнее просто толстую. их две, - стандарт и толстая!
шлифовку гбц делали. а камеру мерили, вроде одинаковы.... я вот на турбину грешу. интеркуллир смотрел, он целый! а может тогда турбо с "S" поставить!?

Зарегистрирован: 20.11.2010 Сообщения: 154

Проклаки по толщине бывают 1,58( у меня стояла двигатель 8060,45в), 1,43., и 1,38. Это те которые я лично видел(может есть и еще варианты) . ТУрбина на S моторах тоже другая. Она мощнее.

я не помню какая толщина была. но в магазине предложили только два варианта.
камера больше... - воздуха и топлива больше! может получиться..!? Confused

Коль? А у тебя двиг точно от Ивеко? А по теме-Коля, ты в начале из своего двиг сделал сборную солянку(мало тебе одного названия Ивеко), а потом начинаешь думать почему, что , да как. А в книжку посмотреть не судьба? Я ведь тебе писал в личку- будут вопросы по этому двиг звони. PS.- Итальянские разработчики двиг совсем идиоты или как? Без обид.

я думаю, шо черный дым эт из-за турбины. говорил со старым владельцем... - у него не было черного дыма в горе. я зажегание по старым меткам ставил. и еще, когда я машину купил, то в тягун с пятью тонными выходил на скорости примерно 70-80. а ща в этот же тягун тоже с пятью тонными на 4й передаче вылажу!

Зарегистрирован: 17.02.2021 Сообщения: 6

Может кто подсказать сколько градусов на маховике ставить на момент впрыска? двигло 8060.45S. В книге есть инфа что 8.3-9.3 градусов, есть сомнения вот и решил спросить.

	Михаил Iveco 120E23 писал(а):
	Может кто подсказать сколько градусов на маховике ставить на момент впрыска? двигло 8060.45S. В книге есть инфа что 8.3-9.3 градусов, есть сомнения вот и решил спросить.

На Евро 2 нашёл 10 градусов.

Зарегистрирован: 17.02.2021 Сообщения: 6

Спасибо за ответ. Всё починил, отлично работает на 7 градусах.

Зарегистрирован: 14.01.2022 Сообщения: 1

Сергей 71 писал(а):

nikola_59 писал(а):

	nikola_59 писал(а):
	подскажите пжлуста как можно убрать чёрный дым который возникает под нагрузкой машины...!? зажигание? я в этом ни чё не понимаю.

- На днях заехал к дизилисту... Он сказал, шо для начала нужно попробовать убавить подачу ДТ. Эт длинный болт под 6й ключ И с контрой на 13й ключ. Я убавил на четверть оборота. - результат, серый дым и машина едет так же. Убавил еще на четверть, - снова черный дым! Чё за хрень... Я не догоняю. Но как вариант, возможно дыра в интеркуллере! В выхо буду снимать и проверять. После отпишусь.

А ты поршни точно поставил такие же как у тебя были? Я имею ввиду камеру сгорания. На двигателях с буквой S поршни с увеличенной камерой сгорания и распыл форсунки идет по другому. Степень сжатия на S- моторах чуть меньше. И если поставить поршни от S- мотора в В- мотор, то будет дымить черным при нагрузке. А топливку крутить самому нет смысла, и зажигание трогать не стоит, если заводится отлично. И еще обрати внимание на прокладку под головку блока. Точно поставил такую же по толщине как и стояла или должна стоять.? Их несколько типов по толщине.

Добрый вечер. Кто может посоветовать, хочу купить автомобиль Ивеко с двигателем фиат двигатель 8060.45b 177л.с 1999 г.в. Стоит ли связываться? Кто может посоветовать? Есть ли запчасти на этот двигатель кпп, если можно дайте кто то номер телефона кто владеет этой машиной.

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 369

89173211321 Олег. Была у меня 12 лет.