Переоборудование Электронного впрыска на Механический на 2.8

проблелема в том что делая проточки в форсунках распыл получился не в камеру сгорания в поршне а хрен знает куда в бок .т.к форсунка повернулось по оси на 90 градусов.

Проточки они в той же плоскости как и верхние проточки заводские , но да форсунки получаются повернуты на 90 градусов , заводская обратка от механики не подходит

_________________
Iveco daily 65c15 2004г.

[quote="sanmigel"
P. S. Куплю двигатель в сборе с механическим тнвд , кто знает где можно взять сообщите , буду благодарен[/quote]

На Авито искал такой двигатель. Много предложений было с Питера, Белоруссии

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

	slavaiveco писал(а):
	проблелема в том что делая проточки в форсунках распыл получился не в камеру сгорания в поршне а хрен знает куда в бок .т.к форсунка повернулось по оси на 90 градусов.

Форсунки вертикально стоят в ГБЦ. Как они могут распылять не в камеру сгорания, если она в центре поршня. Хоть как их крути вокруг оси, все равно попадет как надо.

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

	sanmigel писал(а):
	Проточки они в той же плоскости как и верхние проточки заводские , но да форсунки получаются повернуты на 90 градусов , заводская обратка от механики не подходит

Масляный фильтр не мешает установке ТНВД? Он там как то не в том месте. Да и масло выливается при снятии, весь бок в грязи

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

На 2,8 масляный фильтр стоит вертикально снизу

_________________
Iveco daily 65c15 2004г.

Vegos писал(а):

	slavaiveco писал(а):
	проблелема в том что делая проточки в форсунках распыл получился не в камеру сгорания в поршне а хрен знает куда в бок .т.к форсунка повернулось по оси на 90 градусов.

Форсунки вертикально стоят в ГБЦ. Как они могут распылять не в камеру сгорания, если она в центре поршня. Хоть как их крути вокруг оси, все равно попадет как надо.

я про 2.8

Извиняюсь про фильтр. Спрашивал про трехлитровый, форумчанин рассказывал про переделку.

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Вопрос к Sanmigel
1) чадит чёрным дымом - подачу воздуха как организовал???
2)работает очень громко - неверно установлено зажигание !!!самое смешное если на коммонрейловской бошке выставить все по меткам то будет слишком раннее зажигание - надо аппаратуру смещать на зуб позже а угол аппаратуры или оставить посредине или сместить чуть раньше.
3) убавил подачу дым пропал перестало тянуть.... а воздушную трубку подключил к диафрагме???
4)Пахнет горелым маслом.... причин огромное множество...
5) принципиально головы и поршни одинаковые
6) любой двигатель 8140.43с на авито их как ....

	sanmigel писал(а):
	Проточки они в той же плоскости как и верхние проточки заводские , но да форсунки получаются повернуты на 90 градусов , заводская обратка от механики не подходит

Можно ещё на 90 певернуть.... пофиг. Какая раздница под каким углом они стоят.... смотрите распылитель!!! И поршень

Что-то товарищи с переделками затихли. Very Happy

Мне кажется,что овчинка должна стоить выделки...А слепить авто как у Вас Shocked

и у Майкла Джексона,это не ремонт, а дрочево на досуге с простоем и неизвестной ценой и результатом. Crying or Very sad

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Итого : затраты неизвестно . Результат неизвестно . Время неизвестно . И куча геморроя с вытекающими. А не проще купить 2 книги по ремонту данного двигателя и авто 50 уе . Сканер 80-100 уе и потратить пару выходных на изучение талмута . И не будет у вас геморроя с ремонтом . Пока сам не сделаешь не кто не сделает . Удачи в изобретение велосипеда Laughing

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Rumpel писал(а):

Итого : затраты неизвестно . Результат неизвестно . Время неизвестно . И куча геморроя с вытекающими. А не проще купить 2 книги по ремонту данного двигателя и авто 50 уе . Сканер 80-100 уе и потратить пару выходных на изучение талмута . И не будет у вас геморроя с ремонтом . Пока сам не сделаешь не кто не сделает . Удачи в изобретение велосипеда Laughing

На сколько мне известно сканер Ивеко стоит от 100 000 рублей. Плюс к нему обновления стоят не мало. Так что для своей личной машины я лучше куплю двигатель с механическим ТНВД и избавлюсь от проблем с электроникой. Мультисканер за 100 у.е. может быть и хорош для других машин, но у Ивеко читает далеко не все показания. Про роботизированную КПП вообще молчу. Ее не победил пока никто из приглашенных диагностов, только деньги берут, а до дилерского центра 400 километров я не осилил. Поэтому я за такой велосипед. Кстати, все работает и я доволен

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Вот простите пожалуйста....
Вы почему всех ровняете по себе ( точнее по месту где вы проживаете)....
Как вы можете сравнивать условия работы наши и ваши???

1) количество сервисов по ремонту машин ивеко ... у нас один ( с безграмотными диагностами). На всю Иркутскую область.... другой близжайший сервис находится на расстоянии 1000 км... вы ездили на диагностику за 2000км туда обратно????
2) объём работы и заработки у вас они раз в 5 выше.
Конечно зарабатывая по 100т в месяц с машины херли не ездить на диагностику.
3) качество топлива.....
4) расскажите нам с тундры... каким сканером за 100или 200 долларов можно отсканировать ивеко 2001-2007 года??? А 2008 можно???
5) а какие у вас расстояния между населенными пунктами чтобы в случае глюка электроники просто не замерзнуть на трассе??? И как часто там ездиют машины??? А везде по трассе есть связь???

Vegos писал(а):

Rumpel писал(а):

Итого : затраты неизвестно . Результат неизвестно . Время неизвестно . И куча геморроя с вытекающими. А не проще купить 2 книги по ремонту данного двигателя и авто 50 уе . Сканер 80-100 уе и потратить пару выходных на изучение талмута . И не будет у вас геморроя с ремонтом . Пока сам не сделаешь не кто не сделает . Удачи в изобретение велосипеда Laughing

На сколько мне известно сканер Ивеко стоит от 100 000 рублей. Плюс к нему обновления стоят не мало. Так что для своей личной машины я лучше куплю двигатель с механическим ТНВД и избавлюсь от проблем с электроникой. Мультисканер за 100 у.е. может быть и хорош для других машин, но у Ивеко читает далеко не все показания. Про роботизированную КПП вообще молчу. Ее не победил пока никто из приглашенных диагностов, только деньги берут, а до дилерского центра 400 километров я не осилил. Поэтому я за такой велосипед. Кстати, все работает и я доволен

При том говне(топливе) которое у нас продают нам ещё долго ездить на механическом тнвд